2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Probabilmente, il desiderio di sellare un cavallo, anche d'acciaio, ci è venuto dai nostri antenati. Ormai una moto è una sorta di simbolo di libertà e indipendenza, motivo per cui probabilmente molti giovani (e non solo) sognano di acquistare la propria unità a due ruote. Ma prima di parlare di modelli specifici, vale la pena tuffarsi nella storia della creazione di un veicolo così meraviglioso.
Storia della costruzione di motociclette
Per la prima volta, l'impero russo ha appreso delle motociclette alla fine del 19° secolo, ma erano modelli stranieri, nessuno poteva nemmeno pensare alla loro produzione. Ma già nel 1914 a Riga, presso la fabbrica Lightner, fu assemblata la prima motocicletta leggera basata su una bicicletta. È vero, le parti per loro sono state portate dalla Svizzera (ditta Motorev). I successivi eventi rivoluzionari e la prima guerra mondiale non permisero lo sviluppo di questa industria.
Tutto cambiò quando nel 1928 un giovane e talentuoso ingegnere Mozharov si mise al lavoro: progettò alcune moto, si chiamavano "IZH 1-5" (prototipi "IZH Planet 5"). CosìNel tempo la tecnologia migliorò, ma la guerra interruppe la produzione, costringendo lo stabilimento a produrre nuovamente armi. E solo dopo la vittoria, la costruzione di motociclette iniziò a crescere, furono rilasciati molti modelli diversi e le loro varianti e divenne popolare avere la propria moto. Sfortunatamente, il successo non è durato a lungo: dopo due decenni è diventato di moda avere un'auto. A questo proposito, la produzione iniziò a morire e alla fine quasi scomparve. Ma fino ad oggi i vecchi
"Ural", "Java" e "IZH" (incluso il leggendario "IZH Planet 5" con sidecar) servono fedelmente gli automobilisti. I tentativi di rilanciare l'industria motociclistica russa continuano, chissà, forse sentiremo anche parlare di un nuovo modello dello stabilimento motociclistico di Izhevsk.
Moto "IZH Planet 5"
La linea "Pianeti" si è conclusa con la creazione di questa unità a due ruote con motore monocilindrico. La produzione in serie è iniziata nel 1987 ed è proseguita fino al 2008. La caratteristica principale del modello è l'elevata trazione alle basse velocità, nonché la possibilità di collegare un sidecar passeggeri, un modulo di carico, un bagagliaio o protezioni per le ginocchia. Questa motocicletta ha subito molti aggiornamenti, ad esempio la versione IZH Planet 5-01 aveva un sistema di accensione senza contatto, ovvero poteva avviarsi senza l'aiuto di una batteria. Le caratteristiche standard non sono cambiate durante l'intero periodo di produzione: il peso era di 160 chilogrammi, il volume del serbatoio del gas permetteva di riempire 18 litri di carburante ela velocità massima della macchina era 120
km/h. Il motore "IZH Planet 5" è un monocilindrico a due tempi, la sua potenza è di circa 22 cavalli e il volume di lavoro è di 346 centimetri in un cubo. Il sistema di raffreddamento è lo stesso della maggior parte delle moto: aria. La benzina consuma economicamente: a una velocità di 60 km / h si consumano 4 litri di carburante, in condizioni urbane si arriva a 6,5 In generale, Izh Planet 5 è stata posizionata come una moto di terza classe progettata per le strade russe. Ha trovato applicazione ovunque: sia semplicemente come mezzo di trasporto urbano, sia come mezzo di trasporto per gite in campagna (in campagna o per la pesca), oltre che come macchine agricole. Da notare inoltre che, nonostante le modifiche, è rimasta praticamente invariata dall'inizio della produzione e viene presentata nella sua forma originale da alcuni proprietari.
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