Recensione della moto Yamaha XT660Z Tenere

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Yamaha XT660 Tenere, la leggendaria vincitrice del Trofeo Parigi-Dakar degli anni Settanta, ha gettato le basi per la gamma di bici sportive del produttore giapponese. Alcuni di loro erano quasi unici. Pertanto, il modello eccezionale tra tutti era la Yamaha XT660Z Tenere. L'antenato di questa moto - la stessa leggenda XT660 - è stata la prima moto con motore a quattro tempi a prendere parte al rally. Grazie ai suoi vantaggi rispetto ai concorrenti a due tempi, la casa motociclistica giapponese Yamaha è riuscita ad affermarsi come leader nel mercato. L'indistruttibilità e l'invincibilità di questo modello sono state un grande stimolo per altri produttori per iniziare a sviluppare le loro enduro.

Descrizione della moto

Per molto tempo non sono state apportate modifiche al design e alle caratteristiche della Yamaha XT660Z Tenere.

Specialisti egli automobilisti non erano d'accordo su queste modifiche: da un lato, l'aumento dei requisiti ambientali, che costringeva il produttore a rispettarli, dall' altro, gli oppositori delle modifiche nelle recensioni della Yamaha XT660Z Tenere hanno sottolineato che il design alla fine è diventato più complesso, costoso, che ha influito sull'affidabilità.

Yamaha continua a scommettere sulla versatilità della leggendaria enduro. L'XT660Z è dotato di un motore a iniezione di carburante da 48 cavalli, un telaio completamente ridisegnato e un battistrada in gomma con marchio ridisegnato. Tali caratteristiche consentono alla moto di superare facilmente le condizioni fuoristrada. Possono sorgere difficoltà con piste sabbiose, tuttavia, la Yamaha XT660Z Tenere ha un ottimo galleggiamento su di esse, a patto di cambiare le scarpe con la gomma giusta.

Il design ascetico della moto, tuttavia, non toglie nulla alla sua armonia e attrattiva esteriore. Guidare ad alta velocità è più che confortevole grazie al parabrezza alto che protegge il guidatore dal flusso d'aria in arrivo. Il kit carrozzeria con spigoli vivi, più tipico delle moto da rally, sottolinea la semplicità, l'utilità e il carattere fuoristrada della Yamaha XT660Z Tenere, la cui foto è presentata nella recensione.

Specifiche e caratteristiche

Un parametro importante per le moto da enduro è l'autonomia. Nel caso dell'XT660Z, il serbatoio del carburante da 23 litri consente un consumo di carburante relativamente basso per coprire lunghe distanze senza fare rifornimento. Aggiuntivoun vantaggio è la possibilità di installare un serbatoio più grande, che aumenta la riserva di carica.

Tra le caratteristiche e le specifiche principali della Yamaha XT660Z Tenere, i proprietari notano una grande capacità del serbatoio del carburante, un motore a iniezione e la possibilità di regolare le sospensioni a corsa lunga. Il volume del serbatoio del carburante, così elogiato da recensioni e recensioni, è sufficiente per 600 chilometri, il che, rispetto ad altre motociclette, non può che sorprendere.

Motore

La moto è equipaggiata con un motore monocilindrico quattro tempi con una cilindrata di 660 centimetri cubi e una potenza di 48 cavalli. La coppia massima è di 58 Nm. Secondo il manuale Yamaha XT660Z Tenere, la velocità massima è di 170 km/h, il tempo di accelerazione è di 5,9 secondi.

Trasmissione

La motocicletta ha un cambio a cinque marce con trasmissione a catena. La trasmissione è affidabile e non provoca reclami da parte dei proprietari. Il cambio morbido e fluido rende la guida il più confortevole e conveniente possibile.

Dimensioni

La Yamaha XT660Z Tenere ha un peso a vuoto di 183 chilogrammi. Lunghezza del corpo - 2248 mm, altezza - 1477 mm, larghezza - 864 mm. L'interasse è di 1500 millimetri, l' altezza compresa la sella è di 896 millimetri. Per un modello da turismo, la moto ha dimensioni piuttosto compatte.

Telaio e impianto frenante

Esterno Yamaha XT660Zper il turismo l'enduro è molto attraente, nonostante alcuni automobilisti siano del parere che l'aspetto potrebbe essere più attraente. Il telaio del modello è in acciaio, di tipo tubolare, ruote a raggi di design standard.

La sospensione posteriore è rappresentata da un monoammortizzatore, quella anteriore da una forcella telescopica lunga 43 mm. L'impianto frenante è a disco, con una pinza a due pistoncini e un disco da 245 mm al posteriore, due dischi da 298 mm con pinze a due pistoncini all'anteriore.

Produzione in serie

La prima Yamaha XT660Z Tenere è stata rilasciata nel 2007. La motocicletta è stata prodotta negli ultimi dieci anni, il che è in gran parte dovuto alla sua popolarità tra gli automobilisti e alle prestazioni più che buone come enduro da turismo che non è inferiore ai suoi concorrenti.

Recensioni di proprietari e specialisti

La maggior parte degli automobilisti considera l'indubbio vantaggio della Yamaha XT660Z Tenere un motore potente che dimostra un'eccellente trazione a tutti i regimi. La coppia viene mantenuta ai bassi regimi, il che è importante per una bici da strada ed è piuttosto raro tra i concorrenti. Il motore XT660Z è nitido, senza la morbidezza e la scorrevolezza insite nella stessa Transalp. Tali caratteristiche richiedono un'abitudine da parte del conducente e nel tempo diventano un vantaggio, non uno svantaggio.

La sospensione regolabile di Yamaha a volte sembra un po' deludente, ma gestisce perfettamente tutti i dossi della strada e si ammorbidisceloro. Le impostazioni di base delle sospensioni specificate nelle istruzioni per l'uso della motocicletta sono, stranamente, le migliori per tutti i tipi di superficie stradale, cosa che viene spesso e sorprendentemente notata dai proprietari della Yamaha XT660Z Tenere nelle recensioni. La moto non è particolarmente adatta per le corse su strade cittadine, inoltre, ad alta velocità l'asse posteriore inizia a sbandare, il che influisce sul comfort e sulla maneggevolezza e rende nervoso il pilota.

Il pesante peso di quasi 200 kg della Tenere è normale per una bici di questa classe, ma può essere una seccatura per i principianti che guidano un modello per la prima volta. È abbastanza difficile far fronte a un tale colosso ad alta velocità quando si guida fuoristrada. La mancanza di forza fisica del pilota può diventare un ostacolo nella gestione dell'XT660Z, in relazione alla quale il produttore ha messo molto impegno per ridurre il peso della macchina. A tal fine, la moto è stata dotata di un kit carrozzeria di protezione in plastica e di una forcella posteriore in alluminio.

Alcuni automobilisti sono dell'opinione che un motore a iniezione comodo e potente non sia l'opzione migliore per una moto da turismo, perché è troppo esigente riguardo alla qualità del carburante che viene versato e può guastarsi quando si utilizza carburante di bassa qualità. Dato che la Yamaha XT660Z Tenere è progettata per viaggiare su piste difficili in aree in cui la qualità del carburante è fuori discussione, il funzionamento di un tale motore può causare seri problemi al proprietario. Nonostante tali sfumature e caratteristiche, la motocicletta attrae moltoattenzione ed è molto popolare tra gli automobilisti.