Nissan Primera P12: recensioni dei consumatori e opinioni di professionisti

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

La nuova Nissan Primera R12 ha saputo sorprendere molti. Prima di tutto, riguarda l'esterno e l'interno aggiornati dell'auto. Per molto tempo non abbiamo assistito a una mossa così audace da parte dei conservatori giapponesi. Questa è una caratteristica della Nissan Primera P12. Le recensioni possono dire molte cose interessanti. Ma abbiamo deciso di controllare noi stessi l'auto. Questo è l'unico modo sicuro per assicurarsi che tutto.

Puoi parlare del design di questa vettura per un bel po' di tempo. Ma ormai tutti sono abituati al suo aspetto. Non del tutto, ovviamente, ma comunque. Se negli anni 2000 l'auto era molto insolita, in un tempo abbastanza breve tutto è cambiato. Sembra che designer e ingegneri si siano nascosti deliberatamente per una dozzina di anni per impressionare il mondo dell'auto. Nissan Primera P12, le cui recensioni hanno aggirato Internet, è davvero sorprendente.

Lo stesso vale per l'interno dell'auto. È anche estremamente insolito.

Autista non addestratoforse un po' scoraggiato. Tutto è sorprendentemente bello e, soprattutto, non c'è praticamente nulla di fastidioso, il che è più inerente ad altre auto giapponesi, ma non questa. Alcuni difetti, ovviamente, sono rimasti, ma questo non è quello che era prima. Nessun problema con l'abbagliamento solare, la cui presenza è così fastidiosa quando è necessario modificare urgentemente le impostazioni dell'aria condizionata, ma non si vede nulla.

Per quanto riguarda le centrali elettriche, la loro scelta è piuttosto ampia. A partire da diverse unità da 1,6 litri, per finire con quelle da 2,5 litri. Le auto inviate al consumatore russo sono dotate di motori a benzina. Il motore da 1,6 litri produce 109 cavalli, e questa è la cifra minima per una serie di motori installati sulla Nissan Primera P12. Le recensioni dicono che questa è l'opzione migliore per coloro che spesso devono pensare al consumo di carburante. Allo stesso tempo, non si può sperare in segni di almeno alcune dinamiche.

Ecco la presenza sotto il cofano 1, il motore da 8 litri sembra più degno. Anche se il numero di "cavalli" non è impressionante, è molto più piacevole guidarne uno. Inizi a sentire che il pedale dell'acceleratore è progettato per far avanzare l'auto. Un' altra parte delle auto destinate all'acquirente europeo è dotata di un propulsore da 2 litri, la cui potenza è di tutti i 140 "cavalli". A questo proposito, si tratta sempre della stessa Nissan Primera P12. Il feedback dei conducenti lo conferma.

Con sorpresa di tutti, l'auto è dotata di un gran numero di cambi diversi. Veicoli Nissan di baseLe Primera P12 sono dotate di cambio a 5 marce. I motori che hanno un volume maggiore sono installati insieme a un automatico a 4 velocità. Le versioni da 2 litri sono, come previsto, dotate di manuale a 6 marce o CVT.

Per quanto riguarda la sospensione, è sintonizzata per una guida confortevole, che soffre di maneggevolezza. Ad essere onesti, neanche i giapponesi ci sono riusciti.

Quello che davvero piace è l'affidabilità della marcia. A questo proposito, i giapponesi si sono sempre distinti per il fatto che le sospensioni potevano percorrere 100.000 km, e questo è minimo.

In generale, ci sono ancora degli svantaggi, anche se, ovviamente, ci sono dei vantaggi. Mi chiedo come appare questa macchina sullo sfondo della Nissan Primera P11? Le recensioni su di loro sono molto simili, ma sono comunque diverse.