Avviamento scadente con un diesel freddo. Macchina fredda difficile da avviare

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Le auto moderne sono dotate di varie opzioni che dovrebbero facilitare l'avvio di un motore a freddo, ma spesso questi dispositivi non svolgono i loro compiti e il motore si avvia male a freddo, o addirittura non si avvia a tutto. Allo stesso tempo, un motore caldo può funzionare molto facilmente e bene.

Al mattino presto, il trambusto inizia sotto il cofano dell'auto nel tentativo di riscaldare l'unità e avviarla. Ogni appassionato di auto sogna di salire in macchina al mattino, avviarla e guidare, senza pensare se il motore si accenderà o meno.

Capiamo perché l'auto non si avvia bene a freddo e scopriamo come risolvere questo problema.

Radice del problema

Il problema dell'avvio a freddo è abbastanza difficile da risolvere perché non esiste una risposta esatta alla domanda di avvio a freddo scadente. Per motivi di base, puoi prendere l'assenza di una miscela combustibile nella camera di combustione o un malfunzionamento delle candele. Questa è una conseguenza. Tutto il resto è una ragione. A volte l'errore è nell'alimentazione errata di carburante alla cameracombustione. Il composto potrebbe non bastare o, al contrario, è troppo.

Motivi principali

Tra i motivi principali di un lancio scadente ci sono i seguenti:

• Carburante di scarsa qualità.
• Ugelli ostruiti.
• Temperatura dell'aria bassissima.
• Filtro carburante fine carburante intasato.
• Filtro grosso intasato.
• Malfunzionamenti della pompa del carburante.
• Filtro dell'aria sporco.
• Sporco nell'acceleratore o nella valvola del minimo.

Non cercare immediatamente di trovare tutti o uno di questi sintomi. Se l'auto non parte bene a freddo, il primo passo è osservare il comportamento dell'auto durante l'avviamento.

Alla ricerca dei sintomi

Spesso lo starter funzionerà bene all'avvio, ma il motore non si avvierà. Se sviti la candela, può essere sia asciutta che piena di benzina. È una specie di indicatore. Anche l'odore di carburante può dire molto. Se la benzina non ha un odore pungente caratteristico, allora la ragione è in essa. Tuttavia, se la candela è bagnata e la benzina odora come dovrebbe, l'essenza del guasto è nascosta da qualche altra parte. Se tutto è in ordine e l'odore di carburante è corretto, gli iniettori sono completamente puliti e la pressione nel sistema di alimentazione è normale, dovresti continuare la ricerca.

Problemi di accensione

A freddo, l'auto non parte bene per diversi motivi. Quindi, dovresti assolutamente controllare il livello della batteria. Se è fortemente scaricato o si avvicina alla fine della sua vita utile, potrebbe non essere in grado di fornire corrente sufficientelancio. Puoi capire che il motivo è nella batteria dal modo in cui si comporta l'avviatore. Non fa girare il motore, o gira, ma è instabile.

C'è spesso un problema con le auto dei distributori Honda.

Qui, le ragioni dovrebbero essere cercate nel tappo del distributore di accensione. Se ci sono problemi, il motorino di avviamento farà girare bene il motore, ma l'auto non si avvia bene a freddo. Le candele in questo caso saranno riempite di benzina.

Distributore e fili armati

Potrebbero esserci problemi con il filo armato. Questo è anche un guasto frequente nelle auto dei distributori.

Non devi fare alcuno sforzo per trovare questo problema. Sarà sufficiente se lo starter fa qualche giro. I fili, se il motivo è in essi, si accenderanno. In questo caso, dovrebbero essere sostituiti.

Bobine di accensione

Spesso una brutta partenza può essere associata a una grave usura delle bobine di accensione. Se nell'auto è installata una sola bobina, è possibile eseguire la diagnostica utilizzando un tester. Ma se c'è più di una bobina, è quasi impossibile fare una diagnosi e all'improvviso non falliscono quasi mai. Per un avviamento normale è sufficiente anche una sola bobina funzionante. L'opzione bobina dovrebbe essere controllata per ultima, se tutto il resto è già stato escluso.

Candele

A volte l'auto non si avvia bene a freddo a causa di qualche problema con le candele.

Come dimostra la pratica, questo è un motivo abbastanza popolare per i cattivi inizi. Quando si smontano le candele, si possono trovare tracce di sporco, placca e fuliggine di vari colori. Inoltre, possono essere riempiti di benzina e hanno un forte odore. In questo caso, le candele vengono pulite accuratamente con una spazzola d'acciaio.

Se sono presenti tracce di benzina, significa che sono state allagate. È necessario avere sempre nel bagagliaio un set di quelli riparabili, o meglio - uno nuovo, in modo da non pulire e asciugare quelli vecchi, ma semplicemente installarne di nuovi.

Compressione

L'auto potrebbe non avviarsi bene a basse temperature con poca o nessuna compressione nelle camere di combustione.

Idealmente, prima di avviare il motore, controlla il livello di compressione, ma in re altà nessuno lo fa. Ma devi conoscere le ragioni della sua scomparsa ed essere in grado di eliminarle.

Altri motivi

Il problema all'avvio potrebbe essere dovuto a un dispositivo di avviamento difettoso. Olio congelato, condensa nell'impianto di scarico, antigelo cristallizzato. Per uscire da una situazione in cui è difficile avviare un'auto a freddo, è necessario utilizzare oli con una viscosità di 5W30, 5W40 o 0W30 e 0W40. Il motorino di avviamento deve far girare l'albero a gomiti fino a 100 giri/min. La cosa più importante è il carburante. Deve contenere vapori saturi.

VAZ

Se un VAZ classico non si avvia bene a freddo, significa che le impostazioni sono scomparse o che si sono accumulati molti piccoli difetti nell'auto. È richiesta una piccola manutenzione.

Durante questa ispezione, controllalivelli del fluido nel carter motore, cambio, livello del fluido nel sistema di raffreddamento e nel sistema frenante.

Successivamente, controllano la presenza di perdite di olio, carburante o antigelo. Se la macchina è rimasta ferma per molto tempo, il carburante potrebbe evaporare dalla camera del galleggiante, è necessario rabboccare il livello con una pompa a mano. Durante questo controllo, prestare particolare attenzione alle candele e ai cavi dell' alta tensione.

Se il VAZ è a carburatore, questo elemento potrebbe essere intasato. Dovresti anche esaminare la membrana del dispositivo di avviamento, la tenuta dei tubi dell'amplificatore del vuoto, la membrana della pompa di benzina. Assicurati anche che lo starter funzioni correttamente.

L'iniettore non si avvia in caso di gelo: ragioni

Se non si avvia bene su un iniettore freddo, qui dovresti cercare un malfunzionamento negli iniettori. L'unità di iniezione funzionerà come un orologio, ma solo se sono in perfette condizioni. La loro condizione è particolarmente rilevante proprio in inverno, quando coaguli di origine non combustibile possono ostacolare seriamente il lancio.

Spesso è consuetudine cambiare gli ugelli secondo le normative della casa automobilistica. Hanno anche bisogno di essere lavati regolarmente, soprattutto perché la qualità del carburante lascia molto a desiderare. Quando lavi gli ugelli a casa, assicurati di controllarne la tenuta.

Se il motore a iniezione si avvia e si arresta immediatamente, questo è un segno che la ECU sta cercando di fornire una miscela ricca di carburante alle camere di combustione. Le candele sono piene di benzina e di conseguenza il motore non funzionerà bene.

Unità diesel

Se per i motori a benzina il primo problema sono le candele, per i motori diesel è la cattiva compressione. Non si avvia bene su un motore diesel freddo con bassa compressione. Il motore funzionerà un po' meglio se è caldo.

Una cattiva compressione è segnalata da funzionamento irregolare, vibrazioni, fumo blu dal tubo di scarico. Se guardi sotto il cofano e apri il motore, l'unità sarà ricoperta di olio. Un' altra mancanza di compressione può essere identificata da una diminuzione della potenza, dall'aumento del rumore durante il funzionamento, nonché da un elevato consumo di carburante e olio.

Se è difficile iniziare con un diesel freddo, la prima cosa da fare è misurare il livello di compressione.

Se l'unità è completamente funzionante, il suo livello è di 30 kg/cm2. Misuralo attraverso i fori delle candele.

Puoi anche cercare la causa negli iniettori. Durante il funzionamento dei motori con carburante di bassa qualità, gli iniettori si consumano molto. Innanzitutto, la valvola di controllo viene depressurizzata, quindi la punta dell'iniettore viene decalibrata.

Vale anche la pena di ispezionare la pompa di iniezione. Ogni elemento della pompa e il sistema di iniezione nel suo insieme sono soggetti a forte usura. Se il motore non si avvia bene ed è necessario ruotare a lungo il motorino di avviamento, sarà utile controllare la pompa.

Sarebbe utile controllare le candele. Non differiscono per le grandi dimensioni e sono spesso nascosti dietro il motore. Se una o più candele si guastano, il motore non si avvia a freddo. Le candele dovrebbero essere sostituite. Questi sono i motivi tipici per cui un'auto non si avvia bene quando fa freddo. Ma per iniziare meglio, vale la pena acquistarlopreriscaldatore.

Quindi, abbiamo scoperto i motivi principali per cui l'auto non si avvia.