Maxi scooter: veicolo comodo ed economico su due ruote

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

I primi scooter apparvero durante la seconda guerra mondiale, quando le formazioni di fanteria alleate iniziarono ad aver bisogno di veicoli leggeri per il riposizionamento del personale. Le motociclette pesanti usate dagli eserciti statunitense e britannico erano in quantità limitate ed erano troppo costose.

Cronologia delle apparenze

Nel 1942, l'azienda americana Cushman Company lanciò la produzione in serie di scooter strutturalmente semplici con una cilindrata di 123 cc. L'auto si chiamava scooter, che letteralmente significa "fuggire rapidamente".

Dopo la guerra, l'italiano Enrico Piaggio, sulla base di uno scooter militare e già inutile, creò una nuova modifica dello scooter, che chiamò "Vespa". Questo fu l'inizio della produzione in serie di scooter per uso generale. A poco a poco, un'auto leggera e confortevole iniziò a essere prodotta in tutto il mondo, i produttori giapponesi, tedeschi (BMW), italiani, francesi e svedesi si misero al lavoro.

È un risultato abbastanza logico della produzione in serie di scooter l'apparizione della modifica "scooter-maxi", uno scooter pesante a due posti con un motore potente, telaio rinforzato e buone caratteristiche di velocità. L'auto guadagnò rapidamente popolarità e in breve tempo costrinse le sue controparti più leggere a uscire dal mercato.

Modernità

Il maxi scooter è pensato per i giovani motociclisti abituati a "tagliare" le strade cittadine. L'unico inconveniente per i possessori di un'auto potente era l'uso obbligatorio del casco. Tali apparecchiature andavano bene per poche persone, tuttavia, è stata approvata una legge che non consentiva il funzionamento dei modelli della categoria "maxi scooter" senza dispositivi di protezione.

La necessità di indossare il casco era regolata dalla cilindrata del motore. Su un'auto con motore fino a 125 cc non era necessario indossare un casco protettivo. Il volume del cilindro, eccedente questa norma, suggeriva l'uso di un elmo. La polizia stradale ha applicato rigorosamente la legge, i trasgressori sono stati multati o l'auto è stata temporaneamente portata via.

Opportunità di viaggio a lunga distanza

Il maxi scooter è considerato un veicolo turistico, perché il bagagliaio si trova sotto il sedile e nella parte anteriore della scocca è montata una speciale griglia con molle, che tiene saldamente diversi chilogrammi di carico. La macchina è ben bilanciata, non c'è bisogno di pensare alla distribuzione del carico.

Maxi scooter, le cui recensioni sono sempre state prevalentemente positive, è una macchina comoda e affidabile in quantosia per viaggi brevi che lunghi. Il basso consumo di carburante (circa 3,5 litri per 100 km) consente di coprire una distanza di 400 chilometri senza fare rifornimento.

Yamaha Maxi scooter

Uno degli scooter giapponesi più popolari è lo Yamaha XPi 500 Maxi T. L'auto ha un design aggressivo e una buona dinamica. Il motore è silenzioso, il ciclo di scarico è quasi impercettibile, si sente solo un rombo uniforme e contenuto. Sotto il sedile dello scooter c'è un grande bagagliaio in cui puoi mettere fino a dieci chilogrammi di cose varie. La cavità è ben ventilata dal basso dai flussi d'aria in entrata.

Motore 2 cilindri, 4 tempi, raffreddato ad acqua:

• volume di lavoro - 530 cc;
• potenza - 35 CV a 6750 giri/min;
• Coppia - 52,3 Nm a 5250 giri/min;
• diametro del cilindro - 68 mm;
• corsa - 73 mm;
• accensione - TCI transistorizzato;
• start - avviamento elettrico.

Peso e dimensioni:

• lunghezza scooter - 2200 mm;
• larghezza - 775 mm;
• altezza - 1420 mm;
• interasse - 1580 mm;
• altezza da terra, distanza - 125 mm;
• peso pieno - 217 kg;
• capacità del serbatoio del gas - 15 litri;

Telaio

• Sospensione anteriore - forcella con leveraggio telescopico, escursione 120 mm.
• Sospensione posteriore: collegamento a pendolo, corsa breve, ampiezza dell'oscillazione116 mm.
• Freno anteriore - doppio disco idraulico.
• Freno posteriore - monodisco, idraulico.

Megascooter "Suzuki"

Nel 2003, Suzuki ha introdotto la nuova Suzuki Sky Wave 650 Burgman. Era un maxi scooter Suzuki di ultima generazione, con un motore molto potente e molteplici attuatori elettrici per regolare la posizione degli specchietti laterali, l' altezza e l'inclinazione del parabrezza. L'auto era dotata di un sistema di frenata antibloccaggio (ABS), un variatore automatico della cinghia trapezoidale. Se necessario, è stato possibile trasferire la macchina al cambio manuale.

Parametri dimensionali e di peso:

• lunghezza scooter - 2260 mm;
• altezza totale - 1435 mm;
• larghezza - 810 mm;
• altezza lungo la linea del sedile - 750 mm;
• interasse - 1595 mm;
• altezza da terra, distanza - 130 mm;
• peso pieno - 235 kg;
• capacità del serbatoio del gas - 15 litri;

Specifiche del motore:

• volume di lavoro - 638 cc/cm;
• potenza massima - 51 CV a 7000 giri/min;
• diametro del cilindro - 75,5 mm;
• corsa - 71,3 mm; numero di corse - 4;
• potenza - iniezione di carburante;
• start - avviamento elettrico;
• velocità massima - 160 km/h;
• consumo di carburante - 4,2 litri per 100 chilometri.

I maxi scooter giapponesi stanno guidando con sicurezza il mercato mondiale grazie alla loro eccezionale tecnicaprestazioni, affidabilità e livello di comfort.