"Maserati": paese di origine, storia di creazione, specifiche, potenza e recensioni con foto

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Praticamente tutti coloro che sono interessati alle auto prima o poi hanno sognato una Maserati (paese di produzione - Italia). Questo marchio di auto di lusso ispira ammirazione e rispetto per i suoi sviluppatori. Leggi la storia del marchio, quale paese è il produttore di Maserati e l'ultima linea di queste supercar in questo articolo.

L'inizio della storia

Nella famiglia di un semplice ingegnere ferroviario Rodolfo Maserati crebbe sei figli: Carlo, Bindo, Alfieri, Mario, Ettore, Ernesto. Tutti i ragazzi, tranne Mario, erano appassionati di tecnologia. Ma tutti i figli, in un modo o nell' altro, hanno contribuito allo sviluppo del marchio automobilistico Maserati, il loro paese sarà glorificato proprio da questi risultati.

Tutto ha inizio il 14 dicembre 1914, quando Alfieri registra la società Officine Alfieri Maserati, specializzata nella produzione di motori e pezzi di ricambio, assemblaggio di automobili. Questa azienda familiare aveva un indirizzo registrato:Via de Pepoli, civico 1, in una zona prestigiosa di Bologna (Italia), vicinissimo alla statua del Nettuno, che avrà un ruolo nella nostra storia.

Inizio ufficiale

E nonostante l'azienda stesse andando bene, la nascita del marchio con il suo marchio sul cofano avvenne il 1926-04-25. Fu in questo giorno che Alfiero, alla guida della prima vettura di serie, la Maserati Gran Prix 1500, iniziò la Targa Florio.

Da questo momento il tridente marchiato Maserati diventa un logo aziendale riconoscibile. Il tridente stesso ricorda il luogo in cui è nata l'azienda di famiglia e dei tre fratelli fondatori Alfieri, Ettore ed Ernesto, ei colori rosso e blu si intonano al colore della bandiera di Bologna.

E già nel 1927 un altro fratello, Ernesto, diventa campione d'Italia sulla Tipo 26. Dopo queste vittorie di alto profilo, si fa parlare del marchio in Europa. Lo slogan "Lusso, sport e stile in auto esclusive" è diventato il motto di Maserati. Fu lanciata anche la produzione di auto sportive “civili”, che divennero rapidamente molto popolari.

E i fratelli decisero di concentrarsi sulla produzione di sole auto da corsa di prima classe con motori super potenti. Il record non tardò ad arrivare - nel 1929, il famoso pilota B. Borzacchini stabilì un record mondiale di velocità - 246 km/h su un'auto da corsa Maserati Tipo V4.

I fratelli se ne vanno

Nel 1932, Alfiero Maserati muore durante un'operazione e l'azienda è guidata da Ernesto. Disegna auto da solo e le conduce alle vittorie in gara. Il suo meritoera l'uso di servofreni sulle auto da corsa.

Ma l'economia mondiale è in crisi e nel 1938 Maserati fa parte del Gruppo Orsi. Parte dell'azienda viene trasferita a Modena (indirizzo: viale Ciro Menotti 322), ei fratelli continuano a lavorare in azienda fino alla fine della seconda guerra mondiale.

Nel 1947 lasciano l'azienda, lasciando il suo nome, e organizzano essi stessi l'Officina Specializzata Costruzione Automobili Fratelli Maserati, specializzata in auto da corsa.

Maserati continua a conquistare il mondo

Nel 1939, la Maserati 8 CTF Boyle Special (nella foto sopra) esce dalla catena di montaggio. Ha portato all'azienda due delle vittorie più significative. Il primo ha avuto luogo il 1939-05-30 alla 500 Miglia di Indianapolis, dove il famoso pilota Wilbur Shaw ha stabilito un record di velocità - 185, 131 km / h. La seconda vittoria ebbe luogo il 1940-05-30: lo stesso pilota nella stessa gara stabilì un nuovo record di velocità di 183,911 km / h. E ad oggi l'unico marchio italiano ad aver vinto la prestigiosa corsa di Indianapolis è Maserati. Il paese è molto orgoglioso di questo fatto.

Ma l'azienda punta sui modelli "civili". Al Salone di Ginevra del 1947, la Maserati A6 1500, la prima vettura di questo marchio per l'uso quotidiano, riscuote un grande successo.

L'amore per le corse continua

Nel primo Campionato del Mondo di Formula 1 (1950) non c'era il team Maserati, ma 7 partecipanti su 24 erano sulle vetture di questo mestieremarca.

La Maserati A6 GCS da corsa apparve nel 1953 insieme all'eccezionale pilota da corsa Juan Manuel Fangio e al progettista dei motori Gioacchino Colombo. Maserati guida ancora una volta la corsa in Italia.

E nel 1957 Fangio vinse 4 Campionati del Mondo su 8 con una Maserati 250F. E nello stesso anno sono accadute due tragedie: alle gare della Mille Miglia (Italia), 11 persone sono morte a causa di un incidente in un'auto sportiva e un pilota ufficiale è morto in un incidente.

L'azienda annuncia la fine delle corse e si riserva solo l'evasione degli ordini di auto sportive da parte di piloti privati e la produzione di motori per auto da corsa.

Ballando con Citroen

L'azienda ha già avuto bestseller di auto: Maserati 3500GT, Maserati Sebring e Quattroporte, Maserati Mistral e Maserati Ghibli. Ma non tutti sono stati rilasciati in grandi serie. Per sviluppare la produzione di massa nel 1968, Maserati stringe un accordo con Citroen: a quest'ultima vengono lasciate le politiche industriali e di marketing, e Adolfo Orsi rimane il presidente dell'ufficio italiano.

I progetti Maserati di successo di questo periodo sono Indy 2+2, Merak, Khamsin, Bora.

Crisi globale

L'inizio degli anni '70 del secolo scorso è stato segnato da una crisi globale del mercato petrolifero. Citroen ha dichiarato fallimento ed è entrata a far parte del gruppo PSA Peugeot Citroen. Anche Maserati fallì con l'inizio della liquidazione nel 1975. La società è stata salvata dal governo italiano e la gestione è stata affidata al GEPI (Istituto statale per lo sviluppo e l'assistenza alle imprese industriali).

Il nuovo proprietario della Maserati nel 1975 fu il famoso pilota di Formula 1 Alejandro De Tomaso. E l'azienda iniziò a riprendersi. Nel 1976, al Salone di Torino compaiono la berlina ammiraglia Quattroporte III e la coupé sportiva Maserati Kyalami.

Tomaso iniziò la produzione in serie di automobili nel 1981 con il modello Maserati Biturbo berlina a due porte. Fino al 1993 sono state prodotte 37mila auto con varie modifiche.

Ballando con la FIAT

Il successo del marchio è stato notato dai concorrenti. Ed è così che nel 1995 il 95% delle azioni della società apparteneva a FIAT Auto SpA. Viene effettuata una riorganizzazione e Luca Cordero di Montezemolo, che è stato anche direttore esecutivo della Ferrari, divisione strutturale della FIAT Auto SpA, diventa capo della Maserati. E nel 1999 tutto il 100% delle azioni Maserati viene ricevuto dalla Ferrari.

Lo stabilimento di Modena ha subito un upgrade da 12 milioni di dollari e la Maserati 3200GT (nella foto sopra) è stata presentata al Salone di Parigi del 1998.

Dal 2003 Maserati ha nuovamente collaborato con il carrozziere Pininfarina e nel 2004 il marchio torna a correre con il team e la vettura Maserati MC12.

E un altro cambio di proprietà

Nel 2005, il Gruppo FIAT acquisisce l'azienda dalla Ferrari e la trasferisce all'Alfa Romeo.

Nel 2007, al Salone di Ginevra compare un vero capolavoro: la coupé Maserati GranTurismo a due porte. La rinnovata berlina Maserati Ghibli (2012) viene presentata a Shanghai e la sesta generazione viene presentata a DetroitQuattroporte.

A proposito, Maserati Quattroporte n. 1 è stata acquistata dall'ex presidente italiano Carlo Azeglio, e Maserati Quattroporte n. 2 appartiene a un uomo che sicuramente sa molto di piacere e lusso eccessivo, Silvia Berlusconi.

Ultima riga

Lo sviluppo delle vetture Maserati, il cui paese di origine è l'Italia, non si ferma e continua a stupire gli automobilisti.

Le novità di Maserati (Italia) quest'anno sono magnifiche auto squisite:

• Maserati Quattroporte è una berlina quattro porte che unisce le caratteristiche di un'auto sportiva e un elegante equipaggio esecutivo. Due versioni - GranLusso e GranSport - deliziano l'occhio con un look moderatamente aggressivo e interni di lusso. L'auto accelera a 100 km / h in 4,7 secondi, sotto il cofano fino a 400 cavalli, lunghezza del corpo fino a 5 metri e peso - 2 tonnellate. A proposito, la famiglia Schumacher va al supermercato con una macchina del genere.
• Maserati Ghibli è una berlina a quattro porte con un design della carrozzeria insuperabile. Interni in pelle, cerchi sportivi e 430 cavalli, che forniranno un motore a benzina da tre litri. Esiste anche una versione diesel con lo stesso volume (275 cavalli). Ci sono due versioni: GranLusso e GranSport.
• La Maserati Levante è un crossover con caratteristiche da auto sportiva ma lusso senza compromessi. Il paese di origine Maserati presenta anche due versioni di questo SUV. È questo crossover quello mostrato nella foto sopra.

Il futuro è vicino

Maserati brand il cuiil paese onora le persone che lo hanno reso famoso, dal nome di Alfieri Maserati, l'uomo che fu uno dei fondatori di questo fantastico marchio.

La Maserati Alfieri è una coupé sportiva ispirata alla famosa Maserati A6 GCS uscita dalla catena di montaggio nel 1954. Ma la Maserati di domani è una tecnologia innovativa e perfettamente proporzionata.

Se stai cercando eccitazione sportiva e guida da corsa combinate con lusso e comfort senza pari, aspetta fino alla fine del 2018. E questa vettura sportiva con un motore da 4,7 litri e 460 cavalli sotto il cofano può essere tua.

Escursione per i fortunati

La casa automobilistica Maserati e il Paese italiano forniscono un regalo piuttosto insolito per i felici acquirenti di queste auto. Ogni acquirente può ordinarlo a piacimento. Questo è un tour dello stabilimento di Madena, dove attualmente vengono prodotti due modelli: la Maserati Quattroporte e la Maserati GranTurismo.

Questo è l'intero paese di "Maserati", che ha una superficie di 40mila metri quadrati. Qui puoi vedere le linee di montaggio e l'intero processo di produzione di queste vetture.

Beh, se lo desideri, puoi farti consegnare la tua Maserati nel paese di origine. E tutto questo sarà organizzato nello showroom dello stabilimento di Modena.

E infine

L'auto più famosa di questo marchio e il sogno di tutti i collezionisti: la Maserati 5000GT di Shah of Persia. A proposito, su 34 auto di questo modello non ce ne sono di identiche. E l'auto, realizzata su ordinazione dello sceicco dell'Iran, ha una carrozzeria Touring in alluminio, gli interni sono rifinitioro e legni preziosi.

Ecco un fatto interessante. Nel 1978, il presidente italiano Sandro Pertini guidava la Maserati Quattroporte Royale ufficiale. E durante una visita ufficiale a Maranello, Enzo Ferrari non si è presentato al corteo presidenziale, sottolineando l'inimicizia inconciliabile con la Maserati. È strano come il destino giochi con noi: dopotutto, l'idea di Enzo è diventata in seguito il principale produttore di automobili Maserati.

La Maserati Quattroporte II è diventata un tempo un simbolo di eleganza e stile, di cui solo 2141 uscirono dalla catena di montaggio. Queste vetture sono apparse in tutti i film italiani.

E il marchio stesso rimane uno dei più prestigiosi nel mondo automobilistico. Combina il suo stile distintivo, ricco di una tradizione di successo ed eccellenza, intriso di raffinatezza e tecnologia all'avanguardia.