2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
Come si suol dire: prepara una slitta in estate e un carro in inverno. Questa saggezza popolare è pienamente coerente con la re altà odierna nella preparazione di un'auto per il funzionamento nel periodo più difficile: l'inverno.
È meglio acquistare pneumatici invernali in estate, quando i prezzi non sono ancora dovuti agli aumenti stagionali. Allora qual è il miglior pneumatico invernale?
Non appena i proprietari di auto hanno una scelta, questa domanda sorge ogni volta. Sebbene rimanga una piccola percentuale di guidatori spericolati che non cambiano le gomme a seconda della stagione e continuano a guidare con pneumatici estivi in inverno, senza molta attenzione alla domanda: quali pneumatici invernali sono migliori. Tuttavia, già a basse temperature negative, lo spazio di frenata di un'auto su ruote estive è molte volte maggiore di quello di un'auto simile, ma con pneumatici invernali. Ciò è stato dimostrato da numerosi crash test. Non puoi risparmiare sulla tua sicurezza, così come sulla vita e la salute degli altri.
Gli pneumatici invernali sono di due tipi: non chiodati e chiodati.
Quindi quali pneumatici invernali sono migliori:borchiato o velcro, cioè non borchiato?
Le prove operative sono state eseguite dai produttori di gomma. A temperature inferiori a meno 20 gradi, stranamente, i pneumatici non chiodati mostravano spazi di frenata più brevi. È solo che a temperature così basse, le punte semplicemente non hanno avuto il tempo di rompere il ghiaccio e prendere piede. Tuttavia, a temperature da meno 10 a meno 15, le caratteristiche di entrambi i tipi di pneumatici erano approssimativamente le stesse. Ebbene, a temperature dell'aria vicine allo zero, hanno sicuramente vinto le gomme chiodate. Poiché a tali temperature il velcro scivolava semplicemente sul ghiaccio sciolto e sulla neve, e le punte mordevano delicatamente il ghiaccio e rallentavano molto bene.
Quindi, sapendo quali sono le temperature invernali costanti nella tua regione, possiamo già concludere: quale gomma è meglio - Velcro o chiodi, solo per te.
Inoltre, le prestazioni degli pneumatici invernali sono fortemente influenzate dalla qualità della gomma stessa e, naturalmente, dal disegno del battistrada. Ce ne sono due: scandinavo (o finlandese) ed europeo.
Il modello europeo sugli pneumatici invernali è progettato per l'uso su strade europee invernali con innevamento raro, a temperature intorno allo zero. Pertanto, tale gomma è adatta per l'uso nelle regioni meridionali del nostro paese, ma non nelle sue parti centrali e centrali.
Il battistrada scandinavo è stato sviluppato appositamente per i paesi dell'Europa settentrionale e tiene conto delle peculiarità del funzionamento a basse temperature invernali e delle condizioni di innevamento intenso e formazione di ghiaccio.
Quali pneumatici invernali sono migliori - è ancora abbastanza difficile decidere. Pneumatici chiodatiabbastanza rumoroso durante il funzionamento. Inoltre, quando si guida all'interno di una grande città, dove le strade sono costantemente pulite e trattate con agenti antigelo, l'asf alto è quasi sempre pulito in inverno. E quando si guida su asf alto con pneumatici chiodati, i chiodi si perdono e la gomma si deteriora.
Inoltre, sull'asf alto, la distanza di arresto degli pneumatici chiodati è notevolmente maggiore di quella degli pneumatici invernali non chiodati.
Tuttavia, se guidi fuori città o in una zona con neve sulle strade in inverno, è comunque meglio preferire pneumatici chiodati, che, alle temperature medie invernali russe su neve e ghiaccio, si comportano in modo più sicuro e più maneggevole del velcro.
Determina quali temperature ci sono nella tua zona in inverno, qual è la qualità dello sgombero della neve, con quale frequenza andrai in aree suburbane di strade o fuoristrada, quindi decidi quali pneumatici invernali sono i migliori per la tua auto.
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