Gomme Matador MP50 Sibir Ice Suv: recensioni. Matador MP50 Sibir Ice: prove

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Gli pneumatici del marchio Matador sono incredibilmente popolari tra gli automobilisti domestici. Questi pneumatici si differenziano per la qualità insuperabile e il prezzo democratico. L'affermazione presentata è tipica anche del modello Matador MP50 Sibir Ice. Le recensioni su questi pneumatici sono estremamente positive. Gli automobilisti non lesinano su valutazioni lusinghiere.

Un po' sulla storia del marchio

L'azienda è stata fondata nel 1905 nella città di Pukhov. Inizialmente, l'azienda era impegnata nella produzione e vendita di vari prodotti in gomma. I primi pneumatici con questo marchio lasciarono la catena di montaggio nel 1925. Nel 2007, il colosso industriale tedesco Continental AG ha acquisito una partecipazione di maggioranza nella società.

Questa acquisizione ha avuto un impatto positivo su Matador. I tedeschi hanno effettuato l'ammodernamento degli impianti di produzione, che ha avuto un effetto positivo sulla qualità degli pneumatici. Ciò è confermato dai certificati internazionali ISO e TSI. L'azienda ha ampliato il proprio mercato di vendita.

Per quali auto

Nelle recensioni del Matador MP50 Sibir Ice, i proprietari di veicoli notano che i tipi di pneumatici presentati sono ottimi per gli amanti della guida misurata. Il modello è disponibile in 36 diverse taglie con diametri di vestibilità da 13 a 17 pollici. Ciò ti consente di scegliere pneumatici di questa classe per quasi tutte le berline o utilitarie. Il modello presentato è il fiore all'occhiello dell'azienda. Il marchio ha persino rilasciato un analogo per i veicoli a trazione integrale. Nelle recensioni del Matador MP50 Sibir Ice SUV, i conducenti puntano principalmente ai fianchi rinforzati. Questi pneumatici non temono gli urti laterali, più resistenti ai tagli. Naturalmente, rispetto agli analoghi dei passeggeri, differiscono anche per un maggiore indice di carico. Questi tipi di pneumatici hanno lo stesso disegno del battistrada. Si differenziano tra loro solo per la struttura della cornice.

Per quale stagione

Entrambe le varianti di pneumatici sono progettate esclusivamente per l'inverno. Inoltre, gli ingegneri dell'azienda li hanno progettati tenendo conto delle difficili condizioni meteorologiche in Russia e nei paesi scandinavi. In linea di principio, ciò si riflette pienamente nel nome del modello. Il composto è molto morbido. Questa soluzione consente alla gomma di mantenere l'elasticità anche con un grave colpo di freddo. Inoltre, i pneumatici sono resistenti al disgelo. A temperature superiori a +5 gradi Celsius, questi pneumatici non possono essere utilizzati per molto tempo. Quando viene riscaldata, la gomma si arrotola, determinando un aumento del tasso di usura abrasiva. La protezione si consuma molto rapidamente. Ciò è stato confermato anche nelle recensioni del Matador MP50 Sibir Ice.

Un paio di parole suin via di sviluppo

Durante la progettazione del modello di pneumatico presentato, gli ingegneri del marchio hanno utilizzato le soluzioni tecniche più moderne del consorzio tedesco Continental. In primo luogo, è stato creato un analogo digitale, in base al quale è stato prodotto un prototipo fisico. È stato testato su uno stand speciale, dopo di che hanno iniziato i test presso il sito di test Continental. In base ai risultati degli esperimenti, al modello sono state apportate tutte le modifiche necessarie e gli pneumatici sono stati avviati alla produzione in serie. Con l'aiuto dei test, è stato possibile migliorare significativamente le principali caratteristiche di marcia degli pneumatici.

Caratteristiche del design

Il design del battistrada determina molte proprietà del pneumatico. Il modello presentato ha ricevuto un modello classico per l'inverno. La disposizione simmetrica dei blocchi diretti ad un certo angolo rispetto alla carreggiata migliora la qualità e la velocità della rimozione della neve dalla zona di contatto.

La parte centrale del pneumatico è rappresentata da quattro nervature di irrigidimento, due delle quali completamente solide. Tale decisione ha avuto un effetto positivo sull'affidabilità del moto rettilineo. Nelle recensioni del Matador MP50 Sibir Ice, i conducenti notano che non è necessario correggere la traiettoria in alcun modo. Naturalmente, questo si osserva solo quando vengono soddisfatte una serie di condizioni importanti. Innanzitutto, subito dopo aver montato le gomme, è necessario bilanciarle. In secondo luogo, il conducente non deve superare le velocità specificate dal produttore di pneumatici stesso. Nelle recensioni del Matador MP50 Sibir Ice, i proprietari lo notano a un livello elevatovelocità che superano un dato indice, la vibrazione aumenta. Diventa più difficile mantenere l'auto sulla traiettoria desiderata.

Gli altri bordi della parte centrale sono costituiti da piccoli blocchi direzionali. Formano un disegno del battistrada a forma di V. Con l'aiuto di questi elementi, è possibile migliorare la qualità dell'accelerazione dell'auto. La disposizione presentata aumenta le prestazioni di trazione del pneumatico. L'auto prende velocità molto più velocemente, in linea di principio non ci sono derive laterali.

I tasselli delle spalle sono responsabili della stabilità in frenata e in curva. È durante queste manovre che su di esse viene posto il carico principale. Nelle recensioni del Matador MP50 Sibir Ice, i conducenti indicano che questi pneumatici conferiscono all'auto un'incredibile stabilità. Le derive incontrollate sono escluse anche con curve strette. L'auto non oscilla o sbanda durante la frenata.

Comportamento sul ghiaccio

La difficoltà maggiore in inverno è il movimento su una strada ghiacciata. L'attrito riscalda il ghiaccio e lo scioglie. L'acqua risultante riduce l'area di contatto. L'affidabilità del controllo diminuisce notevolmente, aumenta il rischio di incidenti. Per evitare un tale risultato, gli ingegneri del marchio hanno dotato i modelli di pneumatici presentati di punte. Inoltre, anche in questo caso è stata rivelata la producibilità dell'azienda.

I piloti hanno notato l'affidabilità degli pneumatici Matador MP50 Sibir Ice FD 195 65 R15 91T. Nelle recensioni delle punte, i proprietari hanno sottolineato la forma insolita della testa degli elementi sporgenti. In linea di principio, questo è tipico per altre dimensioni sia di questo modello che della sua controparte per i veicoli a trazione integrale. La testa delle punte è fattaesagonale. Inoltre, le nervature hanno ricevuto una sezione trasversale variabile. Ciò consente di mantenere la stabilità di manovra in una varietà di modalità di guida. Il veicolo non si sposta lateralmente nemmeno in curva brusca su una superficie ghiacciata.

I pneumatici Matador MP50 Sibir Ice hanno tacchetti con passo variabile l'uno rispetto all' altro. Questa soluzione tecnica aiuta ad evitare l'effetto carreggiata. Migliora la qualità e l'affidabilità delle manovre.

Al fine di soddisfare le rigide normative dei paesi dell'Unione Europea, i chiodi di questi pneumatici sono realizzati in una lega leggera a base di alluminio. In questo modo è stato possibile ridurre al minimo l'impatto negativo degli pneumatici sulla carreggiata.

A cavallo tra le pozzanghere

Le pozzanghere per l'inverno sono rare. Appaiono solo durante i lunghi disgeli e all'inizio della primavera. Quando ci si sposta lungo di esse, aumenta il rischio di un effetto specifico dell'aquaplaning. In questo caso compare una barriera d'acqua tra la strada e il pneumatico, che riduce la qualità del contatto tra le superfici. L'auto perde il controllo, la manovrabilità diminuisce notevolmente. Per eliminare questo problema, gli ingegneri dell'azienda hanno applicato una serie di misure.

Durante la progettazione del battistrada, gli pneumatici sono stati dotati di un sistema di drenaggio sviluppato. È rappresentato da una combinazione di scanalature longitudinali e trasversali. Durante la rotazione della ruota si crea una forza centrifuga che aspira l'acqua in profondità nel battistrada. Successivamente, il liquido viene ridistribuito sulla superficie dell'intero pneumatico e rimosso. Allo stesso tempo, le pareti delle scanalature di drenaggio si trovano ad un certo angolo rispetto alla strada, chemigliora la velocità di rimozione dei liquidi.

Durante la formulazione della mescola di gomma, i chimici dell'azienda hanno aumentato la proporzione di silice nella mescola. Con l'aiuto di questo ossido, è stato possibile aumentare la qualità dell'aderenza sull'asf alto bagnato. Nelle recensioni del Matador MP50 Sibir Ice FD, i conducenti notano che le gomme praticamente aderiscono alla strada. La sicurezza di guida aumenta più volte.

Gli elementi di drenaggio sono stati ampliati. Ciò consente di aumentare il volume di fluido che può essere rimosso mediante drenaggio per unità di tempo. L'effetto dell'aquaplaning non si verifica nemmeno quando ci si muove velocemente nelle pozzanghere.

Lamelle a forma di onda sono state applicate a ciascun tassello del battistrada. Questi elementi aumentano il numero di facce di presa nella zona di contatto. Migliorano anche il tasso di drenaggio locale.

In sella alla neve

I modelli di pneumatici presentati si sono rivelati eccellenti anche durante la guida su strade innevate. L'auto non scivola, il rischio di perdere il controllo si riduce a zero. Ciò è stato ottenuto con l'aiuto di un battistrada direzionale, un gran numero di superfici di presa nella zona di contatto ed elementi di drenaggio estesi.

Un paio di parole sulle differenze

Gli pneumatici Matador MP50 Sibir Ice differiscono dallo stesso pneumatico con una marcatura SUV aggiuntiva nella struttura della carcassa. Il fatto è che la gomma, pensata per le auto a trazione integrale, ha i fianchi rinforzati. Filettature metalliche aggiuntive aiutano a evitare il rischio di deformazione della ruota che si verifica in caso di impatto laterale. La gomma è anche resistente al taglio. Questo si nota anche nelle recensioni del Matador MP50 Sibir Ice SUV. Nessunonon ci sono altre differenze tra questi pneumatici.

Durata

La gomma non perde le sue proprietà prestazionali anche dopo 50mila chilometri. Per aumentare la durata, gli ingegneri del marchio hanno introdotto composti di carbonio nella mescola. Con il loro aiuto, è stato possibile ridurre il tasso di usura abrasiva. Il battistrada si consuma molto più lentamente.

Anche una toppa di contatto ottimizzata ha contribuito a migliorare la durata. È stabile in qualsiasi modalità vettoriale e di guida. Il centro e le aree delle spalle si usurano in modo uniforme.

Test

I modelli presentati sono stati testati anche da rappresentanti di riviste automobilistiche indipendenti. Nelle recensioni del Matador MP50 Sibir Ice di "Behind the Wheel", i tester hanno notato la breve distanza di frenata degli pneumatici su qualsiasi tipo di superficie. L'esperimento ha anche confermato l'affidabilità degli pneumatici durante un brusco passaggio dall'asf alto al ghiaccio o alla neve.

Comfort

Nelle recensioni del Matador MP50 Sibir Ice, i conducenti notano una buona guida. L'agitazione in cabina è minima. Gli pneumatici sono eccellenti per assorbire l'energia di impatto in eccesso.

I driver attribuiscono agli svantaggi solo un rumore elevato. In linea di principio, questo è tipico per tutti i pneumatici chiodati. Questo modello non fa eccezione alla regola.