Recensione moto R1200RT

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Le moto dell'azienda tedesca BMW sono state a lungo lo standard di alta resistenza e affidabilità. A questo proposito, non sorprende che gli intenditori del trasporto su due ruote non vedano l'ora che compaiano nuove motociclette di questo produttore. Una delle novità di maggior successo nel mercato motociclistico è l'ultima versione della BMW R1200RT, che ha debuttato lo scorso anno. Recensioni di esperti e proprietari del modello lo caratterizzano come una moto di altissima qualità, eccellente non solo per lunghi viaggi turistici, ma anche per la guida ad alta velocità. Maggiori dettagli a riguardo e saranno discussi in seguito.

Descrizione generale

La novità è una moto che appartiene alla classe turismo ed è uno dei leader mondiali tra tutti i veicoli a due ruote in termini di comfort. Gli sviluppatori si sono assicurati che il guidatore non subisse alcun inconveniente durante la guida della BMW R1200RT. Grazie all'aerodinamica del parabrezza, il pilota è dotato di una protezione completa dal flusso d'aria in arrivo. Allo stesso tempo, le maniglie del volante e del sedile sono dotate di una funzione di riscaldamento. posizione di guidaregolabile in altezza da 805 a 825 millimetri. Se si presenta tale necessità, i potenziali acquirenti hanno la possibilità di ordinare un posto più basso o più alto. Rispetto alla modifica precedente, la novità ha ricevuto un telaio più stretto. Il proprietario della bicicletta può anche regolare la posizione del manubrio e delle pedane.

Motore

Su questa moto è stato installato anche il motore boxer bicilindrico quattro tempi da 1.170 cc precedentemente testato sul modello BMW R1200-GS. Tuttavia, è stato leggermente migliorato. La sua potenza aumentò da 110 a 125 "cavalli". Inoltre, il motore utilizzato nella BMW R1200RT fornisce una trazione più forte dal basso. Le caratteristiche tecniche dell'impianto consentono alla moto di accelerare da ferma a “centinaia” in soli 3,8 secondi. Le principali differenze dell'unità, rispetto al fratello maggiore, erano un generatore più grande e un albero motore pesante. Questi nodi hanno un effetto volano più serio. Allo stesso tempo, i progettisti sono riusciti a rimuovere quasi completamente la vibrazione. Il motore, sia al minimo che alla massima velocità, funziona in modo molto fluido. Il consumo di carburante nel ciclo combinato è in media di 5,3 litri per ogni 100 chilometri percorsi.

Modalità di funzionamento

Nel modello BMW R1200RT, il computer di bordo offre tre modalità di guida. Il primo si chiama Rain ed è più adatto per viaggiare.in caso di pioggia o semplicemente su asf alto bagnato, il secondo Road è pensato per i viaggi tranquilli e il ciclo urbano, il terzo Dynamic è pensato appositamente per gli amanti delle alte velocità. La maniglia dell'acceleratore funziona senza cali e strappi in nessuno di essi. Inoltre, anche una piccola frazione della potenza del motore non viene soppressa dall'elettronica e la dinamica dipende esclusivamente dalla modalità attivata. Per non parlare del sistema di controllo della stabilità. La sua funzione è monitorare la velocità di rotazione delle ruote e ridurre l'alimentazione di carburante quando si verifica uno squilibrio. Va notato che le impostazioni di questo assistente sono diverse nelle diverse modalità di guida, il che migliora notevolmente la sicurezza del conducente.

Trasmissione

La BMW R1200RT è dotata di un cambio manuale a sei marce. Come optional, il modello può essere dotato di un assistente chiamato Gear Shift Assistant Pro. Il suo scopo principale è quello di cambiare marcia su e giù senza intoppi. Tuttavia, anche in sua assenza, il viaggio può essere definito liscio e morbido. Il pacchetto standard include anche un sistema di assistenza alla partenza in salita, che trattiene i freni in modo indipendente e non consente di tornare indietro, perché è molto problematico partire su un veicolo da 300 chilogrammi senza di esso.

Pendente

Le caratteristiche delle sospensioni nell'ultima versione della BMW R1200RT meritano una menzione speciale. Questo nodo è stato ereditato da un altro modello popolare di questo produttore: K1600-GT. Insieme a questo, i designer lo hanno adattatoelettronica alla re altà del presente. Il motociclista ha la possibilità di modificare le impostazioni delle sospensioni, anche in movimento, alternando le modalità normale, morbida e dura. Va notato che dipendono direttamente dalle opzioni di funzionamento del motore descritte sopra. Il computer di bordo controlla e regola automaticamente l'estensione e la compressione delle molle.

Come evidenziato dalle recensioni dei proprietari della moto BMW R1200RT, il suo carattere dipende in gran parte dalle impostazioni delle sospensioni. Se in modalità soft questo cavallo di ferro ricorda vagamente un grande scooter, in modalità hard si trasforma in una potente moto sportiva. Da notare che gli sviluppatori tedeschi hanno ridotto il nulla osta rispetto alla precedente modifica. Ciò consente ai possessori del modello di entrare in curva in tutta sicurezza anche in pista.

Attrezzature e costi opzionali

L'elenco delle attrezzature opzionali disponibili per gli acquirenti di questa motocicletta a pagamento è piuttosto ampio. Ciò include il sistema di altoparlanti, la navigazione, i bauli dell'armadio e molto altro. Va notato che anche la funzione di riscaldamento del sedile e delle maniglie è opzionale e devi pagare un extra. Le recensioni di molti proprietari lo definiscono uno dei principali inconvenienti del modello. Per quanto riguarda il suo costo, nei saloni dei rivenditori nazionali, il prezzo della BMW R1200RT di serie parte da 850 mila rubli. Durante l'installazione di apparecchiature e sistemi aggiuntivi, può scavalcare i segniun milione di rubli. Un tale costo per molti automobilisti può sembrare molto caro. D' altra parte, non dobbiamo dimenticare di quale marca di moto stiamo parlando in questo caso.