2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Molti appassionati di auto, a causa della loro inesperienza o impazienza dopo un'importante revisione, cercano immediatamente di verificare quanto la loro auto sia diventata più potente. Questo è l'errore più grande che un automobilista può fare in relazione al suo "cavallo di ferro". Anche le riparazioni più piccole assorbono gran parte della potenza del motore di un'auto e dovrai aspettare per riaverlo.
Cos'è il rodaggio del motore? In diversi casi è necessario un rodaggio del motore: se l'auto è nuova, se è stata appena revisionata, se è rimasta ferma per molto tempo. E ricorda che un'auto che ha appena lasciato la catena di montaggio è più facile e veloce da rodare rispetto a una riparata. Lo scopo dell'articolo è rispondere alla domanda su come viene rodato il motore dopo la riparazione. Consideriamo questo in modo più dettagliato. Per fare ciò, devi prima scoprire perché il motore è rotto. Durante la revisione di un motore a combustione interna, le parti vengono sostituite,fuori servizio. Destra? La superficie delle parti nuove presenta sempre irregolarità a livello microscopico, che sfuggono al controllo dell'occhio umano. È qui che avviene il rodaggio del motore. È prodotto in modo che le nuove parti "facciano amicizia" con quelle lavorabili esistenti.
A differenza di un'auto che ha lasciato la catena di montaggio, il processo di funzionamento in un motore riparato è diverso. La base per un corretto completamento della procedura sono molte ore di funzionamento al minimo del motore per superare la prima fase di rodaggio. Dopo la fase iniziale, il motore a combustione interna deve funzionare in modo scrupoloso per 2-4 mila chilometri. Non consentire carichi pesanti, guidare a velocità basse o medie. Il motore dovrebbe funzionare in modo uniforme dopo una revisione approfondita. Nelle prime migliaia di chilometri, in nessun caso dovrebbero essere consentiti bruschi s alti di velocità. Tuttavia, l'accelerazione e la decelerazione brusche sono semplicemente inaccettabili per un nuovo motore. Conclusione: è meglio eseguire queste procedure su un'autostrada libera che in una città, dove l'acutezza e l'attenzione spesso diventano una via di fuga da un incidente. Evitare inoltre di far funzionare il motore in condizioni stradali difficili (fango, neve, ecc.).
Il rodaggio del motore in ogni situazione in termini di lasso di tempo è diverso. Di solito sono 5-10 mila chilometri. Molti automobilisti cercano di superare questo periodo il più rapidamente possibile. E molti di questi stessi automobilisti semplicemente non lo fannosupponiamo che le parti nuove si surriscaldino più velocemente e, con un motore acceso a lungo, la qualità del rodaggio è notevolmente ridotta. Automobilisti principianti ed esperti, ricordate che il corretto rodaggio di un motore a combustione interna si estenderà notevolmente il periodo di effettivo utilizzo dell'auto, senza sprecare minuti preziosi in operazioni straordinarie e semplici di riparazione. E l'ulteriore potenza che ritornerà durante l'irruzione dipenderà proprio da quanto accuratamente le nuove parti sono state "molate" l'una all' altra.
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