Auto BMW 316i: specifiche e foto

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

La rivoluzionaria "banconota da tre rubli", introdotta nel 1990, in sostituzione del precedente modello E30 e rilasciata con lo slogan Ultimate Driving Machine, corrisponde pienamente alla descrizione dell'auto bavarese.

Cronologia

Questo modello è stato in produzione fino al 2000, fino a quando il nuovo E46 non lo ha completamente costretto ad uscire dal mercato. Oggi, purtroppo, sono rimaste poche buone copie. Una BMW E36 316i di alta qualità di quegli anni costerà più di molti nuovi prodotti. Ad esempio, la nuova Opel Astra G costerà molto meno. La differenza positiva di questa BMW è che dà un grande piacere di guida, che copre alcuni svantaggi e problemi.

Aspetto

La stessa BMW 316i è più grande e più pesante del suo predecessore. La versione coupé sembra più sportiva. Chi volesse acquistare un modello a due porte dovrebbe tenere conto del fatto che ogni parte della carrozzeria della coupé ha la sua: il cofano è più lungo di 80 mm e il tetto è più lungo di 130 mm. Le dimensioni della BMW 316i sono 4,32 x 1,64 x 1,38 m Il peso totale è di 1065 kg.

La caratteristica principale del modello erano gli sbalzi marchiati, ben distinti dal frontale.

Varie modifiche erano presenti in produzione, a cominciare da una decappottabile etermina con una berlina. La BMW 316i Compact hatchback è diventata popolare grazie alla sua compattezza. La decappottabile, a sua volta, non era richiesta nei paesi della CSI.

Specifiche BMW 316i

Una varietà di motori è stata installata su questo modello. Parleremo della modifica meno potente. Il motore della BMW 316i permette di raggiungere i 100 km/h in 12,7 secondi, pur avendo una potenza di soli 102 CV. Insieme a. Quest'ultimo non è sempre stato molto apprezzato dagli amanti del marchio, ma il motore ha meritato il marchio di qualità. Fatte salve le regole operative, anche la sostituzione degli anelli sarà necessaria solo dopo 300.000 km. Il motore stesso viene spostato più vicino all'abitacolo, il che fornisce alla berlina una distribuzione ideale del peso lungo gli assi.

La maggior parte della BMW 316i prodotta ha un cambio manuale a cinque marce, che, secondo i proprietari, è molto affidabile. Ogni 20.000 km è necessario un cambio dell'olio nella scatola e nella coppia principale.

Lo sterzo è informativo, c'è un booster idraulico. La sostituzione della cremagliera dello sterzo è necessaria ogni 150.000 km. Nella base è presente il sistema di ruote antibloccaggio.

Il lavoro di verniciatura eseguito sul modello è encomiabile, ma il tempo sta prendendo il suo pedaggio. Al momento, la stragrande maggioranza delle BMW 316i è rotta in vari gradi, quindi è necessario prestare la dovuta attenzione quando si acquista un'auto. I punti più suscettibili alla corrosione sono i supporti dell'ammortizzatore posteriore, i bordi inferiori delle portiere e dei davanzali, il cofano del bagagliaio e i parafanghi posteriori.

Le caratteristiche dettagliate sono presentate in questa tabella.

Caratteristiche principali
Potenza	102 l. s.
Taglia del motore	1766 cm3
Stile fisico	Sedan (E36)
Velocità massima	182 km/h
Numero di cilindri	2
Accelerazione da 0 a 100 km\h	12 c
Consumo di carburante (combinato)	8, 6L / 100km
Taglie
Lunghezza	4.320mm
Larghezza	1.640mm
Altezza	1.380mm
Distanza dall'asse anteriore a quello posteriore	2.570mm
Autorizzazione	110mm
Guida
Tipo di guida	Retro
Messa
Curb	1.065 kg
Consentito	1.525 kg
Freni
Anteriore	Disco
Retro	Batteria
Prestazioni
Capacità del serbatoio	55 l
Capacità bagagli	425 l
Dimensioni degli pneumatici	175/70TR14
Posti	4
Garanzia di corrosione	6 anni

Pendente

Vorrei citare gli stereotipi emersi tra i proprietari dell'opinione sull'inaffidabilità della sospensione. L'anello più debole delle sospensioni BMW è il guidatore.

Le sospensioni posteriori multi-link della BMW 316i si comportano bene in entrata di curva a velocità. Di solito, prima della vendita, il proprietario dell'auto non spende soldi per riparare i silent block, quindi l'acquirente deve spesso investire nelle riparazioni. Le auto tedesche sono considerate tra le più economiche in termini di contenuti, ma non si tratta di BMW. Ad esempio, gli ammortizzatori e le molle richiedono raramente una riparazione, ma una volta che una sostituzione è necessaria, non costerà due o trecento dollari. Spesso molti guidatori si lamentano degli svantaggi della trazione posteriore, in particolare dell'aderenza.

I montanti anteriori McPherson sono molto resistenti: le punte dello sterzo durano fino a 30.000-50.000 km, le boccole stabilizzatrici - 60.000 km e i silent block - fino a 100.000 km.

Vale la pena menzionare il sistema ABS. Tutte le auto prodotte ne erano dotate, ma allo stesso tempo, la deformazione dei dischi dei freni e la maggiore usura sono tutt' altro che rari. Questo problema ha una soluzione costosa: acquistare pastiglie dei freni costose e di alta qualità o cambiare frequentemente i dischi.

Salone

L'interno della stessa BMW 316i (la cui foto è presentata nell'articolo) non è adatto a persone che cercano un'auto familiare spaziosa. Il fatto è che il guidatore è già tra la porta e il tunnel di trasmissione, che contiene non solo il cardano, ma anche l'impianto di scarico. Il sedile del conducente è basso. L'atterraggio è sportivo, in modo che il passeggero seduto dietro al guidatore possa mettere i piedi sotto il cuscino del sedile anteriore. Il cruscotto in questo modello è dispiegato verso il guidatore e il pedale dell'acceleratore è sul pavimento, che è considerato il segno distintivo delle auto BMW.

I sedili posteriori non si adattano perfettamente a una berlina di fascia media. A causa dello spostamento del motore più vicino al centro, l'interno è diminuito. Il bagagliaio è di 425 litri, il che è già buono, ma tutto quanto sopra influisce sulle dimensioni dell'abitacolo.

Particolare attenzione dovrebbe essere prestata al vetro: lo spessore del vetro con un sollevamento meccanico è di 3 mm e con un azionamento elettrico - 4 mm. Pertanto, quando si sostituisce il vetro, potrebbe semplicemente non adattarsi alle scanalature.

Prezzi delle auto usate

Il prezzo varia da 4000 a 6500 dollari - tutto dipende dall'anno di fabbricazione scelto dell'auto. Per un'auto del 1991 pagherai circa 4mila dollari e per un modello del 1996 già 6-6,5mila dollari.

Recensioni di esperti

Questo modello giustifica la qualità del produttore tedesco. Di recente ha notevolmente ridotto il prezzo, ma ciò non ha influito in alcun modo sul colore. In linea di principio, tutti potranno mantenere un'auto BMW: ce ne sono abbastanzapezzi di ricambio con licenza, nonché pezzi di ricambio usati. Il problema principale per il possessore del sei cilindri E36 può essere il surriscaldamento della testata, realizzata in alluminio (tutti i modelli ne furono dotati dal 1995 fino alla completa chiusura della produzione).

Se parliamo di quattro cilindri, non brillano di durata. Spesso, la potenza dei motori installati semplicemente non è sufficiente per i conducenti spericolati. Cercano di spremere tutto quello che possono e quando li vendono, tutto ciò che resta è spazzatura.

Per quanto riguarda le versioni diesel, hanno sconvolto gli automobilisti. Il motore da solo è irreparabile.

Tutti i cambi meritano lodi: sia automatici che manuali. Si sono guadagnati il nome di "immortale". Dopo 150.000-200.000 km non ci sono più problemi. Sarà solo necessario sostituire il paraolio del backstage e il paraolio del gambo della scatola. Dopo 250.000 km è necessario sostituire il giunto elastico dell'albero di trasmissione. Se c'è un problema, molto probabilmente dal tempo e forse dalla "tortura" di molti focosi "piloti".

Verdetto

Il miglior modello, secondo molti proprietari ed esperti di auto, era la BMW E36 a sei cilindri con un motore da 2,5 litri. L'acquisto di un quattro cilindri ha già perso ogni significato. Perché spendere soldi per la sostituzione frequente della cinghia di distribuzione, se l'auto non è considerata affatto economica? Ma tutti gli automobilisti sottolineano che la berlina della terza serie ha grazia, linee rigorose e una silhouette a cuneo.