2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Gli appassionati di guida al volante dovrebbero prestare attenzione al fatto che le motociclette sono diventate sempre più spesso segnalate nelle segnalazioni di incidenti. Pertanto, vale la pena prendere sul serio gli standard di sicurezza e le condizioni tecniche delle macchine, ad esempio misurare regolarmente la pressione nei pneumatici di un ATV. Inoltre, questo parametro determina il corretto equilibrio tra attrezzatura, aderenza su strada, normale manovrabilità e integrità del battistrada. Un ATV è un veicolo fuoristrada e le normali condizioni delle ruote ne garantiscono le prestazioni quando si viaggia su terreni accidentati. Pertanto, solo pneumatici selezionati in modo ottimale e adeguatamente pompati ti permetteranno di goderti una guida veloce e sicura.
Strategia di selezione degli pneumatici per moto
Cosa dovrei considerare quando scelgo gli pneumatici ATV in primo luogo? Naturalmente il disegno del battistrada, che determina l'aderenza e la stabilità della macchina sia su rettilineo che in curva. Se acquisti pneumatici usati, dovresti tenere conto del grado di usura e della gomma in essi contenuta esollievo. Prodotti selezionati in modo errato riducono la manovrabilità del veicolo e la sua potenza. Devi sapere che i pneumatici ATV hanno un design diagonale e non radiale, come un veicolo convenzionale. Questi prodotti sono costituiti da diversi strati di corda, disposti perpendicolarmente l'uno all' altro. La pressione dei pneumatici dell'ATV deve essere mantenuta bassa per proteggere i veicoli fuoristrada.
L'area di contatto tra le motociclette e il suolo
La pressione dei pneumatici quad fornisce un indicatore così importante come il "patch di contatto". L'indicatore normale determina la dimensione ottimale. Ad esempio, se la pressione è bassa, la "zona di contatto" è grande, il che significa che il battistrada si deformerà rapidamente, l'aderenza si indebolirà, la motocicletta inizia a "camminare", "tiene" male il terreno e non obbedire al conducente. Se l'indicatore è alto, cioè la camera viene pompata, il contatto tra l'ATV e il suolo diminuisce, il livello di flessibilità del fianco del pneumatico diminuisce e l'ammortamento è notevolmente ridotto. Solo pneumatici gonfiati in modo ottimale offrono elevata manovrabilità, buona velocità, stabilità stabile, l'ammortizzazione necessaria e sicurezza di guida.
Caratteristiche del movimento su varie rotte
Qualunque strada tu scelga per guidare una moto, prima di lasciare la pista, devi controllare la pressione dei pneumatici dell'ATV. Quando scegli un viaggio, devi capire che quando ti muovi su diversi tipi di superficie, hai bisogno di indicatori diversi nelle telecamere. I terreni possono essere duri: cemento,asf alto o terreno duro. La strada può essere più morbida e mobile: fuoristrada, sabbia o neve. Quale pressione dovrebbe essere fornita negli pneumatici ATV in entrambi i casi? Quando si guida fuoristrada, si consigliano indicatori da 0,35 a 0,83 bar. Se hai un viaggio su una pista dura, è meglio aumentare la pressione dal valore nominale del 25-40%. Alcuni guidatori nel primo caso consigliano di gonfiare un po' di più le ruote posteriori.
Pressione pneumatici CFmoto
Uno degli ATV più popolari è CFmoto. Viene spesso utilizzato in vari test drive per determinare i parametri ottimali per determinati indicatori. Cioè, alla partenza, la pressione dei pneumatici dell'ATV CFmoto viene impostata secondo gli standard, quindi viene modificata sul percorso e vengono rilevate le misurazioni. I valori da 1,1 a 1,5 bar si sono rivelati ottimali per la guida su asf alto sia per una migliore manovrabilità che per l'usura della gomma. Ridotta resistenza al rotolamento su strada. Ma nelle sezioni fuoristrada, gli incontri con i dossi sembravano molto più difficili. In generale, i piloti hanno concluso che se la maggior parte del percorso si svolge su una superficie densa, è meglio mantenere alta la pressione nelle camere.
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