2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Il restauro di auto d'epoca comporta un processo molto complesso e lungo, che viene eseguito secondo requisiti speciali e utilizzando strumenti costosi. Come risultato di questi lavori, la macchina sembra appena uscita dalla catena di montaggio. A causa della sua complessità, il restauro dell'auto può essere eseguito solo professionalmente.
Difficilmente è possibile garantire una tale qualità del lavoro svolto con le proprie mani.
Tipi di lavoro
Oggi sono noti due tipi di lavoro che vengono spesso utilizzati per le auto retrò:
- Vero restauro.
- Semplificato.
Ciò che ciascuno di questi tipi di lavoro implica, considereremo nelle sezioni seguenti.
Vero restauro
Si chiama anche "reale" e significa riportare l'auto al suo vero aspetto con la rimozione di tutte le sovrapposizioni successive. Tuttaviail vero restauro non viene utilizzato molto spesso a causa del suo costo elevato. Giudicate voi stessi, perché a volte non è possibile trovare pezzi di ricambio originali per un'auto che è stata interrotta più di 50 anni fa, anche per soldi enormi. Pertanto, tali servizi vengono ordinati da maestri speciali.
Ma anche con la quantità di denaro richiesta, non è sempre possibile garantire la velocità di questi lavori. Per produrre un pezzo di ricambio originale, è necessario prima conoscere l'anno esatto di produzione del veicolo e la sua configurazione iniziale. Così, il vero restauro delle auto comprende tutta una serie di lavori, che consiste non solo nella verniciatura della carrozzeria, ma anche nel reperimento e sostituzione di pezzi di ricambio originali.
Ripristino semplificato
Ma l'auto può acquisire il suo aspetto originale con piccole modifiche. In parte, unità come il motore e il cambio possono essere assemblate da parti di altre auto. Il restauro semplificato è molto apprezzato dai collezionisti della classe media. E poiché costituiscono la maggioranza, questo tipo di lavoro è molto più popolare di quello sopra descritto. Ma ci sono anche degli svantaggi. Lo svantaggio principale di un restauro semplificato è che dopo aver eseguito tutti i lavori di restauro necessari, l'auto non sarà chiamata auto d'epoca. Spesso i collezionisti esperti usano i termini "hot rod" o "custom" per tali esemplari. E tutto perché il restauro semplificato delle auto è meno impegnativo rispetto all'originalericambi e dettagli. Di conseguenza, è più popolare tra i collezionisti.
Restauro di vecchie auto - le fasi principali
Molto spesso, nella fase iniziale, la base della macchina, il telaio, viene finalizzata. Se quest'ultimo non presenta gravi danni, puoi immediatamente procedere al ripristino del corpo. Allo stesso tempo, tutti gli accessori vengono completamente rimossi dalla macchina. Il corpo è accuratamente ispezionato per la deformazione e la corrosione. Se vengono trovati, tutte le crepe e i danni vengono eliminati con l'aiuto di saldature e mastice professionali. In alcuni casi, le condizioni del metallo della carrozzeria sono così pessime che è necessario cercare donatori: auto della stessa marca. Poi arriva il processo di verniciatura. La macchina è completamente preparata, quindi adescata e verniciata sulla sua superficie in più strati.
Vale la pena notare che è molto difficile trovare anche pezzi di ricambio simili per auto retrò in Russia. Se nei paesi dell'Europa occidentale sono state create da tempo intere divisioni per questo, spesso dobbiamo produrre parti "originali" da un tornitore, un mugnaio o un fabbro familiare.
Come procede il restauro dell'auto? Dopo la procedura di verniciatura, i punti di saldatura e giunti subiscono un ulteriore trattamento anticorrosivo. Ciò manterrà l'aspetto originale della macchina per diversi anni.
Ma il restauro dell'auto non finisce qui. Con dettagli come motori, trasmissione e sistema di funzionamento, procedi come descritto in precedenza, sia per questi elementisono simili ai "donatori", oppure sono realizzati su ordinazione. Anche il ripristino degli interni di un'auto è un processo difficile. Anche qui ogni piccola cosa viene smistata e realizzata su ordinazione. Il restauro dell'auto fai-da-te in questo caso è possibile, forse, solo per il collezionista più paziente.
Che fine facciamo?
Come risultato di questi lavori, otteniamo una vera mostra retrò, che può essere esposta con orgoglio alle mostre mondiali. Ma fino a poco tempo, questo veicolo poteva essere paragonato a un trogolo arrugginito. Pertanto, durante il restauro, l'auto viene sottoposta non solo a modifiche, ma anche a importanti riparazioni.
Molto spesso, i collezionisti non resistono a tali test, perché oltre a ingenti contributi finanziari, avrai bisogno di molta pazienza (perché il lavoro a volte si trascina per 6-10 mesi). A questo proposito, molti semplicemente vanno lontano e coloro che hanno superato la prova del tempo si ritrovano con auto uniche, il cui numero potrebbe essere inferiore a 10 copie.
Quanto costa?
Come abbiamo notato in precedenza, questa procedura a volte è inaccessibile anche ai ricchi proprietari di auto. Molto spesso, per ripristinare l'auto a tutti gli effetti, devi sborsare da 50 a 100 mila dollari. Inoltre, più rara è la marca dell'auto, più costosa costerà. Se questa è una Mercedes, il cui numero non supera le 50 copie nel mondo, ovviamente il prezzoil lavoro può essere valutato in milioni di dollari. Bene, se questo è un vecchio VAZ, i cui pezzi di ricambio possono essere trovati fino ad oggi in qualsiasi città, ti verranno addebitati non più di 1-1,5 mila dollari. Allo stesso tempo, l'auto sembra davvero quella della catena di montaggio.
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