"Kawasaki Volcano" - una moto con una storia trentennale

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

La leggendaria motocicletta giapponese "Kawasaki Volcano" è apparsa sulle strade del Giappone, dell'Europa e poi del mondo intero nel 1984. Era un classico chopper chopper con un motore da 41 CV. Insieme a. e un volume di 699 metri cubi. cm Fu questo volume di cilindri ad aprire la strada alla motocicletta Vulcan nel mercato statunitense, poiché gli standard americani consentivano l'importazione di motociclette con una cilindrata fino a 750 metri cubi. cm a tariffe convenienti, e se questa cifra superava i 750 metri cubi. vedi, il costo dell'importazione è aumentato in modo significativo. Dopo la rimozione di queste restrizioni nel 1986, la Kawasaki Corporation ha aumentato la cilindrata del motore Vulcan a 900 cc. cm, e poi (nel 2002) - fino a 1500 metri cubi. vedere volume massimo di 2000 cu. cm è stato raggiunto nel 2004. Questo motore è stato installato sul modello base VULKAN 2000 Classic LT. Il motore con una disposizione a V di due cilindri sviluppava una potenza di 116 CV. s.

Formazione

In soli trent'anni di produzione di successo della motocicletta Kawasaki Vulcan, nove modelli sono stati creati e prodotti in serie:

• "Kawasaki Vulkan-750", 1984-2006
• "Kawasaki Vulkan-400", 1986-2004
• "Kawasaki Vulkan-500", 1990-2009
• "Kawasaki Vulkan-1500", 1987-2008
• "Kawasaki Vulkan-800", 1995-2006
• "Vulcano-1600", 2002-2009
• "Kawasaki Vulkan-2000", 2004-2010
• "Volkan-900", dal 2006 ad oggi.
• "Kawasaki Vulkan-1700", dal 2009 a oggi.

L'intera gamma di modelli della motocicletta Kawasaki Vulcan è stata prodotta nella versione classica di una bici da crociera, con sedili comodi, ammortizzazione confortevole e cambiate fluide. Tutte queste caratteristiche corrispondono ai veicoli a due ruote progettati per i viaggi a lunga distanza.

Esterno

Le moto Kawasaki Vulcan si distinguono per il loro design imponente, possono essere riconosciute tra centinaia di altre moto per i passaruota cromati, i tubi di scarico monolaterali e i sedili dalla forma futuristica. La principale differenza del "Volcano" sono i suoi contorni veloci, che creano l'impressione di un "ghepardo che s alta", che è rinforzato da ammortizzatori posteriori smussati e un'ala posteriore allungata.

Vulcano Kawasaki-400

Kawasaki Corporation ha introdotto la Vulcan 400 nel 1986 come moto da crociera di media potenza. Motore bicilindrico da 398 cc centimetri della classica disposizione a V sviluppavano una potenza di circa 30 cavalli, raffreddandola -liquido. La rotazione dell'albero motore veniva trasmessa alla ruota posteriore tramite una trasmissione a cinghia, che fu presto sostituita da una catena. La trasmissione della motocicletta era eccessivamente ampia, il cambio a sei marce non si giustificava del tutto, in quanto la prima marcia era praticamente inutilizzata a causa del rapporto troppo basso dei rapporti del cambio, e il movimento del "Vulcano" iniziò con la seconda ingranaggio.

Dopo qualche tempo, il cambio a 6 marce è stato sostituito da uno a cinque marce e questa soluzione progettuale non solo ha migliorato le prestazioni della motocicletta, ma ne ha anche ridotto il prezzo: le vendite sono aumentate notevolmente. "Kawasaki Volcano" in varie modifiche è stato venduto in quasi tutti i paesi d'Europa, Medio Oriente, Stati Uniti e Canada.

Vulcano Kawasaki-900

Il modello Vulkan-900, introdotto nel 2006, è diventato per molto tempo la modifica più richiesta. Questa moto è attualmente il più venduto in tutto il mondo. "Volkan-900" può essere riconosciuto dal suono caratteristico del motore, il potente ringhio contenuto dei pistoni di 88 mm di diametro. Motore da 903 cc cm il marchio VN900BE sviluppa una potenza di 42 litri. con., distribuzione gas - quattro valvole, disposizione bombole - a V. La trasmissione della rotazione dal motore alla ruota posteriore è a cinghia. Cambio - Ritorno, cinque velocità.

Il motore è avviato da un avviamento elettrico, il serbatoio del carburante contiene 20 litri di carburante. Freni a disco su entrambe le ruote, pneumatici delle ruote anteriori - 130/90-16M/C 67H, posteriori -180/70-15M/C 76H. Il telaio della moto è saldato combinato, a profilo tubolare. Forcella anteriore - telescopica ad azione alternativa, forcella posteriore - pendolare, con efficaci ammortizzatori idraulici.

Moto "Volcano Kawasaki-1500"

Il quarto modello della famiglia Kawasaki - "Volcano-1500" - è stato rilasciato nel 1987 e la sua produzione è continuata fino al 2008. La modifica della moto è stata incentrata sui viaggi a lunga distanza con il massimo comfort. L'auto era dotata di ampi bagagliai posti ai lati della ruota posteriore, di un doppio sedile alto con schienale e di un serbatoio del carburante da 24 litri. La configurazione del volante è estesa, l'asta dello sterzo è regolabile in altezza e inclinazione. Non esiste un quadro strumenti in quanto tale, tutti i sensori sono inseriti in un multitachimetro rotondo.

Motore da 1470 cc cm sviluppa una potenza di 90 litri. con., la disposizione dei cilindri - in linea, a forma di V, di raffreddamento - liquido. Distribuzione gas - 4 valvole per cilindro, accensione - elettronica con messa a fuoco computerizzata. Il potente motore richiedeva l'installazione di una trasmissione adeguata e, dopo ripetuti test, si decise di optare per un cambio a 4 marce. L'impianto frenante della motocicletta è efficace, freni a disco su entrambe le ruote.

La società giapponese Kawasaki si sta attualmente preparando a rilasciare diversi nuovi modelli della moto Kawasaki Vulcan.