Motoslitta "Dingo T125": test drive, specifiche

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Il primo giro di prova della motoslitta Dingo T125 di serie potrebbe essere fatto nel 2014. Fu durante questo periodo che la società Irbis pubblicò una novità migliorata, che fece appello a molti intenditori di questo tipo di attrezzatura. La macchina è dotata di un'unità di propulsione del tipo a cingoli con stelle di trasmissione montate frontalmente. Il design pieghevole dell'unità consente di riporlo facilmente nel bagagliaio di un'auto, senza la necessità di rimorchi speciali. L'assemblaggio della motoslitta Dingo T125, il cui test drive considereremo di seguito, viene eseguito secondo il principio di una bicicletta pieghevole, senza un lungo serraggio di dadi e viti. Questo processo non richiede più di 10 minuti.

Descrizione

Il considerato veicolo fuoristrada è stato sviluppato da designer nazionali, adattato a condizioni operative difficili. Rispetto alla modifica T110, la 125a serie ha una cilindrata e una potenza del motore maggiori, che offrono una migliore capacità di cross-country.

Una novità unica nel mondo delle motoslitte Irbis Dingo T125 ha le seguenti caratteristiche:

• Avviatore elettrico e batteria all'elio inclusi.
• Insieme all'avviamento elettrico è prevista la possibilità di un avviamento meccanico.
• La frizione automatica è altamente affidabile, a bagno d'olio.
• È prevista la retromarcia, che migliora la manovrabilità dei veicoli in spazi ristretti e consente di uscire dai cumuli di neve.
• Il peso leggero consente di riparare o tirare la macchina da soli.

Parametri tecnici

La motoslitta Dingo T125 viene fornita con le seguenti specifiche per un test drive:

• Lunghezza/larghezza/ altezza - 2, 5/0, 98/0, 69 m.
• Propulsione - tipo bruco con posizionamento frontale delle stelle funzionanti.
• Trasmissione - catena.
• Passo della catena - 16 mm.
• Numero di collegamenti - 22 pezzi.
• Cingoli - tipo in gomma rinforzata.
• Rulli - variazione gommata.
• Lunghezza/larghezza del binario - 2, 17/0, 38 m.
• Altezza costole - 23 mm.
• Tensione del binario - tipo a vite.
• Peso di costruzione - 98 kg.
• Motore - "motore" a benzina a quattro tempi.
• Start - avviamento elettrico.
• Il volume del serbatoio del carburante è di 5 litri.
• Soglia di velocità - 50 km/h.

Propulsore

La motoslitta in questione ha un motore a quattro tempi conraffreddamento a olio. L'unico cilindro ha un volume di 125 "cubi". La velocità operativa dell'albero motore è di 7,5 mila giri al minuto. Con questo indicatore, la potenza dell'unità raggiunge 5,2 kW (7 cavalli). Un carburatore viene utilizzato come sistema di alimentazione. Il carburante utilizzato è AI-92, il consumo per 100 km è di circa 1,5 litri.

Altri nodi

L'impianto frenante è controllato dall'idraulica, il meccanismo stesso è del tipo a disco meccanico.

La sospensione degli sci anteriori è un dispositivo girevole con una sospensione a pendolo indipendente, il gruppo posteriore è un meccanismo roller-melma.

L'equipaggiamento elettrico include un faro alogeno, grilletto e volante riscaldati.

Motoslitta "Dingo T125": prova su strada

La tecnica si muove con successo attraverso la neve fresca e la crosta densa. In questo caso, la velocità può essere attivata al massimo con una profondità della neve di 10 cm o più. La leva dell'acceleratore è informativa e comoda, ci si abitua rapidamente. Se gestisci correttamente l'acceleratore, potresti non aver bisogno di un freno. Sono soddisfatto della maneggevolezza, ragazze e adolescenti possono guidarlo senza problemi.

Sulle motoslitte di grandi dimensioni, i motociclisti spesso aiutano il veicolo nella direzione desiderata con lo scafo. Questo modello non lo richiede affatto. Il volante è così sensibile che può essere paragonato alla controparte di una bicicletta. I vortici di neve dietro l'auto non si osservano praticamente a causa del parafango posteriore, anche ai piedi del guidatorepraticamente niente vola.

Continuiamo la recensione di Irbis Dingo T125. Una motoslitta si inserisce liberamente nel bagagliaio di un'auto, il che semplifica il trasporto e consente di risparmiare denaro sull'acquisto di un rimorchio aggiuntivo. Convenzionalmente, è scomposto in 5 blocchi compatti.

Quando si guida in seconda marcia, il dispositivo accelera rapidamente fino a 20 km / h, dopo aver acceso la 3a marcia, l'auto va al massimo. La tecnica si distingue per un'ottima resistenza al rib altamento, nonostante la sua discreta altezza. Il massimo ad alta velocità è abbastanza realistico da comporre con due passeggeri. Un tale carico, ovviamente, influirà sul consumo di carburante, ma il potenziale del propulsore è impressionante. Se il tuo dispositivo non è stato testato, non affrettarti a caricarlo al massimo.

Recensioni

I proprietari del modello in questione ne parlano positivamente. I consumatori notano trazione e stabilità eccellenti, nonché facilità di manutenzione. Quasi tutti i proprietari sottolineano la possibilità di piegare l'unità e trasportarla nel bagagliaio di un'auto. Ciò facilita non solo il trasporto dell'attrezzatura, ma anche il suo stoccaggio. Un altro vantaggio significativo della motoslitta Dingo T 125 (Dingo T 125) è che è possibile ritirare alcuni pezzi di ricambio presso il Boat Service, il che dimostra anche la versatilità del dispositivo. A proposito, molti dettagli sono adatti anche agli scooter. Il prezzo soddisfa anche i consumatori. Per una macchina del genere, 70 mila rubli sono un costo abbastanza accettabile.