2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Ogni anno le strade vengono riempite con sempre più nuovi conducenti. In tutto il paese, le autoscuole producono decine di migliaia di cadetti ogni mese e, per altre decine di migliaia, ottenere una patente rimane un sogno irrealizzabile. Qualcuno non riesce a trovare il tempo per andare a lezione, qualcuno non ha abbastanza soldi. Alcuni sono sicuri che studiare in una scuola guida e superare gli esami alla polizia stradale sia una perdita di tempo, ed è più facile comprare croste che provare a superarlo da soli.
Da dove inizia il percorso verso l'ambito ID di plastica?
Dalla visita a una scuola guida. Il primo passo è iscriversi alle lezioni e superare una visita medica. Le lezioni sono composte da due parti: lezioni teoriche, in cui lo studente impara le regole del traffico, e pratica con un istruttore. È meglio superare la visita medica in anticipo, prima che vengano dati i soldi per la formazione. In caso contrario, può verificarsi una spiacevole situazione quando i medici concedono un'esenzione medica a un cadetto per motivi di salute e la scuola guida si rifiuta di restituire l'intero importo, riferendosi al fatto che lo studente ha già iniziato a frequentare le lezioni.
Circa 3 mesi dopo, quando il corso teorico è stato completato e quasi tutte le ore sono state annullate, arriva la fase più importante: il trasferimento dei diritti. In genere, i cadetti sostengono prima un esame internoscuola guida (reale o formale) e in base ai suoi risultati possono o non possono sostenere l'esame di polizia stradale.
La presentazione ai diritti inizia con un esame teorico nella polizia stradale. In alcune città si svolge su un computer, in altre, alla vecchia maniera, su moduli cartacei. Viene fornito un biglietto, in cui 20 domande di argomenti diversi. Secondo le nuove regole, nel ticket è consentito un solo errore e il cadetto che l'ha fatto deve rispondere a 5 ulteriori domande senza errori. Su questo, l'esame nella polizia stradale termina e gli studenti che rispondono con successo vengono inviati al sito.
Ci sono 4 elementi che aspettano i cadetti sulla piattaforma, tre dei quali devono essere completati: un cavalcavia, un'inversione a U in uno spazio ristretto, un parcheggio parallelo e un viaggio back-to-back nel garage. Il parcheggio parallelo e il cavalcavia sono obbligatori e sempre noleggiati. Quale elemento sarà il terzo - parcheggio o garage - sceglie l'ispettore. Se il cadetto non è stato in grado di completare un elemento, ma non ci sono stati altri errori grossolani durante l'esecuzione, gli viene concesso un secondo tentativo. Se lo ha bocciato di nuovo - ecco fatto, per lui il test per i diritti finisce quel giorno, dovrà andare a riprendersi. Tuttavia, quasi tutti affittano il sito la prima volta, la difficoltà principale è la città.
Se il sito viene completato con successo, il passaggio ai diritti continua, lo studente con l'ispettore e l'istruttore parte per la città. In questa fase, molto dipende dall'abilità e dall'attenzione dello studente seduto al volante. Non è un segreto che a volte l'ispettore provoca deliberatamente l'autista, verificando la sua conoscenza delle regole del trafficoe attenzione. Ad esempio, potrebbe richiederti di svoltare su una strada a senso unico o di svoltare sotto un mattone. Uno stratagemma abbastanza comune è chiederti di fermarti nel posto sbagliato, ad esempio all'interno di una zona vietata, a una fermata dell'autobus o davanti a un passaggio pedonale.
Se durante l'esame il cadetto non ha segnato 5 punti critici di penalità, si considera superato e può andare alla polizia stradale per la patente.
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