Sensori di parcheggio a nastro: tipi, installazione, recensioni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

La fornitura di auto con assistenti elettronici è stata a lungo un elemento obbligatorio nella loro disposizione opzionale. La maggior parte delle moderne auto straniere riceve una vasta gamma di tali assistenti nella fase di preparazione della fabbrica. Tuttavia, un tale aggiornamento non è economico, quindi gli automobilisti economici decidono tali miglioramenti in un ordine separato. Non tutti i sistemi sono disponibili per l'autoassemblaggio, ma i sensori di parcheggio a nastro sono abbastanza adatti per l'installazione in un garage. Con una corretta installazione, il conducente può contare sull'efficace assistenza del dispositivo nel processo di parcheggio, implementato con pochi soldi.

Caratteristiche dei sensori di parcheggio a nastro

La parte principale di tali dispositivi sul mercato sono i tradizionali radar di parcheggio, che includono sensori tattili. Di recente sono apparsi modelli che utilizzano nastri come elementi di lavoro. Non si può dire che questo sia un dispositivo tecnologicamente più avanzato ed efficiente, ma grazie alla sua convenienza e facilità di installazione, ha conquistato l'amore di molti automobilisti. Durante il funzionamento, il nastro elettromagnetico parktronic forma una zona attorno a sé, che consente di tracciare l'avvicinamento dell'auto a vari oggetti. La principale differenza di un tale sistema è l'uso del nastro al posto dei classici sensori. In re altà, questo è il motivo dell'installazione semplificata, che non richiede l'installazione meccanica di elementi funzionali in una nicchia di carrozzeria o paraurti. È sufficiente incollare il nastro, che forma il campo di rilevamento del sensore.

Componenti del sistema

Con tutta la varietà di radar a nastro, il loro equipaggiamento è abbastanza standardizzato. È interessante notare che solo in rari casi i produttori cercano di espandere i set di base. Ciò è in gran parte dovuto al semplice principio di funzionamento dei principali elementi funzionali, che sono economici. Quindi, il set principale del sistema include un blocco con imbottitura hardware, un nastro metallizzato direttamente, altoparlanti o altri indicatori che danno un segnale al driver. Un tale set è sufficiente affinché il parktronic a induzione del nastro esegua i suoi compiti su qualsiasi auto. Un' altra cosa è che, a seconda delle esigenze specifiche, si dovrebbe affrontare la scelta dei singoli elementi in modo diverso.

Varietà del sistema

I modelli di questo tipo sono divisi principalmente dal metodo di indicazione, poiché il principio di funzionamento per tutti i radar a nastro è lo stesso: elettromagnetico, basato sull'induzione. Luce, rumore e dispositivi combinati possono essere utilizzati come indicatori. Al momento dell'attivazione viene inviato un segnale dalla striscia sensori al dispositivo principale, dal quale viene avvisato il conducente. Il parktronic a nastro Park-Lines più comune con un segnale acustico, cheinvia segnali sonori. Cioè, nel momento in cui l'auto si avvicina a un oggetto di terze parti, il radar inizia a emettere suoni caratteristici. Tipicamente, l'intensità del suono aumenta all'aumentare del rischio di collisione. Spesso ci sono anche modelli con indicazione visiva. In questo caso viene utilizzato un display con una scala, su cui i singoli oggetti si illuminano in base all'avvicinamento dell'auto ad altre auto o a un marciapiede. I radar a display combinati avvisano il conducente tramite un allarme acustico e un display.

Principio di funzionamento

L'azione del dispositivo è principalmente progettata per riparare il pericolo causato dall'avvicinamento dell'auto a oggetti estranei. Questo compito è implementato secondo il principio stabilito nei metal detector. I dispositivi più semplici di questo tipo utilizzano rivelatori che rispondono alle fluttuazioni di frequenza nell'area osservata. Cioè, c'è un'analisi delle influenze degli oggetti esterni. A differenza di un metal detector, che rileva solo oggetti realizzati con materiali specifici, un nastro elettromagnetico parktronic reagisce a quasi tutto: dal suolo e cordoli al corpo umano. Pertanto, quando un oggetto di terze parti appare nel campo d'azione, entrano in gioco degli indicatori che inviano un segnale al conducente. Sullo sfondo di un cambiamento nella frequenza delle oscillazioni, anche il suono o l'effetto visivo cambia il suo carattere: si intensifica o si indebolisce. Devo dire che la funzione principale del dispositivo può essere integrata da una telecamera di sorveglianza. Ma una tale aggiunta spesso costa molte volte di più del set principale, quindi le riprese vengono utilizzate raramente. Di solito, i proprietari di sensori di parcheggio tradizionali più costosi utilizzano questa combinazione.

Qual è il posto migliore per montare il radar?

Ci sono poche opzioni, ma c'è una scelta. La parte posteriore dell'auto deve essere prevista come la più problematica in termini di visibilità. Inoltre, il set completo prevede l'installazione di un nastro adesivo sul paraurti anteriore. Gli elementi di fissaggio sulle parti laterali sono meno comuni, ma questa opzione è anche possibile. In ogni caso, le zone di pericolo sono determinate in base all'esperienza personale alla guida della macchina. Poiché i parktronics a nastro sono dotati di indicatori sotto forma degli stessi segnali acustici e display, è necessario trovare un posto per componenti di questo tipo. Anche in questo caso, gli indicatori dovrebbero essere posizionati in modo che la loro azione raggiunga l'obiettivo principale di allertare il conducente, indipendentemente dalle condizioni della strada. Allo stesso tempo, i dispositivi non dovrebbero causare inconvenienti e interferire. Quindi, il segnale acustico è solitamente installato sul cruscotto o sul ripiano posteriore dell'auto. Il display deve essere posizionato nell'area del cruscotto.

Installazione di sensori di parcheggio a nastro

Non c'è bisogno di forare il paraurti o la carrozzeria, ovviamente facilita le operazioni di installazione, ma non elimina altre procedure. Di solito, il paraurti viene rimosso prima di installare il nastro. Per fare ciò, svitare con cura gli speciali cappucci con i morsetti. È importante notare qui che il nastro dovrebbe passare esattamente lungo la parte centrale del paraurti, poiché in altri punti il dispositivo non funzionerà correttamente. Quando l'elemento viene rimosso, deve essere accuratamente risciacquato, quindi procedere all'incollaggio. Ci sono esempi in cui è stato installato un sensore di parcheggio con sensore a nastro senza smontare il paraurti. Dall'esterno un'operazione del genere sembra più semplice, ma in pratica solo un abile artigiano può eseguirla, soprattutto se il lavoro viene svolto senza un apposito ascensore. Una volta fissato il nastro, è possibile procedere alle misure elettriche. Attraverso il trunk, il cablaggio viene eseguito con il collegamento del nastro al microprocessore principale e agli indicatori adiacenti.

Quanto?

In termini di efficienza e affidabilità, questa non è la versione migliore del radar di parcheggio, ma il prezzo basso attira una parte considerevole degli automobilisti verso il dispositivo a nastro. I modelli più semplici di un produttore cinese costano 1-1,5 mila rubli. La quantità è piccola e la qualità è adeguata. Di norma si tratta di modelli assemblati a mano da componenti di dubbia provenienza.

Un' altra cosa importante da considerare in tali dispositivi è l'impossibilità di regolare gli indicatori di sensibilità. Ciò significa che il nastro potrebbe non essere adatto, ad esempio, per un'auto con un' altezza da terra molto bassa. Per 3-4 mila rubli. sul mercato si possono acquistare sensori di parcheggio a nastro da aziende italiane. In questo caso, puoi contare su una saldatura pulita e ordinata della base dell'elemento, sull'uso di microcircuiti di alta qualità e su un utile set con elementi di fissaggio. Per quanto riguarda la regolazione della sensibilità, solitamente i modelli di questa categoria sono configurati in diverse modalità che consentono di ottimizzare i sensori per una determinata macchina.

Feedback positivo sui sensori di parcheggio a nastro

Come l'uso di qualsiasi altro sensore di parcheggio, questo sistema provoca molte risposte lusinghiere da parte dei proprietari di auto. I dispositivi di questo tipo sono elogiati per fornire la capacità di eseguire manovre facili senza nervi inutili. Ciò è particolarmente importante per i principianti che necessitano del pieno controllo dell'auto durante il processo di parcheggio. Inoltre, si nota la facilità di installazione, che si distingue per i sensori di parcheggio a nastro. Le recensioni sottolineano che, fatta salva la corretta manipolazione del paraurti, il proprietario dell'auto dovrà solo attaccare la striscia nel posto giusto e collegarla agli indicatori di direzione. Per fare un confronto: i radar tradizionali devono essere installati perforando ciascun sensore, rispettivamente, non tutti i proprietari di auto possono farcela senza un aiuto professionale.

Recensioni negative

Il basso costo non poteva che influenzare le singole sfumature di funzionamento, che non possono essere attribuite ai vantaggi dei radar a nastro. Uno dei principali inconvenienti rilevati dagli stessi proprietari è l'impossibilità di determinare gli oggetti senza modificarne la distanza. Cioè, il sistema controlla l'avvicinamento a un' altra auto, ma se l'auto è inizialmente vicina all'oggetto, cade fuori dalla zona di attenzione.

Ci sono altri spiacevoli momenti di funzionamento che il nastro elettromagnetico parktronic pecca. Le recensioni, ad esempio, rilevano anche un' alta frequenza di falsi positivi. Questo vale soprattutto permodelli cinesi economici che non offrono la possibilità di disattivare automaticamente alcune zone. Ad esempio, quando nevica o piove, puoi contare sugli indicatori per essere efficaci come quando ti avvicini a un altro veicolo.

Soluzioni alternative

La scelta è piccola, ma i classici sensori a ultrasuoni dovrebbero essere messi al primo posto come alternativa. Questi sono esattamente i dispositivi che richiedono l'inserimento nel paraurti, il che complica l'installazione. Ma se scartiamo l'inconveniente nell'installazione, l'automobilista potrà contare sulla producibilità e sulla funzionalità di tali radar. Se i sensori di parcheggio a nastro vincono grazie al prezzo accessibile e alla facilità di installazione, i modelli a ultrasuoni si distinguono per la precisione di funzionamento, un'ampia gamma di impostazioni e un funzionamento affidabile. Inoltre, per coloro che hanno paura della complessità del montaggio mediante inserimento dei sensori, vale la pena consigliare sistemi con sensori clamp-on.

Conclusione

La moda per dotare le auto di assistenti elettronici non ha solo aspetti positivi. Numerosi assistenti consumano energia in eccesso, richiedono anche manutenzione e non sempre giustificano l'investimento. Tuttavia, il parktronics a nastro può essere definito un'eccezione. Il loro lavoro prevede un livello minimo di fornitura di energia, ma la funzione del radar di parcheggio elimina i rischi nel processo di esecuzione di difficili manipolazioni sulla strada. Possiamo dire che qualsiasi sistema che facilitaparcheggio. Ma i vantaggi dei modelli a nastro includono anche il basso costo e la facilità di installazione.