2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Il funzionamento di un'auto domestica ha i suoi vantaggi e svantaggi. I primi includono il costo contenuto dei pezzi di ricambio, la loro disponibilità sul mercato russo e la facilità di manutenzione. Ma d' altra parte, queste stesse parti sono caratterizzate dalla loro breve durata. Pertanto, la sostituzione della guarnizione della testata del cilindro (VAZ) è un'attività comune per ogni automobilista. E oggi parleremo a cosa serve questo pezzo di ricambio e quando deve essere sostituito.
Cos'è ea cosa serve?
La guarnizione della testata (testata) svolge la funzione di sigillare il punto in cui il blocco motore è collegato alla testata. Questo pezzo di ricambio è interconnesso con tre componenti contemporaneamente: si tratta di un sistema di distribuzione del gas, olio e raffreddamento. Pertanto, nonostante il suo basso costo, la guarnizione della testata deve essere sostituita tempestivamente e soddisfare tutti i moderni requisiti di qualità. In caso contrario, uno dei 3 (e forse diversi) sistemi si guasterà. Vale anche la pena notare che la guarnizione del coperchio e la guarnizione della testata sono due cose diverse che, sebbene svolgano funzioni simili, non sono posizionate nello stesso modo.
Quando puoisostituire?
Una guarnizione della testata cilindri può perdere la sua funzione in qualsiasi momento e ogni parte nuova non avrà la stessa durata, anche se queste parti sono prodotte nella stessa fabbrica. Pertanto, contare i chilometri rimanenti sul quadro strumenti semplicemente non è pratico. Per determinare le condizioni attuali della guarnizione della testata, è necessario conoscere alcuni segni che indicano un malfunzionamento o una perdita di funzionalità di questa parte. Quindi, diamo un'occhiata ai principali fattori in base ai quali puoi determinare che questa parte è diventata inutilizzabile.
- Prima di tutto, noterai una perdita di refrigerante o olio motore dalla guarnizione.
- Fumo bianco. Questo sintomo indica che la macchina ha un malfunzionamento nel sistema di raffreddamento. Allo stesso modo si può notare la presenza di un'emulsione bianca sull'astina di livello per controllare l'olio. E per eliminare questi problemi, devi solo sostituire la guarnizione.
- Sul vaso di espansione compaiono macchie di olio di origine sconosciuta. Possono arrivarci solo a causa di un malfunzionamento nel sistema di raffreddamento.
- Le bolle si formano nello stesso serbatoio o nello stesso radiatore. Cadono a causa di una guarnizione della testata difettosa.
Grazie a questa conoscenza, sarai in grado di determinare la causa esatta del guasto e risolvere il problema in tempo.
Consigli utili per gli automobilisti russi
Per sostituire tempestivamente questa parte, molti proprietari di VAZ domesticicompra una guarnizione di ricambio. Questa azione ti consente di riparare il tuo "amico di ferro" in tempo e senza nervosismo, soprattutto perché questo pezzo di ricambio non è così costoso. Una guarnizione della testata di scorta è particolarmente importante per gli amanti dei lunghi viaggi e dei viaggi, perché non in tutti i paesi è possibile acquistare un pezzo di ricambio di qualità per il proprio modello di auto a un prezzo accessibile.
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