Riparazione MAZ: principi e basi
Riparazione MAZ: principi e basi
Anonim

I veicoli MAZ sono dotati di motori prodotti da Avtodizel JSC. L'impianto iniziò la sua attività nel 1916 ed è il più antico produttore di motori diesel in Russia. I più popolari e comuni sono YaMZ-236 e YaMZ-238. La riparazione di MAZ con i motori di cui sopra non ti causerà alcun problema con una preparazione e un'abilità adeguate.

Tipi di recupero

La riparazione dei veicoli MAZ dovrebbe essere divisa in corrente e capitale. Con le attuali procedure di riparazione e restauro, vengono eseguite operazioni di ripristino dello stato di salute di alcuni meccanismi mediante lavori di fabbro. In questo caso, lo smontaggio dell'unità di potenza viene effettuato solo nella misura necessaria per l'accesso a parti e meccanismi difettosi. La tempestiva riparazione del motore MAZ consentirà di ritardare la necessità di un importante restauro e aumentare il chilometraggio durante il periodo di lavoro interservizi. Ciò consente di aumentare le risorse di utilizzo dell'unità di potenza. L'esecuzione della manutenzione dovrebbe aiutare le parti sostituite o riparate a sopravvivere almeno fino a TO2.

Riparazione motori MAZ
Riparazione motori MAZ

Va menzionato quando si esegue il ripristino correnteil danno viene riparato mediante sostituzione. Puoi anche applicare riparazioni a parti che non sono di base. Sulla base di quanto sopra, possiamo affermare che con l'attuale svolgimento delle operazioni, è possibile sostituire fasce elastiche e spinotti, camicie e guarnizioni, nonché sedi di rettifica e valvole di lappatura.

Revisione MAZ - una procedura eseguita per ripristinare le prestazioni del motore. È progettato per fornire almeno l'80% delle risorse del nuovo motore. Durante la revisione di un'auto, è necessario smontare, lavare, pulire e/o sostituire completamente le parti difettose, montare ulteriormente e testare il propulsore.

Metodi di revisione

La revisione di MAZ viene eseguita con i seguenti metodi:

  • Anonimo - quando si eseguono operazioni, non è necessario preservare la proprietà dei nodi ripristinati o sostituiti su un'istanza specifica.
  • Non identificato - è individuale, quindi è necessario mantenere la proprietà delle parti riparate. È un metodo di altissima qualità, in quanto consente di lasciare la risorsa più completa di nodi.
  • Aggregate - una sottospecie del metodo impersonale. La linea di fondo è sostituire le parti difettose con quelle nuove.
  • In linea: le riparazioni vengono eseguite in luoghi appositamente attrezzati con una sequenza stabilita.
Riparazione MAZ su strada
Riparazione MAZ su strada

Riparazione e sostituzione boccole

La boccola allentata indica un alto grado di usura sulla superficie interna dell'albero a camme. Per ripristinare il divario nelle boccolei colli dei cuscinetti vengono riaffilati, la dimensione di questi ultimi deve essere ridotta di non più di 0,75 mm. Le boccole vengono sostituite premendole in un foro precedentemente pulito nella testata. Non dimenticare che il manicotto di invio è installato prima, è progettato per fornire una certa sporgenza dell'estremità del manicotto.

Sostituzione albero a camme

L'albero a camme è stato sostituito a causa di errori critici nel funzionamento dell'asse di spinta. Per sostituire completamente l'albero a camme, è necessario rimuovere completamente il motore, il radiatore e la parte anteriore del motore. La riparazione MAZ fai-da-te è un'impresa difficile, ma questa operazione è quasi impossibile da fare da soli, quindi si consiglia di contattare organizzazioni specializzate.

Dispositivo cambio MAZ
Dispositivo cambio MAZ

Operazioni di risoluzione dei problemi di trasmissione

Il ripristino del posto di blocco è una delle operazioni che rientra nella revisione del MAZ e viene eseguita esclusivamente su attrezzature speciali. Per fare ciò è necessario smontare completamente il riduttore, individuare componenti e parti difettose ed effettuare la loro diagnostica (con ulteriori interventi di riparazione e ripristino) e/o sostituzione. Ma vale la pena ricordare che solo il carter e il coperchio sono soggetti a restauro, tutte le altre parti sono sostituite con nuove.

Riparazione carter

Il ripristino del basamento viene eseguito in caso di usura dei fori dei cuscinetti e dei perni e se la filettatura è danneggiata. Durante la riparazione, vengono installate le boccole. Per fare ciò, il foro è alesato a un diametro di 15,5 cm e il sottosquadro è più grande di 3 mm indiametro.

In questo caso devono essere rispettate le seguenti condizioni:

  • profondità - 2,5 mm;
  • le boccole vengono pressate nelle prese finite;
  • tensione non superiore a 0,15 mm;
  • I fori sono alesati linearmente.
Riparazione del cambio MAZ
Riparazione del cambio MAZ

Il ripristino del filo avviene in questo ordine:

  1. Si esegue la foratura con un diametro di 17,1 mm e si esegue la filettatura.
  2. Avvitare le viti con la colla.
  3. Distribuzione.

Riparare il cappello del cuscinetto

Eseguito in caso di crepe, danni alle estremità e usura dei fori. Se si riscontrano rotture sul tubo, la sezione deformata viene tagliata. Viene praticato un foro fino a un diametro di 5,5 cm per riparare la boccola. Successivamente, viene levigato uno smusso di 5 x 45 ° e viene pressata la manica. Successivamente, la parte viene saldata e i fori vengono girati. La lavorazione finale viene eseguita su una rettificatrice circolare. Quando si esegue questa operazione, sono soddisfatte le seguenti condizioni:

  • I fori danneggiati vengono saldati con un elettrodo e vari depositi vengono puliti;
  • Eseguire fori con un diametro di 11 mm e svasare dal lato del tubo.
MAZ in riparazione
MAZ in riparazione

Inoltre, quando si ripara il coperchio, sono soddisfatti i seguenti requisiti:

  • fori per paraolio non più grandi di 0,88 mm;
  • disallineamenti consentiti di flange e sottosquadri non superiori a 0,05 mm;
  • fori scanalati non superiori a 0,02 mm.

Quando il foro del paraolio è usurato, viene utilizzata una boccola. La procedura è la seguente:

  1. Alesatura con un diametro di 68 mm e una lunghezza di 24,5 mm.
  2. Noiare la manica.
  3. Allinea con la scanalatura sul coperchio.
  4. Tagliare le estremità della manica.
  5. Smusso e barenatura di fori.

Conclusione

Riparare MAZ può sembrare un compito arduo, dal momento che l'auto è un camion. Sì, hai bisogno di aiuto e attrezzature speciali per eseguire alcune operazioni, ma puoi eseguire tu stesso un restauro in linea su piccola scala.

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