Mercedes 600, l'auto leggendaria del passato

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Sarebbe più corretto chiamare la famiglia di auto di lusso Mercedes 600 una dinastia la cui storia iniziò nel 1924 con l'uscita della limousine Mercedes 140 PS. Nel 1926, la casa automobilistica Mercedes fu ribattezzata Mercedes-Benz e con questo nome esiste ancora oggi. Nel 1930 fu lanciata una serie di auto Mercedes-Benz 770, destinate alla massima leadership della Germania.

Poi furono sviluppati molti altri modelli e, sebbene la loro produzione avvenisse nelle condizioni della più grave economia del dopoguerra, tutte le auto rappresentavano adeguatamente l'industria automobilistica tedesca ai saloni automobilistici e alle mostre internazionali. Infine, nel 1963, al Salone di Francoforte fu presentata la Mercedes-Benz W100, il primo modello di una lunga serie di "seicentesimo" Mercedes. Il furore è stato sorprendente, i rappresentanti della società commerciale Mercedes sono stati inondati di domande per una nuova auto. La fila di persone che desideravano acquistare una Mercedes 600 si è allungata per quattro anni.

Il prestigio dell'auto si è appena rib altato. I proprietari della Mercedes 600 in tempi diversi furono Elvis Presley e la bellezzaElizabeth Taylor, il miliardario greco Aristotele Onassis e il famoso Beatle John Lennon, il capo ufficiale dell'URSS Leonid Brezhnev e molte altre celebrità.

Mercedes 600 è stato assemblato solo a mano ed è stato prodotto in due versioni: una limousine standard e una lunga, basata sul telaio Pullman. C'era anche una modifica per una decappottabile di tipo landau, in cui solo la parte posteriore del tetto si rib alta, aprendo il settore passeggeri dell'abitacolo. La lunga cabina del Pullman dava molto spazio per una moltitudine di combinazioni di posti a sedere, bar, scaffali per riviste e persino piccoli armadi.

Mercedes 600, le cui caratteristiche erano inaccessibili ad altre vetture, rimase fuori competizione fino al 1991. Ci furono diversi tentativi per creare un degno successore della famosa Mercedes, ma tutti fallirono miseramente. Solo nel 1991 ci fu una svolta, al Salone di Ginevra la Mercedes W140 venne presentata con l'ultimo motore V12 e innumerevoli novità tecniche che erano sia nell'abitacolo che sotto la scocca, nel bagagliaio e sul soffitto. Ogni sorpresa ingegneristica, tuttavia, aveva il suo significato funzionale e nell'auto non c'era praticamente nulla di superfluo. Pertanto, il leggendario W100 ha un successore diretto di fronte al promettente W140.

Non c'era una tale eccitazione intorno al "seicentesimo" W140, che accompagnò l'apparizione del W100 nel 1963. Tuttavia, l'interesse per la nuova vettura è stato enorme, anche se molti europei sono stati fermati dalle dimensioni esorbitanti dell'auto, nonché dalla sua trascendenzacosto.

Nel 1992, la produzione del W140 fu avviata con due modifiche relativamente poco costose, per il bene di leggi di mercato immutabili. L'auto doveva essere venduta e acquirenti come Elvis Presley o Jack Nicholson erano spariti. Così la Mercedes di classe dirigente a disposizione dell'acquirente medio iniziò a uscire dalla catena di montaggio. Attualmente, la Mercedes 600, il cui prezzo varia da 180.000 a 400.000 rubli, ha una domanda abbastanza alta e costante.