Jensen Interceptor - una leggenda dimenticata

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Il tempo è una cosa incredibile. Sembrava che solo ieri ci siamo inchinati davanti a qualche fenomeno, invenzione o qualcosa del genere, e oggi tutto ciò che ci ha deliziato ieri è dimenticato e raccoglie polvere nella pattumiera della storia.

Lo stesso destino toccò all'auto dei fratelli Jensen, che portava l'orgoglioso nome "Interceptor". Un tempo icona di stile, modello per altri produttori di autovetture, infine, solo un sogno e un oggetto del desiderio per tutti i fanatici della velocità e del comfort. Ora Jensen Interceptor è solo uno dei tanti nomi dimenticati.

Storia leggendaria

La storia dell'intercettore inizia nel dopoguerra, quando i fratelli Jensen, che producevano automobili in una fabbrica a loro dedicata a West Bromwich, non lontano da Birmingham, in Inghilterra, pensarono di creare il primo modello di un'auto ad hoc per una nuova vita serena. L'auto doveva essere comoda, veloce ed elegante. Tanto che è stato possibile correre su di essa sotto un pacifico cielo azzurro, senza pensare alle difficoltà e alle difficoltà passate. A quel tempo, tutte le persone sopravvissute agli anni di guerra e privazioni volevano lo stesso. In generale, i fratelli hanno iniziato il loro viaggio indipendente nell'industria automobilistica nel 1934, poi hanno realizzato carrozzerie per numerosi modelli di altri produttoriquei tempi. Iniziarono a produrre le proprie auto poco dopo, ma potevano anche essere chiamate proprie solo con un grande allungamento. Motori stranieri, componenti di Austin e altre famose fabbriche completavano queste auto. Ma le vetture erano Jensen Motors, costruite a mano sotto stretta sorveglianza e con la partecipazione diretta dei fratelli.

Torniamo all'Interceptor. Naturalmente, le persone che hanno sofferto la guerra potrebbero dare un nome simile all'auto. Ma la storia dell'aspetto del nome è stata cancellata dalla memoria di generazioni, ma in futuro l'auto stessa ha ricevuto le caratteristiche di un predatore e di un vero guerriero. Quindi il Jensen Interceptor è all' altezza del suo nome.

La prima generazione di Interceptor fu introdotta nel mondo nel 1949. Era un'auto di lusso del peso di 1,5 tonnellate con un nuovo motore 6 cilindri in linea di Austin e un telaio di Austin, tuttavia, notevolmente migliorato. L'auto era costosa, costruita a mano, il motore non era dei migliori e la sua gola lasciava molto a desiderare. Tuttavia, la prima generazione di Jensen Interceptor è stata prodotta per 9 anni. Il modello è stato prodotto in due versioni: coupé e cabriolet. Durante l'intero periodo di produzione sono stati prodotti circa 70 "Interceptor".

L'inizio del viaggio

Questo era solo l'inizio. I fratelli Jensen tornarono alla produzione del loro frutto nel 1966 con un concetto completamente nuovo, nuovi pensieri e una visione cambiata del mondo. Sì, e nell'industria automobilistica nel corso degli anni ci sono state molte nuove scoperte eimplementazioni. Le auto veloci e aggressive con un design elegante erano richieste come mai prima d'ora. Ma, come sapete, i brillanti designer di automobili non crescono nelle isole britanniche per ragioni poco chiare. Si trovano principalmente in Italia, dove i Jensens hanno trovato persone dell'azienda Touring, che hanno ideato un nuovo design Interceptor che ha conquistato migliaia di persone in tutto il mondo, da cui i designer di tutto il mondo potrebbero aver tratto idee per molti modelli successivi di auto di diversi produttori.

Era un'auto completamente diversa, non molto simile al suo predecessore della prima generazione. Un'auto moderna a quattro porte con una carrozzeria in acciaio, un enorme lunotto posteriore e un motore Chrysler era impressionante, specialmente in Inghilterra, dove furono prodotte poche auto anche solo lontanamente simili nelle prestazioni.

Dopo aver ordinato il progetto agli italiani, i Jensens furono costretti ad acquistare attrezzature per la produzione della carrozzeria in Italia. Per qualche tempo le carrozzerie per il montaggio arrivavano direttamente dai Pirenei, ma successivamente Jensen Motors acquistò l'attrezzatura e la trasportò nella natia Birmingham. Forse è questo che li ha uccisi. Per recuperare il costo dell'organizzazione della produzione, l'auto ha dovuto essere prodotta per molti anni con un design invariato. È vero, l'attrezzatura stessa è cambiata nei primi anni '70. Il Jensen Interceptor del 1971 aveva già il servosterzo e altre utili innovazioni. Disponibile sia con cambio automatico che manuale.

Leggendario ma poco pratico

Problemi principali"Interceptor" era nell'appetito illimitato. Il motore Chrysler aveva bisogno di troppa benzina, poi è scoppiata la crisi del carburante, i cui echi hanno spaventato gli automobilisti per molti anni a venire. Secondo gli esperti, se l'auto fosse un po' più economica, venderebbe molto meglio. In totale, negli anni dal 1966 al 1990, sono stati prodotti circa 6.000 Interceptor. In poco tempo, altre persone possedevano l'azienda, i clienti avevano altri requisiti e l'auto continuò a uscire dalla catena di montaggio. E c'era un gran numero di acquirenti.

Ora la leggenda, anche se parzialmente dimenticata, è ancora viva. L'azienda, che ha acquistato i diritti sul nome e sul marchio, prevede di acquistare Jensen Interceptor in tutto il mondo e rivenderli, ma con un motore moderno e interni diversi. Forse vedremo "Interceptor" per le strade delle città.