2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Mentre le aziende automobilistiche iniziavano a sviluppare trasmissioni automatiche, i produttori di motociclette presero fuoco con un'idea simile. Le moto con cambio automatico avrebbero dovuto essere molto più comode, consentendo al motociclista di godersi il viaggio senza essere distratto dal contagiri.
Prima esperienza
La prima motocicletta al mondo con cambio automatico apparve nel 1975. La novità fu introdotta dalla Honda, che mise il modello sul nastro trasportatore e lo produsse per il mercato canadese, e lo vendette anche negli USA. I giapponesi speravano che la loro creazione, denominata Honda CB-750, suscitasse un incredibile interesse tra gli appassionati di moto, ma le aspettative non furono soddisfatte. Le moto con cambio automatico hanno ricevuto molte recensioni negative. I motociclisti non erano entusiasti della massiccia trasmissione automatica, che non svolgeva bene la sua funzione prevista ed era anche irreparabile. Vale la pena notare che i giganti automobilistici hanno affrontato un problema simile, che ha anche incontrato difficoltà con l'incompiutotrasmissione. La maggior parte delle vetture non è stata in grado di giustificare le speranze dei piloti che hanno dato molti soldi per la "automatica". Mentre il solito cambio della motocicletta Dnepr veniva prodotto in URSS, l'azienda giapponese ha acquisito una straordinaria esperienza con le trasmissioni automatiche.
Ritorna al cambio automatico
Nonostante il guasto della Honda CB-750, la preoccupazione non ha detto addio all'idea di creare un'intera linea di moto con cambio automatico. I progetti erano congelati e aspettavano tempi migliori, quando il cambio automatico sarebbe stato completamente finalizzato e le sue caratteristiche avrebbero raggiunto il livello giusto. Tre decenni dopo, le auto con "automatico" conquistarono il mercato mondiale e divennero più popolari della "meccanica". Questo risultato è stato ottenuto grazie al funzionamento regolare del meccanismo, che ha ridotto notevolmente il consumo di carburante, aumentato la manovrabilità e la dinamica dell'auto.
Nel 2005, i giapponesi decisero di produrre in serie il modello Honda DN-01. Questa bici sportiva con cambio automatico ha avuto più successo rispetto al suo predecessore. La nuova bici ha ricevuto una trasmissione automatica con sei velocità e tre modalità:
- Sport.
- Tiptronic.
- Automatico.
Per gli automobilisti è perfetta la modalità automatica, che permette di godersi una guida confortevole, concentrandosi solo sulla strada. Passando allo sport, l'unità cambia istantaneamente non solo la dinamica, ma anche il suono del motore, dimostrando tutto il suo potenziale. La modalità tiptronic è stata creata appositamente per gli appassionati di meccanica che preferiscono tenere sotto controllo la propria moto sportivacontrollo.
Il migliore tra gli analoghi
Nel mercato delle moto moderne, puoi trovare molti modelli con AKKP, ma i giapponesi rimangono i migliori. Sono impegnati nella produzione di biciclette, che si presentano in due varianti di trasmissione: automatica e meccanica. Se prima il "automatico" era un'opzione meno attraente, avendo molto peso, nei nuovi modelli è solo 10 kg più pesante di un cambio convenzionale. Honda sta ora introducendo diverse motociclette dotate di "automatico". Tra questi, il migliore è il Crosstourer, che ha ricevuto:
- Motore bicilindrico a V, 1237 cc 16 valvole3.
- 130 l. s.
- Spazio - 18 cm.
- Sistema di avviamento elettrico.
- Serbatoio del gas da 21,5 litri.
Questo modello non è solo il più venduto, ma anche il più affidabile. Gli specialisti italiani coinvolti nell'installazione delle trasmissioni automatiche sulle loro moto non sono significativamente all' altezza dei giapponesi.
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