Parabrezza riscaldata: installazione, vantaggi e svantaggi

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Il problema della formazione di ghiaccio sul parabrezza è familiare a tutti gli automobilisti che vivono in una regione fredda. Sia i produttori di accessori per auto che gli artigiani hanno da tempo sviluppato una serie di metodi per far fronte a questo flagello. Tuttavia, la maggior parte dei modi tradizionali di affrontare il ghiaccio richiede tempo e fatica da parte del conducente. Di solito vengono utilizzati tergicristalli, solventi liquidi e altri dispositivi di varia efficacia. Allo stesso tempo, è sempre più possibile trovare sul mercato automobilistico un parabrezza riscaldato, che libera naturalmente la superficie da una crosta di ghiaccio e neve. Gli ultimi modelli di auto delle principali case costruttrici in allestimenti avanzati sono offerti con un sistema di riscaldamento integrato nel vetro. Il resto dei conducenti può rivolgersi a dispositivi aggiuntivi di questo tipo, che possono essere montati come strumento ausiliario per equipaggiare il parabrezza.

Panoramica del vetro riscaldato

Un set standard di questo tipo di sistema di riscaldamento include un relè di controllo, elementi termici diretti e sensori che monitorano le condizioni esterne. Il funzionamento dell'intero complesso è controllato damicroprocessore, che riceve un segnale dagli stessi sensori. Regola anche i parametri di riscaldamento. Il principio di funzionamento del sistema consiste nel funzionamento di strisce elettromeccaniche attraverso le quali scorre la corrente - contribuisce anche al riscaldamento delle superfici su cui è stata eseguita l'installazione. Oggi, anche i sistemi di riscaldamento in vetro economici supportano una corrente di 40 A. Questo è sufficiente per garantire un rapido scongelamento dell'intera area vetrata. Ma ci sono anche diverse modalità di funzionamento di tali sistemi. Pertanto, il sensore di riscaldamento del parabrezza può fungere da indicatore mediante il quale il processore determinerà in modo indipendente la modalità operativa desiderata del dispositivo. Nei modelli più semplici sono previsti due livelli di riscaldamento, ad esempio "Nord" e "Sud". Nel primo caso, la forza attuale sarà di circa 10-15 A e nel secondo - 7-10 A. Naturalmente, ci sono altri parametri di modalità e sistemi più moderni consentono all'utente di impostare indicatori di prestazione individuali per specifici ambienti ambientali condizioni.

Tipi di impianti di riscaldamento sul parabrezza

L'intero segmento dei riscaldatori per parabrezza può essere suddiviso in tre categorie. Il primo comprende i sistemi integrati. Questi sono occhiali, nella stessa struttura di cui sono previsti circuiti di propagazione della corrente. Il proprietario dell'auto può collegare il sistema solo a una fonte di alimentazione. La seconda opzione è la più comune. Si tratta delle stesse strisce elettromeccaniche con un controller che si sovrappongono alla superficie e sono anche collegate ad una fonte di alimentazione. E il terzo tipo di sistema è responsabile del riscaldamento dell'area delle spazzole del tergicristallo, funzionando secondo lo stesso principio. È vero, a differenza dei primi due dispositivi, i modelli per spazzole di solito richiedono meno energia e sono collegati all'accendisigari. Esistono anche soluzioni combinate, la cui dotazione copre completamente sia il vetro che i tergicristalli.

Installazione del parabrezza riscaldato

La difficoltà di installare un sistema di riscaldamento risiede nell'organizzazione di un cablaggio affidabile. Indipendentemente dal tipo di circuiti di riscaldamento installati, l'utente deve combinare il pacco batteria, il relè, le linee di cablaggio della corrente alle strisce elettromeccaniche e il pulsante di avvio del dispositivo in un'unica rete. I sensori di temperatura e pioggia possono essere collegati separatamente. Il processo di lavoro viene eseguito nel vano motore. È necessario aprire il fusibile e preparare per il collegamento i connettori per il relè del parabrezza riscaldato, attraverso il quale verrà fornita l'alimentazione. Come raccomandano gli esperti, è consigliabile selezionare fili per la manutenzione di zone di riscaldamento target con una sezione trasversale di almeno 2,5 mm. Per comodità, la batteria e il fusibile possono essere rimossi durante l'installazione. Durante il collegamento, non è necessario cercare contatti larghi sul relè: è sufficiente rettificare le "gambe" esistenti per i connettori standard. Nella fase finale, viene effettuato il cablaggio di comando verso l'abitacolo per il pulsante di attivazione del dispositivo.

Vantaggi dei sistemi

Il vantaggio di tali sistemi è determinato dall'efficienzasvolgendo la loro funzione principale. Anche le strisce riscaldanti con un livello minimo di alimentazione di corrente liberano con sicurezza la superficie del vetro da una crosta ghiacciata, per non parlare del manto nevoso. Un' altra cosa è che i potenziali deboli e quelli ad alta potenza richiedono intervalli di tempo diversi per la pulizia completa, di norma da 5 a 15 minuti. Rispetto ai metodi popolari per rimuovere il ghiaccio, il parabrezza riscaldato è completamente sicuro per la superficie sottoposta a manutenzione. Anche le spazzole con superficie morbida consentono il rischio di piccoli graffi, mentre le strisce elettromeccaniche eliminano completamente i danni meccanici.

Svantaggi del parabrezza riscaldato

I punti deboli di una tale decisione non sono critici per molti automobilisti, ma dovrebbero anche essere presi in considerazione. In primo luogo, il sistema appartiene agli elettrodomestici, quindi diventerà un altro consumatore con un carico per il pacco batteria. E in inverno, questo non è il fattore più utile nel funzionamento a batteria. In secondo luogo, il parabrezza riscaldato in qualsiasi versione prevede la presenza di fili di cablaggio di contorno in un luogo ben visibile. Le vene delle strisce funzionali distorcono leggermente la visuale sia per il conducente che per gli utenti della strada in arrivo. In alcune versioni, il cablaggio nel vetro può dare fastidiosi riflessi, ma questo dipende anche dalle condizioni meteorologiche.

Domanda di prezzo

Le strisce più semplici al singolare possono essere acquistate per 500-600 rubli. Di norma, si tratta di modelli larghi 5 cm e lunghi 3,5-4 cm, ma gli automobilisti esperti consigliano comunqueriscaldamento integrato del parabrezza, il cui prezzo può essere di 2-2,5 mila. In questo segmento puoi trovare un kit di alta qualità con un set completo di sensori e linee di riscaldamento separate per i tergicristalli.

Conclusione

La modalità di funzionamento invernale dell'auto richiede una migliore preparazione di parti strutturali, assiemi e assiemi per condizioni di lavoro difficili. La soluzione ai problemi di protezione dal gelo è sempre più raggiunta attraverso dispositivi elettrici in varie forme. A questo proposito, un parabrezza riscaldato è una naturale continuazione del concetto di passare da metodi inefficienti e spesso artigianali per combattere il congelamento delle auto a quelli più efficienti e convenienti. In questo caso viene implementato un sistema di riscaldamento automatico per eliminare gli effetti negativi delle glaciazioni. Il modo in cui questa scelta sarà giustificata in un caso particolare dipende dalle condizioni climatiche locali e dalla natura generale del funzionamento della macchina.