"Java-360". Difetti comuni

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Jawa Motorcycle Concern è stata fondata nel 1929 ed esiste ancora oggi. Si trova a Tinec nad Sazavou ed è stata fondata da Frantisek Janicek, che ha acquisito attrezzature americane e una licenza per la produzione di motocicli.

Le motociclette Java-350 e le modifiche 360/00 iniziarono a essere prodotte in serie nella seconda metà del secolo scorso, precisamente nel 1964.

Attrezzature

La moto "Java-360" ha ricevuto un motore a benzina a due tempi che mette in moto un dispositivo del peso di 175 kg. Il volume del motore è di 346 cm³, in grado di erogare 17,7 litri. Insieme a. Ruotando l'albero fino a 5.000 giri, puoi ottenere la massima potenza. La velocità massima dichiarata è di 139 km/h, ma secondo le dichiarazioni di molti motociclisti sono stati in grado di accelerare fino a 150 km/h.

La sospensione anteriore è dotata di una forcella telescopica e la sospensione posteriore è dotata di un pendolo. Il cruscotto, realizzato in un design minimalista, si trova sull'alloggiamento del faro. Oltre al pannello informativo ad alta velocità, il pannello dispone di un distanziometro, indicatori per abbaglianti, marcia in folle eanche il segnale di svolta.

I freni a ganascia installati si sono dimostrati validi. La frenata della ruota posteriore avviene dopo aver premuto il pedale posto in corrispondenza della pedana destra. Il freno anteriore si aziona azionando la leva sul lato destro del manubrio.

"Java-360" ("la vecchia signora" è chiamata per un lungo anno di produzione) ha ricevuto anche una frizione automatica di alta qualità. Ma in caso di guasto, si sconsiglia vivamente di utilizzare pezzi di ricambio non originali. Il design della frizione di questa moto non presenta i problemi che spesso si verificano su altri veicoli. Per avviare il motore e disinnestare la ruota posteriore dalla frizione, basta spostare la leva posta sul volante.

La motocicletta descritta si è affermata come un eccellente dispositivo completamente senza pretese nella manutenzione. Se hai conoscenze, strumenti e desideri superficiali, puoi effettuare riparazioni di qualsiasi complessità. I pezzi di ricambio per Java-360 non scarseggiano. Li puoi trovare in qualsiasi negozio di moto.

Diamo un'occhiata ai principali guasti di Java-360 che puoi correggere da solo.

Sistema carburante

Forse il tuo "cavallo di ferro" ha iniziato a comportarsi male e hai notato quanto segue:

• Dose nuvole di fumo fuoriescono dal tubo di scarico;
• sentito "colpi" e suoni estranei nel motore;
• il dispositivo "starnutisce";
• Ci sono perdite di benzina vicino al serbatoio del gas, al tubo del carburante o al carburatore.

Il motivo potrebbe essere la depressurizzazione del sistema di alimentazione o la scarsa qualità della miscela di carburante. Inoltre, sono possibili i seguenti malfunzionamenti:

• Filtro dell'aria, getto del carburante o filtro del rubinetto intasati;
• cambiamento e, di conseguenza, violazione degli angoli di collegamento di parti dell'impianto di alimentazione;
• "versando" carburante nel carburatore, che è causato da un funzionamento improprio della valvola a galleggiante.

La soluzione per la moto Jawa sarà quella di sostituire alcuni elementi del sistema di alimentazione, oltre a regolarlo e pulirlo.

Sistema di scarico

Spesso, il sistema di scarico di Java-360 si guasta. I sintomi esterni di un malfunzionamento sono i seguenti:

1. I dadi sono diventati più scuri alla giunzione dei tubi di scarico e dei cilindri.
2. Ci sono aree deformate sui tubi di scarico (ammaccature).

Possibili cause potrebbero essere la riduzione della potenza del motore o lo scoppio dello scarico. La soluzione al problema è:

• Controllare e, se necessario, serrare i dadi posti nel punto in cui sono fissati i tubi di scarico con i cilindri.
• Livellamento di ammaccature o sostituzione completa di un tubo danneggiato.

Apparecchiature elettriche

Se ci sono problemi con il cablaggio in "Java-360", possono essere notati abbastanza rapidamente, poiché i dispositivi audio e luci smettono di funzionare e ci sono anche difficoltà con l'avvio del motore. Il motivo potrebbe essere:

• basso livello di elettroliti, ossidazione dei terminali, autoscarica e solfatazione e danni alle celle della batteria;
• alternatore problematico (disintegrazione, affondamento, impostazione errata delle spazzole, piastre usurate o collettore sporco);
• Distanza candela regolata in modo errato o usura completa;
• placcatura sugli elettrodi;
• isolamento scarso o cablaggio danneggiato;
• Cortocircuito condensatore.

La soluzione al problema sarà simile a questa:

1. È necessario trovare la sezione o l'assieme difettoso riparandolo o sostituendolo completamente.
2. Regola la distanza tra le candele.
3. Ripristina il contatto di tutti gli elementi.

Come puoi vedere, molti problemi possono essere eliminati rapidamente. Ma in caso di malfunzionamento del motore, è meglio contattare uno specialista.