Bulldozer DZ-171: foto, descrizione, specifiche, funzionamento e riparazione

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Nessun cantiere o riparazione su larga scala è praticamente inconcepibile oggi senza l'uso di attrezzature speciali. Pertanto, dovresti prestare attenzione all'unità chiamata bulldozer DZ-171. Questa vettura sarà discussa in questo articolo.

Informazioni di base

Il bulldozer DZ-171, la cui massa gli consente di superare facilmente vari ostacoli sul suo cammino, è frutto dell'ingegno dello stabilimento di Chelyabinsk Road Construction Machines. Ma vale la pena notare che oggi, nella nomenclatura di questa impresa, la produzione di qualsiasi veicolo cingolato non compare affatto. È in relazione a ciò che il servizio del bulldozer descritto semplicemente non esiste e, in caso di guasto, dovrai fare affidamento esclusivamente sulle tue forze e sull'aiuto degli artigiani.

Area operativa

Bulldozer DZ-171 ha trovato ampia applicazione in molti settori dell'economia nazionale. Nella costruzione, viene utilizzato attivamente per scavare fosse e trincee di fondazione abbastanza profonde. Anche usandole macchine effettuano la pianificazione del suolo, il suo sviluppo e movimento. Inoltre, il trattore consente di realizzare terrazze in siti con notevoli variazioni di altezza.

Agli utenti piace molto usare l'unità allo scopo di rimuovere la neve, oltre a scavare fossi e formare argini. Il design affidabile e l'elevata potenza, oltre a tutto quanto sopra, consentono di azionare il bulldozer nell'estrazione di minerali e carbone, nella costruzione di ponti e varie strutture idrauliche.

Centrale elettrica

Il bulldozer DZ-171 è dotato di un motore a quattro tempi a quattro cilindri in linea D-160.01. Il motore è raffreddato a liquido. Una caratteristica dell'unità è la formazione di una miscela combustibile e la sua combustione nella camera, che si trova nella parte inferiore del pistone.

Il basamento ha portelli speciali per l'ispezione visiva dei cuscinetti e due fori di scarico. Al fine di ridurre le vibrazioni che si verificano durante il funzionamento del motore a una velocità di 1250 giri al minuto, è previsto un meccanismo di bilanciamento.

L'impianto diesel è dotato di un dispositivo di distribuzione del gas, che consiste in una staffa, un albero, valvole con molle, uno stelo e un bilanciere. Ogni cilindro è dotato di una valvola di scarico e di aspirazione.

Il sistema di alimentazione della macchina include ugelli, un serbatoio, una pompa del carburante, filtri, un regolatore di velocità.

A sua volta, il sistema di raffreddamento è dotato di una pompa centrifuga e ha un circuito chiuso. La temperatura è controllatamodalità automatica.

Posto di guida

Il bulldozer DZ-171, il cui peso varia da 17 tonnellate, ha una cabina a telaio abbastanza moderna per la sua generazione di macchine. La sua caratteristica è un'impressionante area di vetro, che offre un ampio angolo di visione. Il sedile del conducente ha diverse regolazioni.

Il telaio stesso della cabina è piuttosto rigido, il che garantisce una buona protezione per l'operatore in caso di rib altamento della macchina o di caduta di oggetti grandi e pesanti sul tetto. Il bulldozer è stato prodotto in due versioni: per climi temperati e tropicali. A seconda di ciò, aveva un condizionatore d'aria o un riscaldatore. Anche il cruscotto dell'auto è abbastanza ergonomico e consente al guidatore di acquisire facilmente i dati di cui ha bisogno.

Funzionamento e riparazione

Su quali basi è stato creato il bulldozer DZ-171? T-170 - un trattore che è un prototipo per l'unità descritta. A questo proposito, il DZ-171 ha ricevuto una serie di vantaggi, vale a dire:

• Semplicità di progettazione, che consente lavori di riparazione senza l'uso di costosi strumenti e strumenti speciali importati.
• Peso morto elevato e motore potente, che hanno ridotto al minimo la concorrenza per un bulldozer della sua categoria.
• Il più alto grado di galleggiamento su fango, neve, sabbia, fuoristrada.
• La più ampia base di riparazione, che è stata preservata dall'era dell'URSS e viene utilizzata attivamente oggi.
• Nessun guasto durante forti fluttuazionitemperatura ambiente.
• Basso costo per pezzi di ricambio e parti.

Tra gli aspetti negativi della vettura, si può solo notare che, essendo dotata di cingoli, quando si guida su asf alto, quest'ultima si rompe. Inoltre, a causa del fatto che il bulldozer non viene più prodotto, ogni anno diventa sempre più difficile trovare componenti veramente di alta qualità, ma al momento ce ne sono ancora un gran numero sul mercato interno.

Come ha dimostrato la pratica a lungo termine, il design del bulldozer è tale che molte riparazioni possono essere eseguite da personale con un grado di qualificazione piuttosto basso e senza istruzione speciale.

Parametri

Il bulldozer DZ-171, le cui caratteristiche tecniche sono riportate di seguito, ha Shantui SD16 e TY165-2 come analoghi importati. I principali indicatori del trattore domestico sono:

• Lunghezza - 5700 mm.
• Larghezza - 3065 mm.
• Altezza - 3420 mm.
• Peso operativo - 17.000 kg.
• Forza di trazione - 150 kN.
• Capacità serbatoio carburante - 300 litri.
• Potenza motore - 125 cavalli.
• La velocità di avanzamento è di 2,5 km/h.
• La velocità di marcia in retromarcia è di 12,5 km/h.
• La profondità massima del ripper è 500 mm.
• Parametri lama girevole (larghezza x altezza) - 4100/1140 mm.
• Dimensioni di una lama convenzionale (larghezza x altezza) - 3200/1300 mm.
• Consumo di carburante - 14,5 litri all'ora.

Apparecchiature elettriche

Bulldozer DZ-171 ha una macchina elettrica senza contatto a cinque fasi. L'emissione di energia avviene tramite appositi terminali posti sul coperchio posteriore del generatore, che a sua volta è collegato alla puleggia del ventilatore. L'impianto elettrico è dotato di due batterie progettate per attivare il motorino di avviamento al momento dell'avviamento del motore e fornire energia elettrica a tutti i consumatori del bulldozer quando il motore è fermo.

Per quanto riguarda il cambio, ha otto velocità per far avanzare la macchina e quattro per retromarcia.

In conclusione, notiamo che dal momento che il bulldozer DZ-171 è fuori produzione da tempo, il costo per acquisirlo non è così alto. Quindi, ad esempio, un'auto prodotta tra il 1990 e il 1993 costerà all'acquirente da 270.000 a 380.000 rubli russi. Se parliamo di un bulldozer prodotto nel 1999, costerà già circa 600.000 rubli.