2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
La vita utile della centrale elettrica dipende direttamente dalla qualità dell'olio motore. Il lubrificante previene l'eccessivo attrito delle parti l'una contro l' altra, elimina i problemi che possono sorgere quando si utilizza carburante di bassa qualità. Una varietà di additivi chimici aiuta a migliorare le proprietà degli oli. Ad esempio, le composizioni del marchio "Suprotek" per il motore vengono utilizzate per prolungare la vita della centrale elettrica. Con il loro aiuto è possibile migliorare le caratteristiche tecniche del motore.
Linea di prodotti
Ci sono molti additivi per il motore Suprotec. La scelta finale dipende dal tipo di motore (benzina o diesel) e dal chilometraggio. Le composizioni presentate sono un elemento di protezione indispensabile per qualsiasi centrale elettrica. Allo stesso tempo, il vantaggio degli additivi nel motore "Suprotek" è che queste opzioni per i prodotti chimici per auto non interagiscono con l'olio motore. Non modificano la struttura e la formula del lubrificante. L'effetto è solo sul metalloparti della centrale elettrica.
Per i nuovi motori a benzina
Per i motori a benzina, il cui chilometraggio non supera i 50 mila km, gli esperti raccomandano di utilizzare l'additivo motore Suprotec Active Gasoline. L'effetto è colossale. L'additivo crea uno specifico strato protettivo sulla superficie metallica delle parti della centrale, con l'aiuto del quale è possibile ripristinare la geometria degli elementi. La composizione mantiene l'olio motore nei punti di maggiore attrito, il che consente di ridurre notevolmente l'usura della parte.
L'uso di tale additivo per il motore Suprotec può ridurre il consumo di carburante dell'8%. Come accennato in precedenza, la composizione mantiene l'olio sulla superficie delle parti. Ciò porta alla sigillatura delle fessure nel gruppo cilindro-pistone. Di conseguenza, è possibile equalizzare la compressione e garantire una combustione più completa del carburante.
Lo spostamento del pistone è ammorbidito. Di conseguenza, le vibrazioni e il rumore del motore sono ridotti. Il veicolo è più silenzioso, il rombo in cabina è eliminato.
Per motori a benzina usati
Per le centrali a benzina, il cui chilometraggio supera i 50mila km, è meglio utilizzare l'additivo motore Suprotec Active Plus Gasoline. Questo tipo di autochimica ha proprietà leggermente diverse.
In primo luogo, l'additivo riduce lo spreco di olio. Il fatto è che la composizione aumenta la densità dell'anello. Ciò migliora la rimozione dell'olio dalle pareti e ne impedisce l'ingresso nella camera di combustione.
In secondo luogo, l'additivo presentato per il motore contiene una quantità maggiorecomposti che impediscono la coagulazione del carbonio. Nelle recensioni dell'additivo nel motore a benzina Suprotec Active Plus, gli esperti notano una diminuzione del rumore e un aumento dell'efficienza del motore. Si verifica una combustione più completa del carburante, che riduce la quantità di emissioni nocive nell'ambiente.
In terzo luogo, con l'aiuto di questa composizione, è possibile ripristinare il funzionamento dei sollevatori idraulici. Ciò porta alla normalizzazione della pressione ottimale dell'olio nel motore.
In quarto luogo, l'additivo presentato mantiene lo strato di olio sulla superficie delle parti. Di conseguenza, è possibile migliorare la protezione del motore durante un "avviamento a freddo", eliminando una carenza locale di olio che si verifica durante un forte aumento di velocità.
Per i nuovi motori diesel
Gli additivi per olio motore Suprotek sono stati sviluppati separatamente per le centrali diesel. Ad esempio, per i nuovi motori, gli esperti consigliano di utilizzare Suprotec Active Diesel. Il principio di funzionamento di questa versione dell'autochimica consiste nel formare uno strato protettivo specifico sulla superficie esterna delle parti. Con il suo aiuto, è possibile mantenere una grande quantità di olio nei punti di attrito, migliorando la vita della centrale. Di conseguenza, la risorsa viene moltiplicata. Si consiglia di utilizzare l'additivo "Suprotek Active Diesel" sui nuovi motori.
Il carburante diesel è ricco di composti solforati. Quando vengono bruciati, formano cenere, che si deposita sulla superficie delle parti. Di conseguenza, l'efficienza della centrale elettrica diminuisce, parte del carburante non si brucia, aumentaconsumi ed emissioni nocive nell'ambiente. Componenti speciali nella composizione dell'additivo impediscono il collegamento di particelle di fuliggine. Questo additivo non ha proprietà detergenti. Può proteggere il motore dalla perdita di potenza, ma non distrugge l'agglomerazione di depositi di carbonio.
Per motori diesel usati
Per le centrali diesel, il cui chilometraggio supera i 50mila km, è meglio utilizzare l'additivo motore Suprotec Active Plus Diesel. Questo tipo di prodotti chimici per auto differisce dall'opzione sopra per un gran numero di componenti detergenti nella composizione. Gli esperti raccomandano di utilizzare la miscela presentata anche per motori molto vecchi. I depositi di carbonio sulla superficie delle parti in tali centrali elettriche sono generalmente molto elevati.
L'additivo presentato è adatto anche per ridurre il fumo. La composizione ripristina la compressione, eliminando il burnout dell'olio. Anche le emissioni nell'ambiente esterno stanno diminuendo.
Cosa usare dopo
Nelle recensioni degli additivi nel motore Suprotec, esperti e automobilisti consigliano anche di utilizzare la miscela Suprotec Active Regular. Questa composizione è eccellente per mantenere le proprietà della centrale elettrica, ottenute dopo l'applicazione della miscela principale. Il principio di funzionamento è lo stesso dei casi precedenti. Il fatto è che le molecole della miscela hanno un'elevata coesione. Creano uno speciale strato protettivo sulle parti metalliche del motore che può trattenere una certa quantità di olio. Grazie a queste caratteristiche è possibile mantenere le proprietà ottenute al livello richiesto. Motorefunziona in modo più silenzioso, le vibrazioni aggiuntive vengono eliminate. La composizione presentata è adatta per centrali elettriche diesel e benzina. In questo caso, non c'è molta differenza.
Questo additivo non ha proprietà detergenti, quindi non è consigliabile utilizzarlo separatamente nelle vecchie unità. In questo caso, non ci saranno vantaggi pronunciati.
Come fare domanda
Ora devi capire come inserire gli additivi nel motore. Alcuni esperti consigliano di premiscelare le formulazioni con olio e di versare la miscela risultante quando si cambia il lubrificante. In questo caso, le cose sono leggermente diverse.
Prima dell'uso, è necessario riscaldare il motore alla temperatura di esercizio. Ciò equalizzerà la viscosità dell'olio, che influirà positivamente sul processo di miscelazione delle composizioni. Successivamente, è necessario agitare accuratamente la bottiglia. Il sedimento che si forma sul fondo dell'additivo deve essere completamente distribuito su tutto il volume del liquido.
In futuro, l'auto dovrà essere spenta e versare la miscela nel foro di riempimento dell'olio. Con un volume del sistema dell'olio di 5 litri o meno, una bottiglia è sufficiente. Altrimenti, dovrebbero essere usati due.
Subito dopo, è necessario avviare il motore e guidare normalmente per 30 minuti. È meglio evitare un forte aumento della velocità. Il fatto è che per questo motivo l'efficacia della distribuzione dell'additivo nell'olio può diminuire.
Raccomandazioni da esperti e piloti
Nelle recensioni di "Suprotek" per il motore, esperti e automobilistiunanime nei loro consigli. Il fatto è che raccomandano non solo di versare la composizione nella centrale elettrica, ma di eseguire un ciclo di elaborazione completo. Qui l'intera procedura consiste in diverse fasi.
Per prima cosa devi aggiungere la composizione selezionata al motore e percorrere almeno 1000 km. Dopodiché, dovresti cambiare l'olio e il filtro dell'olio.
La seconda fase prevede il riempimento di un nuovo lubrificante e l'aggiunta di un additivo. Successivamente, devi guidare per un cambio d'olio regolare.
Quindi devi cambiare i filtri e il lubrificante, aggiungendovi l'additivo selezionato. Il motore può quindi essere azionato normalmente.
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