Alfa Romeo Giulia: specifiche e foto

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Il 24 giugno 2015 al Museo Alfa Romeo, che si trova vicino a Milano, si è svolta la presentazione dell'ammiraglia berlina Classe D denominata Giulia. Da notare che è stata presentata subito nella configurazione top, che si chiama Quadrifoglio Verde. La data della presentazione non è stata scelta a caso. In questo giorno, il famoso marchio automobilistico ha compiuto 105 anni. Nell'autunno del 2015, l'auto è stata presentata al mondo intero al Salone di Francoforte. E nella primavera del 2016, il modello arriverà sul mercato europeo.

Un po' di storia

L'auto denominata "Julia" non è la prima volta prodotta dal marchio "Alfa Romeo". Nel 1963, un'auto chiamata Alfa Romeo Giulia SS sostituì la Giulietta SS. Le vetture erano simili tra loro, e la differenza di nomi è diventata un mero gioco di parole, poiché in italiano i due nomi sono sinonimi. Pertanto, l'eroina della nostra storia è spesso chiamata Alfa Romeo Giulia II, ricordando la sua antenata.

Aspetto

Gli italiani amano sorprendere i fan con il loro straordinario designauto. Questa volta non hanno cambiato le tradizioni e hanno realizzato un'auto molto spettacolare e memorabile, il cui aspetto consiste in linee rigorose e pulite. L'auto ha un aspetto leggermente minaccioso grazie all'illuminazione aggressiva, paraurti muscolosi, una poderosa poppa con un grande diffusore, uno spoiler e un quartetto di tubi di scarico.

La combinazione della griglia del radiatore triangolare con il marchio e gli enormi seni delle prese d'aria sembra fantastica. Due bordi sul cofano sottolineano il desiderio di velocità dell'auto. Il corpo ha una forma leggermente allungata e le modanature laterali corrono parallele ai finestrini. Tutto questo crea un'immagine inimitabile.

Purtroppo, solo la modifica superiore dell'Alfa Romeo Giulia riceverà un aspetto così carismatico, mentre le versioni base avranno un aspetto più modesto. Con le sue dimensioni, l'auto corrisponde pienamente alla classe D per gli standard europei.

Pace interiore

La berlina Alfa Romeo Giulia non sembra meno spettacolare dall'interno. Non assomiglia ai suoi predecessori, ma ci sono alcune somiglianze. Il volante multifunzionale cattura subito l'attenzione grazie al grande pulsante rosso di avviamento del motore. Il cruscotto sembra molto impressionante, è composto da una coppia di pozzetti e da un display a colori. Anche il pannello frontale è molto interessante ed elegante. Guardando la console centrale, si ricorda involontariamente una BMW: è leggermente girata verso il guidatore. Questa disposizione sottolinea ancora una volta il carattere sportivo della vettura e l'importanza del guidatore seduto al volante. La console ha un display abbastanza ampio del complesso multimediale etre rondelle di climatizzazione.

In generale, l'interno è molto ergonomico e pratico. Grazie a un'ampia gamma di regolazioni del sedile del conducente, è possibile ottenere un'eccellente visibilità. Il piantone dello sterzo può essere regolato in altezza. E in caso di urto, si ripiega automaticamente. Il bagagliaio ha un volume di 378 litri.

Gli interni dell'Alfa Romeo Giulia sono realizzati con materiali di qualità: pelle naturale, inserti in alluminio e carbonio, nonché plastica solida. I sedili anteriori colpiscono con grandi rulli di supporto laterali, che ricordano ancora una volta all'italiano il carattere sportivo. Poiché l'auto è dotata di trazione posteriore, c'è un tunnel piuttosto grande al centro.

Specifiche Alfa Romeo Giulia

Sotto il cofano di questa eccentrica macchina c'è un motore a benzina in alluminio a forma di V con sei cilindri e tre litri di volume. Il motore ha iniezione diretta, doppio turbocompressore e tecnologia per la disattivazione di alcuni cilindri a bassi carichi. Il motore sviluppa 510 cavalli. Può essere abbinato a un cambio manuale a sei marce o automatico a otto marce. La guida dell'auto può essere posteriore o completa. La velocità massima dello stallone italiano è di 321 km/h. Allo stesso tempo, accelera a centinaia in soli 3,9 secondi.

Ricordiamo che stiamo parlando della modifica di punta dell'Alfa Romeo Giulia, con la quale l'azienda italiana ha iniziato a prendere d'ass alto il mercato. Un po 'più tardi appariranno versioni meno potenti del motore, che renderanno l'auto più conveniente. Il loro elenco e le loro caratteristichepresentato nella tabella.

	Volume, l.	Potenza, CV	Accelerazione a 100 km/h, s.	Consumo di carburante, l/100 km.
Benzina	1, 4	120	7, 7	4, 3-6, 6
	1, 4	170	7, 1	5, 1-7, 2
	1, 7	200	6, 8	6, 0-7, 5
Diesel	1, 4	105	10, 1	4, 0-5, 4
	1, 7	203	6, 4	4, 5-6, 2

Piattaforma e governance

Al cuore della berlina sportiva c'è l'architettura a trazione posteriore di Giorgio, che utilizza alluminio e carbonio per tutta la costruzione. Grazie a queste tecnologie, l'Alfa Romeo Giulia pesa solo 1.530 chilogrammi. È interessante notare che il rapporto di massa anteriore/posteriore è 50:50.

La parte anteriore della berlina ha una sospensione a doppio braccio oscillante, la parte posteriore ha una sospensione multi-link. Gli sviluppatori hanno prestato particolare attenzione allo sterzo. Il volante ha ricevuto impostazioni abbastanza nitide e alimentazione elettrica. Il motore superiore necessita di freni potenti. L'auto ha freni elettromeccanici con dischi carboceramici. È probabile che le versioni meno potenti dell'auto abbiano un sistema frenante meno potente.

Tra le tante funzionalità avanzate della nuova Alpha, ce ne sono alcune particolarmente interessanti. In primo luogo,Sistema Torque Vectoring, che dirige la trazione individualmente su ciascuna delle ruote. In secondo luogo, il differenziale posteriore a slittamento limitato. In terzo luogo, il sistema del DNA, che regola le impostazioni dei nodi principali in quattro modalità.

Pacchetti e prezzi

Non ci sono ancora dati esatti sulla configurazione della macchina. Tuttavia, è noto che la versione base avrà le seguenti opzioni: sedili riscaldati, regolazione dell' altezza del sedile del conducente, aria condizionata, ABS, controllo di stabilità, sistema di navigazione, specchietti elettrici, sei airbag.

Il costo dell'auto oscillerà in un intervallo abbastanza ampio. Per 0,98 milioni di rubli, puoi acquistare la versione più semplice dell'Alfa Romeo Giulia. Il prezzo della versione top sarà di circa 2 milioni di rubli. Tutto dipende dal motore e dal livello di equipaggiamento.

Concorrenti

La novità italiana ha due principali concorrenti. La prima è la BMW M3. Questa vettura è leggermente simile nell'aspetto alla "Julia": fari allungati, una grande griglia e solide prese d'aria. In termini di equipaggiamento, il bavarese è anche forte. Nella configurazione di base, ha molte opzioni moderne. Il bagagliaio della BMW M3 è molto più spazioso di quello della nostra eroina, il suo volume è di 480 litri.

Il secondo concorrente di "Julia" è l'auto Audi Q5. L'esterno di questa vettura sembra più modesto, così come l'interno. Ma questo conservatorismo nasconde eccellenti prestazioni di guida. Anche il bagagliaio di questa vettura è ammirevole, il suo volume è di 540 litri.

Alfa Romeo ha le seguenti carte vincenti nella lotta per un acquirente:

• Irresistibile, a differenza dei compagni esterni.
• Interni spaziosi e confortevoli.
• Opzioni moderne, molte delle quali in precedenza erano disponibili solo su auto di classe superiore.
• Ampia gamma di propulsori.
• Appetiti motori moderati.

Tra i difetti dell'auto si possono notare:

• Leggermente troppo caro.
• Servizio costoso.
• Problemi nell'acquisto di parti originali.

Conclusione

L'azienda italiana non perderà sicuramente la faccia creando macchine del genere. "Julia" si è rivelata molto interessante e memorabile. Può competere adeguatamente con i concorrenti sul mercato. Sicuramente molti vorranno guidare un'auto del genere, solo il prezzo è un po' "mordente".