Sviluppo dell'industria automobilistica. auto d'epoca

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Le auto hanno riempito il pianeta. Inseguono l'uomo, attraversano gli oceani, vengono trasportati dai treni. Ogni momento si avvicina al suo proprietario, che, contando i soldi, guarda il garage lungo la strada.

Sai perfettamente cosa significa un'auto rappresentativa per il suo proprietario. Avere le chiavi della macchina in tasca può far stare bene chiunque.

L'uomo ha ottenuto tutto questo grazie all'evoluzione dell'ingegneria meccanica. No, le macchine non erano buone dall'inizio come lo sono oggi. Sono stati migliorati e perfezionati. Inventando nuove tecnologie, eliminarono alcune carenze che affliggevano le macchine dell'epoca.

Auto d'epoca

È difficile da immaginare, ma qualcosa di simile a un'auto è stato creato nel 17° secolo. Naturalmente, a nostro avviso, questa non è affatto una macchina. Era un piccolo dispositivo realizzato appositamente per l'imperatore della Cina. Sfortunatamente per lui, non è stato in grado di adattarsi a questa creazione. Una caratteristica di questo giocattolo era una macchina a vapore. Si ritiene che questa invenzione sia la prima auto a vapore.

Le auto più antiche erano qualcosa come una bicicletta per bambini a tre ruote. A meno che le dimensioni non fossero molto più grandi e, ovviamente, non ci fosse un motore, sìanche combustione interna. Al posto dei combustibili liquidi sono state utilizzate miscele gassose. Solo nel 1870, posizionando un serbatoio di carburante su un normale carro, Siegfried Markus passò alla storia come la prima persona a usare benzina su un veicolo.

Inizio della produzione in serie di automobili

All'inizio del 20° secolo, le aziende automobilistiche iniziarono a produrre automobili, le cosiddette auto d'epoca che ora chiamiamo. La Francia ha ottenuto i maggiori progressi tra gli altri concorrenti. Così, nel 1903, furono create più di 30.000 auto, che rappresentavano il 48% del numero totale di auto prodotte nel mondo. Gli Stati Uniti, a loro volta, erano i leader nel numero di persone che utilizzavano l'auto.

Progressi

Cerchiamo di capire esattamente quali modelli hanno "spostato" i progressi, sconvolto l'intera industria automobilistica. Quindi, vecchie auto, i cui nomi hanno dato vita a tutte le innovazioni dei designer:

1902 Mercedes Simplex: diverso dai suoi predecessorimotore a quattro cilindri. La potenza massima che è stata data a questo modello è stata calcolata in 33 cavalli. L'introduzione dei cuscinetti a sfera, la regolazione del gas è stata eseguita manualmente. Il cambio era composto da 4 stadi anteriori e uno posteriore. Con una massa di 900 kg, l'ago dell'accelerometro ha raggiunto gli 80 km/h.

"Oldsmobile Cavd Dash" (1902): questa vettura da 320 kg non aveva un motore eccezionale come la mostra precedente. Il massimo che un monocilindrico può vantareun motore a quattro tempi ha una potenza di 4,5 cavalli. Inoltre, "Kavd Dash" aveva un cambio a due velocità.

Il suo prezzo rispetto ad altri veicoli a quattro ruote era molto modesto. È interessante notare che Oldsmobile è stato un pioniere nella produzione di auto in grande serie. E la loro creazione della serie 43A è stata a lungo un modello di soluzioni innovative di successo. Il raffreddamento ad acqua forzato di un ciclo chiuso è stato utilizzato per la prima volta su questo particolare modello.

"Rolls-Royce Silver Ghost": è stato soprannominato così grazie ai giornalisti. Quest'ultimo ha assistito allo svolgimento dell'incredibile prova che è caduta sulle ruote della Silver Ghost: ha dovuto percorrere 15.000 miglia. Con un aspetto attraente, l'auto ha raggiunto una velocità di 120 km / h. Il motore girava molto silenziosamente. Dotato di un motore a sei cilindri con una capacità di 48 l / s. La scatola consisteva in quattro passaggi.

Torniamo alla prova. Pista di Glasgow a Londra. La qualità della strada sarebbe stata per molto tempo un incubo per gli automobilisti moderni. Il test drive è durato 48 giorni. Infine, superato il test, la commissione tecnica ha approvato il rilascio del certificato. Questo documento è stato più efficace della pubblicità. Dopo questo evento, l'azienda è riuscita a vendere un totale di circa 8mila copie.

Le auto d'epoca che hanno influenzato il progresso automobilistico generale non finiscono in questo breve elenco. In effetti, quasi tutti i marchi hanno introdotto qualcosa di nuovo o migliorato ciò che già esisteva.

Industria automobilistica nazionale

Quindi arriviamo alla parte più interessante. Incontra - auto d'epoca dell'URSS. Naturalmente, non ci sono risultati così significativi e grandi scoperte come le preoccupazioni occidentali. Non c'erano così tante auto in Unione Sovietica. È interessante notare che a metà del 20 ° secolo, 1 auto rappresentava una persona sovietica su 200. Nel frattempo, in America, ogni secondo era un felice proprietario di un'auto. Prima della seconda guerra mondiale, i furgoni da carico dominavano il paese. Solo le persone rispettabili avevano un'auto privata. Una normale persona sovietica non doveva fare affidamento sul comfort di guida: l'unico modo per ottenere un'auto erano i biglietti della lotteria.

"Vittoria" e compagnia

Dopo la fine della Grande Guerra Patriottica, iniziò lo sviluppo dell'industria automobilistica. L'ordine di Stalin diede impulso alla creazione delle ultime automobili che soddisfano i requisiti moderni.

L'auto della vittoria arriverà presto. Inizialmente, i progettisti intendevano dare all'auto il nome di "Patria": a Stalin questa opzione non piaceva affatto. Dopo aver esaminato le possibili opzioni, hanno scelto l'unica corretta.

La "Vittoria" costava 16.000 rubli, un prezzo insopportabile per molti in quel momento. Lo stipendio medio di un lavoratore era di circa 400 rubli. "Moskvich-401" al prezzo di 9.000 rubli sembra più conveniente. Nonostante questo, Pobeda era davvero un'auto ideale, un sogno.

I "moscoviti" hanno guadagnato popolarità all'inizio degli anni '60. Nuova serie di queste meravigliose macchinetrovato i loro clienti. La popolarità di "Moskvich" è andata alle stelle. Essendo un successo del suo tempo, è rimasto a lungo adorato da tutti.

Trovati i loro clienti e "cosacchi". Notevoli per il loro prezzo basso, erano alquanto insoliti: il design implicava la posizione del motore al posto del bagagliaio. Il bagagliaio, situato all'inizio del corpo, era di piccole dimensioni, quindi non era necessario contare sul trasporto di cose relativamente grandi. "Zaporozhets" ha svolto una funzione importante: ha fatto sorridere i passanti.

Le auto d'epoca ricevono ancora molta attenzione ancora oggi. Il loro valore come rarità aumenta solo con il tempo.

Auto dal passato nel presente

Tutti sanno che ci sono molti collezionisti in questi giorni. Sono disponibili in diversi colori: a qualcuno piace collezionare monete rare. Qualcuno apprezza le belle arti, comprando dipinti di autori importanti. Ma anche qui non era senza persone che venerano le vecchie auto. I prezzi di solito non hanno un significato significativo per gli appassionati di veicoli d'epoca. Pronti a sborsare una bella somma in qualsiasi momento, aspettano la "leggenda".

La ricostruzione di tali auto, dando loro l'aspetto originale e la successiva vendita, porta un enorme guadagno alle officine di riparazione auto. Il costo può superare il prezzo di una solida auto moderna.

Sulla base di questo, possiamo concludere con sicurezza: un'auto retrò non perderà mai i suoi fan. Ci saranno sempre discussioni animate, dispute isteriche - il motivo sono le origini che hanno dato origine al progresso che in questo secoloconsiderato normale.