Pneumatici Pirelli Cinturato P6: recensioni, caratteristiche e descrizione

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Pneumatici Pirelli Cinturato P6: recensioni, caratteristiche e descrizione
Pneumatici Pirelli Cinturato P6: recensioni, caratteristiche e descrizione
Anonim

La sicurezza stradale è in gran parte determinata dalla qualità degli pneumatici installati. Ora la scelta della gomma per automobili è enorme. Numerosi marchi hanno conquistato con sicurezza il loro segmento di mercato e non hanno intenzione di rinunciare alle loro posizioni. Altre aziende hanno appena iniziato il loro viaggio verso l' alto. Alla prima categoria appartiene anche l'azienda italiana Pirelli. La formazione è impressionante. Il marchio offre pneumatici per auto, camion e veicoli ad alta velocità. Soprattutto per le berline di fascia media, l'azienda ha rilasciato pneumatici Pirelli Cinturato P6. Il feedback dei conducenti su questa gomma è solo positivo.

Stagionalità

Pneumatici progettati esclusivamente per l'uso estivo. Il composto è duro. A temperature più basse, la mescola di gomma si indurisce ancora di più. Ciò influisce negativamente sulla qualità dell'adesione al manto stradale. Guidare in sicurezza diventa impossibile.

Usa area

Berlina su una strada estiva
Berlina su una strada estiva

Questi pneumatici sono stati progettati esclusivamente per le berline, utilizzate principalmente nelle aree urbane. La gomma è prodotta in più di 30taglie con diametri di atterraggio da 14 a 18 pollici. Ci sono poche opzioni ad alta velocità. Ad esempio, i pneumatici Pirelli Cinturato P6 82H mantengono le loro prestazioni a velocità fino a 210 km/h. Con più accelerazione, secondo le recensioni, diventa più difficile mantenere la strada, l'auto soffia ai lati e aumenta il rischio di perdere il controllo. L'indice di velocità massima è V. Non ci sono pneumatici in questa serie con prestazioni più elevate.

Schema battistrada

Pneumatici Pirelli Cinturato P6
Pneumatici Pirelli Cinturato P6

Gli ingegneri Pirelli sono stati tra i primi a utilizzare tecniche di simulazione digitale nello sviluppo dei pneumatici. Il disegno del battistrada degli pneumatici Pirelli Cinturato P6 è stato sviluppato utilizzando moderni algoritmi di calcolo. Quindi il modello è stato testato presso il sito di prova dell'azienda.

Gli pneumatici presentati hanno ricevuto un battistrada simmetrico classico con cinque rinforzi. Questo design è caratterizzato dalla massima stabilità della zona di contatto, che ha un effetto positivo sulla qualità dell'aderenza sulla superficie stradale.

Il bordo centrale è solido. È costituito da una mescola di gomma più dura. Ciò migliora l'affidabilità del controllo alle alte velocità. L'auto tiene meglio la strada, non c'è nessuna deviazione dalla traiettoria indicata. L'auto risponde in modo più sensibile e rapido ai comandi dello sterzo, è più facile da manovrare. Nelle recensioni del Pirelli Cinturato P6, i conducenti notano l'affidabilità degli pneumatici durante l'accelerazione. La probabilità di demolizione è minima.

Alle altre due nervature centrali è stato dato uno schema più complesso. La loro parte, situata più vicino al centro,solido. D' altra parte, gli elementi sono tagliati in piccoli blocchi di forme geometriche complesse. Questo approccio migliora la qualità dell'overclocking. L'aumento del numero di taglienti migliora la trazione.

Nelle recensioni del Pirelli Cinturato P6, i piloti notano anche la stabilità della frenata. Ciò si riflette pienamente nei test di pubblicazioni automobilistiche indipendenti. Tra i concorrenti dello stesso segmento, il modello presentato ha mostrato lo spazio di frenata minimo. Anche un arresto improvviso non porta a sbandamento incontrollato del veicolo. I blocchi delle spalle sono rigidi. Mantengono la loro forma stabile anche con carichi dinamici elevati.

Lotta contro l'aquaplaning

Il problema più grande per un automobilista in estate è guidare su strade bagnate. Un microfilm d'acqua si forma tra la carreggiata e la superficie del pneumatico, che impedisce il loro contatto affidabile tra loro. Di conseguenza, il conducente perde il controllo, l'auto non risponde ai comandi dello sterzo e la sicurezza del traffico diminuisce. Per combattere questo effetto, gli ingegneri hanno applicato una serie di misure specifiche.

effetto aquaplaning
effetto aquaplaning

In primo luogo, il protettore era dotato di un sistema di drenaggio sviluppato. È costituito da numerosi tubuli longitudinali e molti trasversali. Durante la guida, si genera la forza centrifuga, che attira l'acqua in profondità nel battistrada. Successivamente, viene ridistribuito sull'intera superficie del pneumatico e retratto ai lati.

In secondo luogo, la proporzione di acido silicico è stata aumentata nel composto. Questa connessione aumenta l'affidabilità della frizione, impedisce all'auto di scivolare. Bonus: maggiore resistenza all'usura degli pneumatici.

La struttura dell'acido silicico
La struttura dell'acido silicico

La combinazione delle misure presentate ha portato a un'affidabilità così elevata degli pneumatici Pirelli Cinturato P6. Ciò si riflette pienamente nelle recensioni dei conducenti. Gli automobilisti notano la stabilità del comportamento dell'auto sotto la pioggia. L'aderenza sul bagnato diminuisce solo alle velocità massime.

Caratteristiche

Il marchio ha anche notato alcune delle caratteristiche caratteristiche di questa gomma. Sono stampati sulla superficie del pneumatico stesso.

Efficienza energetica. I pneumatici hanno ricevuto una resistenza al rotolamento ridotta. Di conseguenza, la gomma mostra un'elevata efficienza del carburante. Il consumo di carburante è ridotto del 5%. L'autista risparmia denaro e le emissioni di anidride carbonica nell'atmosfera vengono ridotte. Gli automobilisti hanno riflettuto su questo nelle recensioni del Pirelli Cinturato P6.

Aria pulita. Nella produzione del composto, i chimici dell'azienda non utilizzano oli aromatici. Di conseguenza, nel processo di riciclaggio degli pneumatici, la quantità totale di emissioni nocive nell'ambiente viene ridotta.

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