2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Quale dei proprietari di auto non ha sognato di aumentare la potenza della propria auto? Tutti ci hanno pensato. Alcuni vorrebbero aggiungere 10 cavalli, altri - 20. Ma ci sono quegli automobilisti che vogliono aumentare il più possibile le capacità dell'auto. Il loro obiettivo è l'aumento massimo della coppia con un budget minimo, il che significa che non è più possibile installare un potente motore di un' altra auto. Ciò significa che ci sono solo due opzioni per aumentare le caratteristiche tecniche: un compressore o l'installazione di una turbina. Il primo non si adatta immediatamente: con esso ci sarà un grande consumo di carburante e l'efficienza è bassa. E non tutte le auto hanno un posto dove installare un'unità del genere. Di conseguenza, rimane solo la turbina. Ma sorge la domanda: “È possibile metterlo su un motore aspirato che non è destinato a questo?”. Consideriamo questo problema in modo più dettagliato.
Il primoA prima vista, può sembrare che installare una turbina su motori aspirati sia semplice. Basta fissare la turbina, montare l'intercooler e immediatamente puoi mettere pressione sul gas "per tutti i soldi". Ma è davvero così semplice?
Caratteristiche Turbo
La cosa più importante da capire è che mentre i motori turbocompressi sono simili ai motori a combustione interna atmosferici, sono costruiti sulla base di principi completamente diversi. Ciò è dovuto alle caratteristiche specifiche della combustione di una miscela di carburante e aria in condizioni di pressioni e carichi eccessivi. Più aria, più carburante ti serve. Di conseguenza, la dinamica dell'auto sarà più accettabile.
In pratica, da un lato, l'aumento di capacità previsto è del 20-30 percento, mentre la quantità di lavoro e l'apporto di fondi sono significativi. Pertanto, risulta che è più corretto aumentare il risultato a un livello medio in modo che i costi vengano ripagati e soddisfino i requisiti desiderati.
Il gioco vale la candela
Molte persone credono che l'installazione di una turbina sia questione di due ore. Ma di conseguenza, la produttività aumenterà e con essa il carico sul motore: non puoi fare a meno di sostituire gli elementi principali.
Le recensioni dicono che dovrai cambiare gli ugelli. Con una turbina si installano quelle più produttive. Cambiano anche la pompa del carburante, installano un nuovo sistema di scarico - con tubi di diametro maggiore. Quindi, cambia la sonda lambda. Inoltre, è necessario trovare un posto adatto per il montaggio dell'intercooler. Cambiano anche il sistema a pistoni, migliorano il sistema di raffreddamento. Oltre a tutto ciò, è necessario garantire il flusso di olio alla turbina,ridurre il rapporto di compressione del motore a combustione interna, cambiare gli alberi a camme, installare supporti motore rinforzati.
Più l'accordatura è estrema, più sarà costosa e difficile. Una spiacevole sorpresa è l'individualizzazione di quasi tutte le apparecchiature. Tutto è fatto solo per un'auto, in un'unica copia. Ciò significa che il prezzo per l'installazione di una turbina sarà almeno favoloso (da 100 mila rubli, se si tratta di un VAZ). Alla fine, diventerà chiaro che il motore non era adatto a tutte queste modifiche, e infatti la somma per tutto sarà il prezzo di mercato di una o due unità turbo usate.
Ma non è tutto. Quando il motore è assemblato, appare il prossimo momento spiacevole: si scopre che l'unità non si avvia nemmeno su una ECU standard. Tali motori funzionano con costose unità di controllo riconfigurabili. Necessità di cambiare il firmware - dicono le recensioni.
Cos'è una turbina e come funziona
Il principio di funzionamento del sistema di sovralimentazione si basa sul flusso dei gas di scarico dal collettore di scarico. Entrano nell'alloggiamento della turbina e fanno girare la girante, che è strettamente collegata alla girante del compressore. Quest'ultimo, a sua volta, aspira una quantità aggiuntiva di aria attraverso il filtro. L'ossigeno viene utilizzato per arricchire la miscela e quindi alimentarla alle bombole. Più miscela entra nella camera. Ciò contribuisce alla crescita delle caratteristiche di potenza e all'aumento del potenziale.
Come installare boost
Prima di installare la turbina, è importante ricordare che non è possibile utilizzare sigillanti durante il processo di installazione. Se esposto a temperature elevatesi liquefanno e le loro particelle possono entrare nella turbina. Basta un piccolo pezzo per distruggere completamente il dispositivo.
L'installazione inizia con la sostituzione dei filtri - aria e olio, nonché con il lavaggio del sistema di lubrificazione. Le tubazioni dell'olio vengono completamente pulite e i tubi vengono sostituiti con quelli nuovi.
Successivamente, lo sfiato viene smontato e pulito. Il rotore della turbina viene fatto scorrere per determinare la forza della sua rotazione. E poi le linee di alimentazione vengono lavate accuratamente e quindi l'olio viene rimosso. Prima dell'installazione, tutte le parti di attrito della turbina sono completamente lubrificate. È possibile utilizzare un normale olio motore.
Regole e linee guida delle turbine
Prima di iniziare a installare la turbina sulla Niva, devi conoscere alcuni consigli. Il motore deve essere a benzina e deve essere riempito solo con carburante ad alto numero di ottani. La turbina creerà una pressione fino a due atmosfere - a causa di ciò, il rapporto di compressione aumenterà in modo significativo. Le turbine sportive comporteranno un enorme consumo di carburante. Le recensioni dicono che un motore da 1,6 litri consumerà da 20 litri per cento. Nelle operazioni civili, tale messa a punto non è necessaria.
Il corretto montaggio di un turbocompressore su un motore a carburatore comporterà una maggiore spinta, una maggiore dinamica e migliori prestazioni di accelerazione. Nell'uso quotidiano è possibile ridurre anche un elevato consumo di carburante: il tempo necessario per l'accelerazione è notevolmente ridotto. Il processo di arrampicata verrà ora eseguito in un modo diverso.
Lavori preparatori
L'operazione di installazione richiede alcuni preparativi. Ogni piccolo dettaglio deve essere pensato. Tecnicamente, l'installazione è semplice, ma i principianti potrebbero avere qualche difficoltà. Il primo passo è scegliere un turbocompressore. Deve essere adatto per un motore specifico. Lo schema di lavoro svolto dipende dal tipo di compressore, dalle dimensioni della turbina e dalle caratteristiche. È necessario trovare un'unità di compromesso, in cui la combinazione di potenza e dissipazione del calore sia il più ottimale possibile.
Se è installato un convertitore catalitico, controlla se funziona o meno. I gas di scarico in eccesso interferiranno con il funzionamento del turbocompressore. Controllare anche il filtro dell'aria. Deve essere stretto e solido. Ed è meglio installare uno zero - dicono le recensioni dei proprietari. Il prossimo passo è lavare il sistema di ventilazione del basamento.
Assicurarsi inoltre che non ci sia sabbia o sporco nel condotto di alimentazione dell'aria.
Componenti della turbina
Con una corretta installazione su un'auto prodotta in serie, puoi aumentare la potenza del motore di 1,5 volte. Il componente principale della turbina è il collettore di scarico con flange che si inseriscono nella sede. Per l'uscita dei gas di scarico è necessaria un'apposita flangia con dado per la sonda lambda.
Per sigillare gli spazi vuoti, vengono utilizzate guarnizioni speciali. Per l'organizzazione del condotto dell'aria, si consiglia di utilizzare tubi in alluminio, tubi in silicone e morsetti di alimentazione.
Lavori di installazione
Schema per l'installazione di una turbina su un motorecomprende diverse fasi. Innanzitutto si mette in moto l'albero della turbina e si memorizza la velocità della sua rotazione. Prima dell'installazione, l'olio viene versato nell'unità e il rotore viene ruotato. All'inizio, non è consigliabile torcere la linea dell'olio: assicurarsi che nulla ostruisca l'alimentazione.
Se tutto è in ordine, inserire il tubo di alimentazione dell'aria e serrare il tubo dell'olio. Il motore viene avviato per un minuto e mezzo. A questo punto, controllano come funziona la turbina nelle diverse modalità. Se durante il funzionamento si sentono rumori estranei (rumore o fischio), è necessario controllare attentamente e attentamente la corretta installazione. La perdita d'aria "dall'esterno" deve essere eliminata.
Conclusione
Rimuovere e installare la turbina è facile. Sorgono difficoltà nel calcolo corretto e nella selezione dei componenti. Per quanto riguarda le recensioni di chi usa il turbocompressore, in generale questa è una messa a punto molto efficace. Tuttavia, non è adatto per l'uso quotidiano.
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