Suzuki Wagon R è una city car giapponese super economica per europei allampanati

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Molte case automobilistiche hanno cercato di realizzare una city car di successo, soprattutto in Giappone, dove l'intero paese è un insediamento di tipo urbano, a causa dell'elevata densità di popolazione. A giudicare dalle vendite in questo paese (e nel solo 2008 hanno superato i tre milioni), Suzuki con il modello Wagon R ha preso il comando in questo settore, per non parlare dell'India, dove un'auto del genere è stata venduta per oltre cinque milioni da 2010. cose. Gli indubbi successi di design e marketing includono il fatto che questa vettura è concessa in licenza e prodotta in Giappone, India e Ungheria, nonché in altri paesi e con altri marchi, ad esempio: Opel Agila.

La Suzuki Wagon R è in produzione dal 1993. Inizialmente, la carrozzeria di questo modello era dotata di una porta lato guida, un portellone e due porte passeggero. Successivamente, un design così originale e riconoscibile fu abbandonato, dotando l'auto di una carrozzeria a cinque porte più o meno standard. Perché più o meno? Con dimensioni orizzontali, standard per le auto di classe "A", la carrozzeria della Suzuki Wagon R è allungata verticalmente - in altezza sembra una sorta di "accelerazione tra pari", che è particolarmentefa appello agli europei che salgono su una macchina del genere. Il motore dei primi modelli era un tre cilindri, con un volume di 660 centimetri (cubi).

Nel 1997, Suzuki ha aggiunto la Suzuki Wagon R Plus, con un motore a quattro cilindri aspirato e dimensioni della carrozzeria maggiori, alla gamma Suzuki. Tali auto sono state prodotte in Giappone per l'Europa fino al 2000. Ora viene prodotta la quinta generazione della Suzuki Wagon R. La carrozzeria della nuova vettura è stata allungata di 25 mm e il soffitto è stato rialzato di altri 11 mm. Allo stesso tempo, il peso dell'auto è diminuito di 70 chilogrammi, a causa della "perdita di peso" sia della carrozzeria che del motore. Ma la principale caratteristica distintiva della nuova Suzuki Wagon R è l'impressionante efficienza dei consumi fornita da tre sistemi: Start-Stop, ENE-Charge ed ECO-COOL. Un motore a tre cilindri con un volume di 660 centimetri cubi sviluppa una potenza di 52 CV. e consuma allo stesso tempo 3,4 litri di benzina ogni 100 km in modalità urbana. Il generatore caricato sul motore alimenta due batterie, una delle quali si trova abitualmente sotto il cofano, e l' altra, sotto forma di un insieme di batterie agli ioni di litio, è nascosta sul lato sinistro sotto il pavimento.

La batteria sotto il cofano alimenta il motorino di avviamento, i fari e talvolta l'aria condizionata, e la batteria "sotterranea" alimenta il motore elettrico, le luci posteriori, il sistema audio e talvolta l'aria condizionata. Entrambe le batterie vengono ricaricate dal generatore solo quando sono scariche al di sotto di un certo livello, il resto del tempo il generatore non carica il motore. Inoltre, una batteria rigenerativa viene utilizzata per ricaricare entrambe le batterie.la frenata, ovvero la carica "rallenta" il motore durante lo scarico del gas. Se la velocità scende al di sotto di 13 km/h, il motore viene spento e il motorino di avviamento entra in funzione, che riavvia il motore all'aumentare della velocità. Quando il motore è spento, si spegne anche il condizionatore d'aria e l'aria nell'abitacolo viene raffreddata per mezzo di una cella frigorifera che si accumula fredda durante il funzionamento del condizionatore d'aria. In generale, un solido risparmio su tutto ciò che può essere risparmiato. Suzuki Wagon R è la city car più economica e appiattita verticalmente per chi si allena in palestra, vuole vedere lontano dal salone e sa come risparmiare.