2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Succede spesso che con un livello normale di carburante nella camera del galleggiante, il motore dell'auto non voglia avviarsi o si fermi ai bassi regimi. Ciò suggerisce che la pulizia del carburatore è obbligatoria e solo aiuterà a rimuovere i blocchi non necessari e a riprendere il corretto funzionamento del motore. Nel nostro paese questo è un evento abbastanza comune, dal momento che la nostra qualità della benzina è ancora molto lontana dal livello europeo.
Dall'invenzione del carburatore, ci sono state molte polemiche su come pulire il carburatore. L'ingegnosità russa, ovviamente, non conosce limiti, ma dovrebbero comunque essere individuati diversi mezzi e metodi di base. La maggior parte dei consigli è di rimuovere il carburatore e immergerlo per intero in benzina o acetone, ma c'è chi sostiene che sarà sufficiente soffiare via i getti con aria compressa. Va notato che senza esperienza e conoscenza, l'autopulizia del carburatore può portare a conseguenze ancora più disastrose. Pertanto, se ti è successo per la prima volta, è meglio contattare gli specialisti.
Come lavare il carburatore, l'abbiamo già scoperto prima, ora passiamo ail processo di smontaggio e pulizia. Ci possono essere molte ragioni per un guasto o un malfunzionamento del dispositivo, ma qualsiasi azione inizia con la rimozione del coperchio del galleggiante
fotocamere. Il segno più comune di getti del carburatore intasati è lo spegnimento immediato del motore ai bassi regimi. Ne è responsabile il getto di emulsione, la cui pulizia inizia con i seguenti passaggi:
1) Rimuovere l'alloggiamento del filtro dell'aria.
2) Svitare il getto.
3) Se sul getto sono visibili ostruzioni di catrame, pulire il carburatore è d'obbligo.
4) Prendendo un bastoncino di legno con l'estremità appuntita, va inumidito con acetone e il carburatore va pulito dalle resine nei punti più inaccessibili.
5) Infine, si consiglia di soffiare via tutti gli elementi con aria compressa per eliminare i granelli.
È importante ricordare che la pulizia di qualsiasi marca di carburatore non tollera l'uso di oggetti metallici. Il rivestimento interno del carburatore è molto sensibile a qualsiasi danno, anche al minimo graffio. Inoltre, assicurati di evitare la pulizia con tessuti morbidi, poiché anche una piccola quantità di lanugine può ostruire nuovamente i getti e tutto il tuo lavoro sarà considerato vano.
Ci sono momenti in cui la pulizia del carburatore non aiuta e anche il motore non vuole avviarsi, il motivo potrebbe essere un lungo tempo di inattività. Un diaframma usurato semplicemente non svolge le sue funzioni e un tale problema viene risolto solo sostituendo gli elementi rotti.
Vale la pena menzionare il pericolo di uno dei "modi antiquati" di pulire. Quando il collegamento della seconda e della terza candela viene invertito, sparando così al carburatore. Questo metodo, ovviamente, è più veloce, non è necessario perdere tempo a smontare il carburatore e l'effetto positivo è immediatamente visibile, anche se non dura a lungo. I fautori di questa tecnica dimenticano che tutto ciò che hanno sparato dai getti rimane ancora all'interno del carburatore e non scompare da nessuna parte, ed è del tutto possibile che dopo un breve viaggio la pulizia del carburatore diventi di nuovo necessaria.
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