Distintivo Volkswagen: una storia incredibile

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Le auto Volkswagen oggi sono tra le più popolari e affidabili, ma allo stesso tempo relativamente convenienti. Tuttavia - il nome è tradotto dal tedesco come "un'auto per il popolo", "auto per il popolo". L'icona Volkswagen è nota a molte persone, anche lontane dal mondo dell'auto. Ti invitiamo a conoscere la storia del suo design, nonché lo sviluppo di questa importante società automobilistica tedesca.

L'inizio della storia

La storia dell'azienda iniziò nel 1933 con una conversazione al Kaiserhof Hotel di Berlino. C'erano tre partecipanti alla conversazione: il famigerato Adolf Hitler, Ferdinand Porsche (fondatore dell'omonima azienda) e Jacob Verlin (rappresentante di Daimler-Benz). Il Fuhrer diede il compito ai suoi interlocutori: creare per il popolo tedesco un'auto forte e affidabile, il cui costo non superasse i mille marchi del Reich. Inoltre, per la macchina della nuova era, era necessario costruire una fabbrica moderna.

Lo stesso Hitler ha abbozzato su un pezzo di carta i punti principali del programma di sviluppo. Dagli interlocutori ha chiesto di nominare il progettista che sarà responsabile della corretta esecuzione dell'ordine statale. A seguito di brevi discussioni, fu nominato F. Porsche. E per quanto riguarda l'auto del futuro, l'hanno chiamata Volkswagen ("auto del popolo").

Nel 1934, Ferdinand Porsche inviò un progetto della futura vettura alla Cancelleria del Reich tedesca. Il designer ha scelto come base la Porsche Typ 60.

Nel giugno dello stesso anno era già stato firmato un contratto tra la società Porsche e l'Imperial Automobile Association per lo sviluppo di tre vetture con il badge Volkswagen. I requisiti per le macchine erano i seguenti:

• Potenza massima - 26 CV s.
• 5 posti.
• La velocità massima è di 100 km/h
• Consumo di carburante - 8 litri per 100 km.
• Prezzo - 1550 marchi.

Il lavoro di progettazione è proseguito per due anni. Di conseguenza, sono stati realizzati tre prototipi:

• V1 con due porte.
• Cabriolet V2 (Ordine del Fuhrer).
• V3 con quattro porte.

Altri 30 prototipi sono stati realizzati nello stabilimento Daimler-Benz. Auto testate "Fronte del lavoro tedesco" (sindacato nazista). Il test di controllo e la decisione finale sul lancio di modelli in produzione di massa hanno preso il controllo del CC.

Nel 1937 fu fondata la "Società a responsabilità limitata per la preparazione dell'auto popolare tedesca". Nel 1938 sarà ribattezzata Volkswagenwerk GmbH. Nello stesso anno fu posata una pietra sul sito del futuro stabilimento vicino a Fallersleben. E poi Hitler annuncerà il nome della futura "macchina per il popolo" - KdF-Wagen.

Come è nato il badge Volkswagen?

E ora è il momento di passare alla storia della creazione del logo: dopotutto, è diventato famoso nel mondo nel 1939. È interessante notare che a quel tempo era una svastica stilizzata, contro la quale erano raffigurate le lettere VW (Volkswagenwerk).

L'autore dell'emblema era l'ingegnere della Porsche Corporation F. K. Il suo progetto è stato premiato come vincitore in un concorso pubblico. Per questo, Franz Xavier Reimspiess ha ricevuto un premio in denaro di 100 Reichsmark (circa $ 400, o lo stipendio mensile standard di un lavoratore).

Tuttavia, la vittoria di Rimespiss è anche associata a uno scandalo. L'artista austriaco N. Borg ha sostenuto che è stato lui a realizzare uno schizzo simile del badge Volkswagen per ordine del ministro tedesco delle munizioni e delle armi F. Todt nel giugno 1939. Tuttavia, non ha mai vinto il processo: l'ingegnere Porsche è stato in grado di dimostrare che gli schizzi del disegno di sua proprietà esistevano molto prima del 1939.

Storia del logo

I moderni badge Volkswagen sul quadro strumenti e sul radiatore hanno subito una serie di modifiche per ottenere l'aspetto familiare. Tocchiamo le fasi principali della storia:

• Nel 1939, la svastica fu rimossa dall'immagine. Le lettere VW iniziarono a girare la marcia.
• Nel 1945, l'emblema divenne più riconoscibile per l'uomo moderno: l'ingranaggio fu sostituito da un cerchio e i simboli erano più vicini tra loro.
• Nel 1960, il badge Volkswagen è stato cambiato in un logo leggermente ridicolo: un cerchio con lettere è stato inserito inquadrato. Tuttavia, ha vissuto solo sette anni.
• Nel 1967 si decise di tornare all'opzione rotonda. Solo il suo colore è cambiato da nero a blu.
• Nel 1978 - nuove modifiche. Ora lo sfondo è già stato dipinto in blu e il monogramma è stato raffigurato in bianco. Secondo molti designer, questo ha reso l'emblema più serio e significativo.
• Nel 1995 sono avvenute le seguenti modifiche: lo sfondo del logo è cambiato da azzurro a blu.
• Nel 1999, hanno optato per una versione blu-blu della targa.

Emblema oggi

Il logo moderno è importante dal 2000. Adorna assolutamente tutte le auto della società (incluso il badge Volkswagen Polo).

Questo è lo stesso monogramma delle lettere V e W in un cerchio bianco su sfondo blu. Tuttavia, i designer hanno lavorato duramente per renderlo più convesso e voluminoso, come se fosse in formato 3D.

Volkswagen moderna

Abbiamo parlato degli albori della storia aziendale, dei badge Volkswagen sul cruscotto. E la società oggi?

Tra le ultime novità c'è l'apertura della produzione di motori a benzina nella russa Kaluga (2015). E quest'anno, al famoso salone di Pechino, sarà presentata la terza generazione di Volkswagen Touareg. È noto che la novità "vanterà" motori benzina e diesel rispettivamente da 2 e 3 litri e sarà accompagnata anche da una versione ibrida.

Così abbiamo conosciuto la "macchina perpersone". Come si è scoperto, la sua icona semplice e concisa ha subito una serie di riprogettazioni.