Cinghia di fissaggio del carico moderna

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Re altà moderne del mondo significano risparmio di tempo, denaro, risorse e costi. E se solo venti o trent'anni fa, i compiti di un camionista includessero solo il trasporto di merci da un punto all' altro, allora i camionisti dei nostri tempi già, di regola, spediscono il proprio carico. Il concetto di "spedizione" include non solo la sicurezza della merce, ma anche la responsabilità della sua integrità, sicurezza e assenza di danni.

Il moderno spedizioniere è obbligato a controllare l'intero processo di lavoro di trasporto, che inizia e termina con il carico e lo scarico. Uno dei compiti principali in questo caso è assicurare in modo corretto e competente i bagagli trasportati sul rimorchio di un trattore per autocarri. Un prezioso aiuto in questa materia per il camionista è fornito da una cintura per fissare il carico.

Fissaggio del carico

Ci sono molti modi per fissare il carico su un rimorchio. Il metodo di fissaggio e il tipo di fissaggio dipendono da comedi norma, dal carico stesso e dal tipo di rimorchio. Nei furgoni rigidi di tipo a telaio chiuso, di norma vengono utilizzati distanziatori o tende speciali. Ma sui rimorchi con piattaforma, sia standard che ribassati, mettono principalmente cinghie di tensione.

Per il fissaggio del carico, in particolare di grandi dimensioni e pesi massimi, vengono utilizzate anche le catene. Ognuna di queste opzioni ha i suoi vantaggi e svantaggi. Per alcuni tipi di carico vengono utilizzate solo catene, i pallet più fragili vengono fissati con cinghie. Va inoltre aggiunto che, di norma, per fissare i bagagli all'interno dei rimorchi tenda viene utilizzata una cintura per il fissaggio del carico o un metodo combinato di fissaggio.

Cos'è una cintura?

Le fascette sono una bobina di nastro tessile in poliammide, polipropilene o poliestere. Come additivi aggiuntivi o altro materiale di base, è possibile utilizzare qualsiasi tessuto realizzato con fibre sintetiche resistenti. Da un lato, queste fascette dimostrano un'eccellente resistenza all'usura e, dall' altro, hanno un'elasticità sufficiente per utilizzare la cinghia di fissaggio del carico come un modo affidabile e sicuro per fissare gli utensili trasportati. Con il loro aiuto effettuano il trasporto sia commerciale che industriale di merci di vario genere, ad esempio: materiali da costruzione, legname, laminati di metallo, merci sfuse in sacchi, mobili, attrezzature, finestre con doppi vetri, strutture edili, pallet prefabbricati, meccanismi ed elettrodomestici.

Caratteristiche

Ogni cinghia per il fissaggio del carico viene scelta dall'autista di spedizione in base a due caratteristiche principali: la sua lunghezza e il limite del carico applicato. Le cravatte differiscono anche per la larghezza del nastro, la presenza (assenza) del meccanismo di tensionamento e il suo tipo. La lunghezza standard del nastro è di sei, otto, dieci o dodici metri. Il carico di rottura su una tale cinghia di fissaggio per il fissaggio del carico non supera sostanzialmente i 20 mila kgf e la larghezza del nastro è standard da 25 a 150 mm. Alcune società commerciali vendono tali nastri in bobine con una lunghezza di 50, 100, 200 me più. Questa opzione è adatta per fissare il carico lungo la lunghezza del rimorchio (o semirimorchio) o per sostituire le cinghie usurate, ma con elementi di fissaggio e ancoraggi ancora funzionanti.

Tensione della cinghia

Tuttavia, legare semplicemente il carico con una cintura non è sufficiente. In primo luogo, l'autista dello spedizioniere deve riflettere correttamente sullo schema per legare i bagagli trasportati. Qui è necessario prendere in considerazione vari fattori. In caso di frenata brusca, il carico non deve sfondare in avanti e perforare la cabina del trattore e, in salita, scendere sul veicolo successivo. Durante la guida su asf alto sconnesso o su terreni accidentati, è necessario evitare qualsiasi movimento longitudinale e laterale del carico. E ci sono anche trasporti e merci non standard con baricentro spostato.

In secondo luogo, il conducente deve tendere le cinghie in modo da fissare saldamente il carico in posizione, eliminando il suo potenziale spostamento. E qui vengono in soccorso i meccanismi per la cintura di fissaggio del carico.

Tenditori

Ci sono poche opzioni qui. Puoi stringere le cinghie con le mani usando la forza muscolare. In questo caso, sono fissati sugli elementi di fissaggio terminali, ad es. con anelli e ganci ai lati, reti a strascico e su qualsiasi altra superficie del rimorchio. Questo tipo di attacco è adatto per carichi leggeri, e il loro trasporto deve essere effettuato su piattaforma telonata o su rimorchio a cassone rigido per evitare il rib altamento del carico stesso sulla carreggiata.

Tuttavia, la maggior parte del flusso di merci trasportate è fissata su cinghie per assicurare il carico con un meccanismo di tensione. Tipicamente, questo è un dispositivo del tipo a cricchetto con protezione a rilascio meccanico, più comunemente noto come "cricchetto" o "cricchetto". Verricello e tendicatena meno diffusi non vengono più utilizzati.

Versatilità dell'imbragatura

Attualmente, la cinghia di tensionamento del tipo a cricchetto per il fissaggio del carico con un tenditore meccanico è il modo più diffuso per fissare il bagaglio trasportato. Oltre ai conducenti di veicoli pesanti, vengono spesso utilizzati dai proprietari di autovetture per il trasporto di merci ingombranti in modo aperto, di solito su un portapacchi.

I veri conducenti sono anche felici di utilizzare questo tipo di fissaggio delle merci trasportate. Le cinghie fissano saldamente e saldamente il carico, comprimendo delicatamente il carico da tutti i lati, causando danni minimi al pacco. Sono resistenti agli urtifluidi tecnici come olio, benzina, cherosene, vari antigelo a base di glicole etilenico e altri prodotti chimici. Le moderne cinghie consentono di sostenere carichi di trazione piuttosto elevati e non cambiano la loro lunghezza originale quando sono bagnati o ghiacciati, il che ne rende possibile l'uso in qualsiasi momento dell'anno e in varie condizioni meteorologiche.