Come avviare un motore diesel quando fa freddo? Come avviare un'auto in inverno? Suggerimenti, consigli

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

In inverno, avviare il motore "a freddo" a volte diventa un compito impossibile per gli automobilisti. A volte questo richiede molto sforzo. Ma non tutti i proprietari di auto hanno così tanto tempo libero. Ma come evitare una situazione del genere? Nell'articolo di oggi ti diremo come avviare un motore diesel in inverno. Esamineremo anche suggerimenti che ti aiuteranno a evitare di trovarti così spesso in situazioni spiacevoli.

Alla ricerca di un "comune denominatore"

Come avviare un motore diesel quando fa freddo? Per cominciare, diamo un'occhiata alle cause del cattivo avviamento del motore alle basse temperature. Diciamo solo che ce ne sono molti. Ma la maggior parte di loro ha un denominatore comune: i liquidi. Inoltre, minore è la temperatura ambiente, peggiore sarà il funzionamento dei motori.

Nel caso di un motore diesel, il gelo attacca il carburante. InCon un rapido calo della temperatura, inizia ad addensarsi, il che cambia la composizione del liquido. Di conseguenza, il carburante è difficile da accendere o non passa affatto attraverso il filtro fine.

La batteria è anche collegata ai liquidi, nei quali sono in corso costantemente processi chimici (generazione di corrente elettrica). E più bassa è la temperatura dell'aria, più lentamente si verificano.

L'olio motore può anche essere un motivo per un cattivo avviamento di un'auto con un motore diesel. Come il carburante, tende anche ad addensarsi. Pertanto, al diminuire della temperatura, il movimento delle parti di sfregamento dell'albero motore diventa più complicato. Ancora peggio, se il film d'olio si rompe o scompare del tutto. Allora la revisione della centrale è inevitabile.

Come avviare un diesel in inverno? Prima esecuzione

Se il tuo veicolo non si avvia la prima volta, niente panico. Questo processo non dovrebbe durare più di 15 secondi. Dopodiché, dovresti girare la chiave nella sua posizione originale e lasciare "riposare" la batteria per uno o due minuti. Idealmente, l'auto dovrebbe iniziare con un massimo di 3 tentativi. Se la tua auto ancora non si avvia, non ripetere questo processo molte volte. Questo degraderà solo le prestazioni del motorino di avviamento e scaricherà la batteria.

Inizia a usare il metodo "illuminazione"

In inverno, tieni sempre di riserva i cavi già pronti. Grazie a loro, puoi avviare rapidamente l'auto. L'aiuto può essere fornito non solo da un amico, ma anche da qualsiasi autista amichevole che passa davanti a te.

Se l'autosarà possibile avviare il metodo di "accensione", può tranquillamente andare oltre. Ma vale la pena notare che non è necessario spegnere il motore immediatamente dopo l'accensione. Lascia che la batteria si "sazi" completamente di elettricità percorrendo almeno 5 chilometri. Ed è meglio lasciare girare il motore per circa un'ora. In questo caso, la batteria riprenderà definitivamente la sua carica e fornirà la normale corrente di avviamento all'avvio successivo.

Uso di additivi e antigel

Quindi, la nostra macchina è congelata. Come avviarlo se non c'è un'auto adatta nelle vicinanze da cui si potrebbe "accendere"? In tal caso, benvenuti nel mondo degli additivi e degli antigel. Fortunatamente, trovarli non è difficile nemmeno nei piccoli centri. Spesso gli automobilisti preferiscono produttori famosi come Liquid Moli, Hado e Castrol. A causa della loro composizione, non consentono alla paraffina contenuta nel gasolio di moltiplicarsi completamente. Il fatto è che quando la temperatura scende, questo carburante inizia a diventare torbido, formando un precipitato speciale. Per questo motivo, il carburante diesel non entra nella camera di combustione, rimanendo bloccato nelle pareti del filtro.

Ricordiamo inoltre che gli additivi e gli antigel non dissolvono la paraffina nei liquidi, ne ritardano solo la crescita con il successivo abbassamento della temperatura. Ma, come mostra la pratica, questo è abbastanza per avviare un motore diesel con un gelo di 40 gradi. È vero, per questo devi sapere come usare correttamente l'antigel. E viene versato nel serbatoio a una temperatura superiore a 0 … +1 gradi Celsius. In questo caso, lo strumento apporta reali vantaggi al motore.

Le sfumature degli antigel

Le moderne case automobilistiche sconsigliano l'uso di additivi nel carburante. Questo vale per i motori TDI, HDI e CDI. Questo divieto è spiegato dalla complessità della progettazione dell'equipaggiamento del carburante. Ma gli automobilisti dicono che se usato con attenzione e moderazione, l'additivo non causa alcun danno alle installazioni diesel.

Quando si utilizzano gli antigel, è importante prestare attenzione non solo alla temperatura ambiente, ma anche alla proporzione in cui è necessario aggiungere liquido al serbatoio. I produttori indicano queste informazioni sulle etichette.

E se il gasolio è già congelato?

Come avviare un'auto in inverno se il carburante è già congelato? Naturalmente, è impossibile "ravvivare" un gasolio già congelato pieno di paraffine. L'unico modo è versarlo in un contenitore e riscaldarlo a una temperatura di 60-70 gradi Celsius. Successivamente, aggiungi alcuni millilitri di antigel e versa la sostanza risultante nel serbatoio. Ma prima di avviare l'auto in inverno, si consiglia agli automobilisti di preinstallare un nuovo filtro del carburante.

Dettagli sul cherosene

I conducenti esperti non si fidano dei vari nuovi prodotti sotto forma di antigel e additivi e di solito preferiscono diluire il carburante diesel con cherosene. In pratica il risultato è lo stesso e questo metodo può essere utilizzato non solo sui motori più vecchi. Il cherosene ha un elevato potere lubrificante, quindi non danneggia il sistema di alimentazione. Gli esperti raccomandano di diluire il carburante diesel con i daticarburante in una proporzione non superiore al 30 percento, ovvero per 100 litri di gasolio, un massimo di 30 litri di cherosene.

Benzina

Ma questo tipo di prodotti petroliferi dovrebbe essere completamente cancellato dall'elenco dei "riscaldatori" usati per motori diesel. Il fatto è che la benzina, a differenza degli additivi e del cherosene, non ha potere lubrificante. E questo significa che durante il funzionamento del motore, la pompa del carburante ad alta pressione pomperà il liquido "ad asciugare". Pertanto, prima di avviare un motore diesel a basse temperature in questo modo, ricorda che la riparazione dell'attrezzatura del carburante può costare da 200 a 500 euro. In casi estremi, si consiglia di diluire la benzina con olio.

Candela a incandescenza

Prima di avviare un motore diesel in inverno, devi scaldare con cura le candele. Come farlo? Per prima cosa devi girare la chiave di accensione, quindi attendere fino a quando sul quadro strumenti appare una lampadina a forma di molla. Molto spesso è giallo o rosso (puoi vederlo nella foto sotto).

Dopo un paio di secondi, scompare, informando che il carburante si è sufficientemente riscaldato. Successivamente, riportare la chiave di accensione nella posizione originale. Per riscaldare completamente le candelette, è necessario ripetere questa procedura più volte con un intervallo di 2-3 secondi. Il fatto è che i produttori stranieri non sanno bene che tipo di basse temperature devono affrontare le loro auto in Russia, soprattutto nelle regioni settentrionali. La miscela di carburante durante questo periodo semplicemente non è in grado di riscaldarsi normalmente, quindi ripeti questa procedura a turnila chiave segue più di una volta.

Inoltre, prima di avviare un motore diesel a freddo, si consiglia di non togliere l'auto dal cambio, ma di premere a fondo la frizione (vale per le auto con cambio manuale). Il fatto è che in inverno l'olio del cambio tende a ristagnare, cioè togliendo l'auto dall'ingranaggio si forzano i dischi e gli ingranaggi a scorrere senza lubrificazione.

L'auto è congelata. Come ottenerla "dal pusher"?

Purtroppo, questo metodo non può essere utilizzato su auto con tali motori. Il motivo è la cinghia di distribuzione, che può rompersi o s altare di qualche dente in avanti. Pertanto, qualsiasi tentativo di avviare un motore diesel "con uno spintore" nella maggior parte dei casi si trasforma in una riparazione costosa.

Consigli per il futuro

Certo, è meglio prevenire questi casi. Per questo consigliamo:

1. Lascia l'auto in garage. Idealmente, la temperatura dell'aria più alta e più stabile si trova nei tipi di locali sotterranei. Ma se non hai un garage del genere, prova a isolare i cancelli di uno normale. Un'auto conservata in una stanza del genere non solo è protetta dal congelamento del carburante, ma non è nemmeno esposta a fattori esterni (pioggia e raggi ultravioletti diretti in estate).



2. Fai sempre il pieno di carburante di qualità. Certo, le offerte di distributori di benzina a basso costo sembrano allettanti, ma in inverno ha senso cercare solo distributori di grandi catene. Per quanto riguarda in particolare il gasolio, tutte le stazioni di servizio sono presentiil periodo da dicembre a febbraio dovrebbe vendere solo il gasolio di qualità invernale, che non gela a una temperatura di -20 gradi Celsius.
3. Se possibile, conserva la batteria a casa. Anche se la tua auto è conservata in un garage, ha comunque senso rimuovere la batteria di notte. Una batteria calda garantirà un avviamento del motore affidabile anche alle temperature più basse. E prima di avviare un motore diesel a freddo, non trascurare l'inutile controllo della carica della batteria. Se era inferiore a 12,5 volt, collegarlo al caricabatterie per 1-2 ore. Con tempo freddo, la carica della batteria dovrebbe essere leggermente superiore al normale, ovvero circa 12,5-13,5 V.

Quindi, abbiamo capito come avviare un motore diesel in inverno. Ci auguriamo che i suggerimenti di cui sopra ti siano utili. Buona fortuna per la strada!