2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Nel 1961, l'attuale pilota di auto da corsa, il campione di Le Mans nel 1959 Carroll Shelby, suggerì che l'azienda britannica "AC" utilizzasse un motore V8 Ford nelle loro auto Cobra. Vale a dire, questo evento è segnato dalla nascita della leggendaria vettura sportiva Ford Shelby Cobra. I magnati automobilistici britannici diedero il loro consenso all'assemblea, che iniziò immediatamente nell'officina di Caroll.
Dopo un anno, gli ingegneri decidono di sostituire il motore e di equipaggiare l'auto con un nuovo "mostro" da 4,7 litri. La Shelby Cobra cessa la produzione nel 1966 a 1.140 veicoli.
Nel 1965, per la sua progenie Ford Shelby, Caroll Shelby usa il telaio della Ford Mustang. Il primo prototipo si chiamava Shelby 350GT. Fu poi convertita nella più seria Shelby 500GT, che fu in produzione fino al 1970.
La storia del rapporto di Shelby con il gigante automobilistico Ford si è evoluta nel miglior modo possibile, specialmente per Caroll. Il risultato di una stretta collaborazione è stata la Ford GT40 e, soprattutto, negli ultimi due anni, Shelby è stata in grado di costruire automobili a un prezzo di fabbrica.il tuo partner.
Per legittimare le sue attività, Caroll crea la sua azienda automobilistica, Shelby American. La società è impegnata solo nel "pompaggio" di auto esistenti, per le quali cade sotto una pioggia di critiche da parte di rinomati esperti di auto. Ma questa città sta affogando in un mare di recensioni positive per la Ford Shelby 500GT e, ovviamente, per la Cobra.
Carol Shelby, avendo problemi cardiaci, smise di correre nel 1959, ma la passione per il motorsport non si spense nelle sue vene. Con il sostegno finanziario di Ford e Goodyear, il team Shelby ha vinto tre gare SCCA dal 1963.
Nonostante l'enorme popolarità, nel 1970, l'amore per le muscle car, inclusa la Ford Shelby, iniziò a diminuire drasticamente. E nello stesso anno, la produzione di auto leggendarie fu completamente ridotta. Ma il mondo ricorderà per sempre due auto leggendarie, che ancora oggi stupiscono per la loro potenza e bellezza, sulle quali vorrei dire qualche parola a parte.
Ford Shelby GT350. Prodotto dal 1965 al 1970. Nonostante il fatto che questa vettura fosse un aggiornamento Mustang, la maggior parte degli appassionati di auto la chiama una vera Shelby.
Gli ingegneri della mini-azienda riuscirono ad assemblare un'auto che superava sotto tutti gli aspetti la Corvette, che a quel tempo dominava tutte le gare automobilistiche del paese. Durante l'assemblaggio, la potenza è aumentata da 306 a 400 CV. Nella produzione, sono state applicate molte innovazioni per raggiungere l'obiettivo prefissato.
GT500 - Ford Shelby, 1967-1970
La GT500, la nuova vettura, è molto diversa dalla Mustang. Questo "mostro" ottiene un nuovo motore con giri ridotti ma coppia follemente alta. I volumi di lavoro dei motori erano 7 e 6,4 litri e avevano una potenza di circa 400 CV. Un fatto interessante è che per calmare gli assicuratori, Shelby ei suoi partner sono andati al trucco e hanno deliberatamente sottovalutato le potenze nominali dei nuovi motori rispettivamente a 355 e 335 CV. E il tetto dell'auto è stato rinforzato con travi speciali per proteggere il guidatore e il passeggero durante un rib altamento.
Nel 1968 fu rilasciata l'ultima variazione del modello, chiamata GT500KR. Questa vettura è stata progettata per i clienti che preferiscono non solo auto potenti, ma anche lussuose. Il nuovo modello aveva l'aria condizionata e persino un cambio automatico a quattro marce. I vetri erano già oscurati. Anche le dimensioni sono cresciute. A questo proposito, la massa della nuova supercar ha raggiunto quasi 1,7 tonnellate.
Nei due anni successivi, la popolarità del modello, come l'intera classe di muscle car in America, iniziò a diminuire. E, come già sappiamo, all'inizio del 1970 il progetto fu ridotto.
L'ulteriore storia di Caroll Shelby è segnata dalla simbiosi con aziende come Chrysler e Dodge. Ma questa è un' altra storia.
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