La leggendaria Chevrolet Impala 1967

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Nel 1967 apparve sul mercato americano la Chevrolet Impala 427, il cui nome fu preso in prestito dall'antilope africana in connessione con la velocità e la grazia dell'auto. Ora il modello è meglio conosciuto come Impala del 1967. Il design insolito, che utilizzava un'enorme quantità di tutti i tipi di elementi cromati, luci posteriori a tre coppie e interni eleganti hanno fatto il loro lavoro. Di conseguenza, a metà del secolo scorso, l'auto fece scalpore, come dimostra il numero di vendite fino ad allora inaudito che superava il milione di copie. Questo può anche spiegare l'uso frequente delle automobili nei cinema.

A quel tempo, i produttori abbandonarono l'uso di una grande centrale elettrica della Corvette. Inoltre, il motore è stato sviluppato un anno prima. Nonostante il volume più piccolo, le valvole sfalsate al suo interno fornivano un flusso migliore e quindi più potenza. La trazione nella Chevrolet Impala del '67 è stata facilitata dalla distribuzione irregolare della coppia. Più in particolare, qui è stato utilizzato un "otto" a forma di V, la cui potenza ha raggiunto i 425 cavalli. Per quanto riguarda l'attrezzatura da corsa,l'auto ha ricevuto ruote anteriori, la cui larghezza era maggiore rispetto ai suoi predecessori. Grazie all'uso di una solida carrozzeria con un tetto che si inclina dolcemente nella parte posteriore, l'Impala del 1967 ha prestazioni dinamiche notevolmente migliorate. Tutto ciò ha permesso di accelerare l'auto a 211 km/h, mentre ha superato la soglia di 95 km/h in 7,1 s. Il motore era abbinato a un cambio automatico a 3 marce o manuale a 4 marce. Tra le carenze, si può solo notare che, come altre auto d'oltremare, il modello è un vero mangiatore di carburante, perché il suo consumo è di 26 litri ogni cento chilometri.

Non ci sono lamentele riguardo alla guida sia su tratti rettilinei che su curve strette. L'auto rotola dolcemente anche su tutti i tipi di buche e depressioni, il che rende ancora più piacevole premere il pedale dell'acceleratore, anche se non è affatto un'auto da corsa. Chevrolet Impala 1967 può essere tranquillamente chiamata l'auto in cui vuoi essere più non al posto di guida, ma al sedile del passeggero. Qual è la possibilità di osservare solo la reazione dei passanti di fronte a un modello che non può lasciare indifferenti anche chi non si considera un intenditore di automobili. Si noti che il modello è stato prodotto in due versioni - con quattro o due porte.

La cosa più eccitante da guidare è il motore dell'Impala del 1967 che funziona a piena potenza, indipendentemente dalla modalità di guida scelta. Il sorpasso di altri utenti della strada si effettua facilmente e "senza tensione", il che rende altri piloti a premere forte sul gas per recuperare il ritardo con la rarità. Con tutto questo, la centrale elettrica emette un suono originale, sembra gorgogliare, il che fa sì che gli altri si guardino intorno. Non sorprende che questa macchina in America sia diventata un cult. Anche ora, può essere meritatamente messo alla pari con le moderne macchine potenti. Nonostante l'età dell'Impala del 1967, il suo prezzo è piuttosto alto e nel mercato secondario si aggira sui 65mila dollari. L'unica cosa di cui rimpiangere è l'attuale situazione politica negli anni '60, che non ha permesso al modello di apparire in Unione Sovietica.