2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Il sensore di temperatura è un dispositivo relativamente semplice che misura e confronta la temperatura del liquido di raffreddamento del motore con una temperatura di riferimento. I dati ricevuti da questo dispositivo vengono inviati alla centralina elettronica (ECU), dove vengono elaborati e segnalati al computer di bordo sullo stato del motore della vettura. A questo proposito, un tale dispositivo è considerato importante e indispensabile, poiché da esso dipendono la modalità e la qualità del funzionamento del motore.
Il sensore della temperatura dell'olio influisce sul sistema di controllo del veicolo e in particolare sul motore. Ad esempio, il valore dell'impulso di apertura dell'iniettore. Modificando questo parametro è possibile modificare la qualità del minimo del motore, il consumo di carburante, la composizione della miscela di carburante e molto altro. Inoltre, il sensore di temperatura influirà sulla fasatura dell'accensione, che a sua volta comporterà un cambiamento nella quantità di gas di scarico, consumo di carburante e fluttuazioni delle prestazioni del veicolo. Spurgo il filtrosistema di emissione evaporativa, composizione della miscela di carburante, ricircolo dei gas di scarico, regime del minimo: tutto ciò dipende da un dispositivo simile installato nel sistema di raffreddamento.
Il sensore di temperatura è un termistore che cambia la sua resistenza quando cambia la quantità di riscaldamento del liquido di raffreddamento nel sistema motore. Tale dispositivo è tradizionalmente posizionato o sull'alloggiamento del termostato del collettore di aspirazione o sulla testata. L'ultimo caso di posizionamento prevede l'installazione di due sensori, uno dei quali si trova sulla centralina elettronica e l' altro sul ventilatore. Oppure è possibile localizzare dispositivi accoppiati su ciascuno dei blocchi cilindri.
Un sensore di temperatura difettoso può causare un significativo deterioramento delle prestazioni del veicolo, un aumento del consumo di carburante, una scarsa composizione dei gas di scarico e prestazioni di guida complessivamente scarse.
Non tutti, però, riescono a riconoscere immediatamente i tratti caratteristici che indicano un guasto. Pertanto, più avanti nell'articolo verranno presi in considerazione i principali sintomi di un malfunzionamento. Un sensore di temperatura digitale in senso lato è un dispositivo elettronico. Cioè, questi sono diversi dispositivi interconnessi da una rete di fili. Di conseguenza, il problema principale diventa un cablaggio scadente, un contatto rotto o una connessione arrugginita. Inoltre, un posto speciale nel dispositivo è occupato da un termostato. Se è aperto, riscaldare il motoresarà lento, mentre il sensore darà un segnale sulla bassa temperatura del motore. Nel caso in cui un dispositivo specifico non sia adatto al tuo modello di auto, o se non esiste affatto, ci saranno anche segnali che il motore non ha ancora raggiunto i valori di temperatura di esercizio.
È possibile identificare i malfunzionamenti esistenti del sensore di temperatura con un'ispezione visiva approfondita (ruggine, rottura del filo) o durante la diagnostica del computer.
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