Pneumatici "Matador MP-50 Sibir Ice": recensioni. Pneumatici invernali "Matador"

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Quando scegli gli pneumatici per auto per l'inverno, devi prendere in considerazione molte sfumature diverse. È solo che la sicurezza stradale dipende in gran parte dalla qualità e dall'affidabilità degli pneumatici. Tra gli automobilisti dei paesi della CSI, gli pneumatici del produttore sloveno "Matador" sono piuttosto popolari. Il marchio ha molti pneumatici buoni e di alta qualità. Uno dei successi è stato il modello "Matador MP 50 Sibir Ice". Il feedback sulle varietà di gomma presentate è estremamente positivo.

Qualche parola sul produttore

L'azienda è stata registrata nel 1905, solo i primi pneumatici hanno lasciato la linea di produzione solo 20 anni dopo. Inizialmente, il marchio era impegnato nello sviluppo di vari prodotti in gomma. Spesso gli automobilisti si chiedono come siano collegati i pneumatici "Matador" con la Germania. È solo che ora la partecipazione di controllo in questo produttore di pneumatici è interamente di proprietà della tedesca Continental. Questa fusione ha permesso di modernizzare l'attrezzatura, che ha avuto un effetto positivo sulla qualità del prodotto. L'azienda ha ricevuto certificati TSI e ISO.

Per quali auto

Gli pneumatici presentati sono progettati per auto di classi diverse. Gli pneumatici sono realizzati in 36 varianti di dimensioni standard con diametri di atterraggio da 13 a 17 pollici. Gli pneumatici possono essere selezionati sia per una piccola utilitaria compatta che per un'auto a trazione integrale. Inoltre, i pneumatici per crossover hanno ricevuto ulteriori rinforzi. La parete laterale rigida resiste a forti impatti e tagli.

Stagione di applicabilità

Questi pneumatici sono invernali "Matador". Il composto è molto morbido. Questo aiuta a mantenere l'elasticità desiderata anche nel gelo più intenso. Si sconsiglia di guidare su strada a temperature superiori a +5 gradi Celsius. Con un riscaldamento eccessivo, il rullo di gomma aumenta. Il tasso di usura aumenta esponenzialmente.

Caratteristiche di sviluppo

Durante la progettazione di questi pneumatici invernali, "Matador" ha utilizzato gli ultimi sviluppi dell'azienda tedesca. In primo luogo, gli ingegneri del marchio hanno creato un modello di pneumatico digitale, dopodiché hanno realizzato un prototipo fisico. È stato testato su un supporto speciale che simula le condizioni operative reali. Quindi hanno condotto un test presso il sito di test Continental. Dopo aver apportato tutti i miglioramenti necessari, il modello è stato messo in produzione in serie.

Design

Il design degli pneumatici influisce direttamente sulle loro caratteristiche di guida di base. In questo caso, la preoccupazione ha seguito una strada comprovata. Il fatto è che le gomme sono state montateschema direzionale classico. Questa configurazione a blocchi è considerata ideale per l'inverno.

Al centro del pneumatico ci sono due solide nervature di media larghezza. Con il loro aiuto, è possibile aumentare la stabilità del pneumatico durante il movimento rettilineo. Sono escluse le demolizioni laterali. Ci sono solo due condizioni: una corretta equilibratura e il rispetto dei limiti di velocità dichiarati dallo stesso produttore di pneumatici. Se vengono ignorati, la vibrazione aumenta più volte, rendendo più difficile mantenere l'auto sulla strada.

Altre centine della parte centrale sono costituite da blocchi di forma complessa diretti verso la carreggiata. Questa geometria migliora le proprietà di trazione degli pneumatici. L'auto prende velocità meglio. Allo stesso tempo, la probabilità di demolizioni è completamente esclusa.

I blocchi dell'area delle spalle sono grandi. Le maggiori dimensioni consentono loro di mantenere stabile la loro forma sotto i forti carichi dinamici che si verificano in curva e in frenata. Nelle recensioni del Matador MP 50 Sibir Ice, i conducenti hanno notato che anche con una svolta brusca in una svolta, la probabilità di perdere il controllo della strada è minima.

Un po' di picchi

Gli pneumatici presentati si comportano bene anche quando si guida su una strada ghiacciata. I tacchetti aiutano a mantenere la corsa sicura e nel pieno controllo della corsa. Allo stesso tempo, il potenziale tecnologico del marchio è stato completamente svelato.

Le teste dei prigionieri di questi pneumatici "Matador" per l'inverno hanno ricevuto una forma esagonale e una sezione variabile di ciascuna faccia. Da una soluzione così tecnicala qualità di guida è solo migliorata. La macchina si comporta in modo stabile con un brusco cambio del vettore di direzione, il rischio di slittamento e perdita di controllo è minimo.

Le punte stesse erano disposte con un passo variabile l'una rispetto all' altra. Il risultato è l'eliminazione dell'effetto carreggiata. Le curve sono sicure, l'auto non oscilla e il guidatore mantiene il pieno controllo della strada.

Il modello di pneumatico presentato è stato progettato specificamente per i paesi scandinavi e della CSI. Per entrare nel mercato europeo, i produttori hanno cambiato il materiale di cui sono fatte le punte. Dal solito acciaio doveva essere abbandonato. Il fatto è che tali variazioni delle punte provocano una deformazione accelerata della carreggiata. Di conseguenza, le punte iniziarono a essere realizzate in una lega leggera a base di alluminio.

I punti Studding hanno ricevuto un rinforzo aggiuntivo. Sotto il battistrada esterno morbido c'è uno strato di gomma più duro. Le punte sono fissate più saldamente. Ciò previene la loro perdita prematura. Non puoi nemmeno dimenticare di avvolgere. Per una migliore fissazione dei picchi nelle recensioni del "Matador MP 50 Sibir Ice" i conducenti consigliano di guidare i primi mille chilometri senza arresti o partenze improvvise.

Rimozione dell'acqua

Il modello presentato combatte bene anche con l'aquaplaning. Questo effetto negativo non si osserva nemmeno a velocità più elevate. Ciò è stato ottenuto attraverso l'attuazione di una serie di decisioni importanti.

Il sistema di drenaggio è rappresentato da una combinazione di cinque scanalature longitudinali e molti tubuli trasversali. Inoltre, ogni bordo di questi elementiposizionato ad un angolo speciale per aumentare la velocità di rimozione del liquido.

È stato anche possibile migliorare l'aderenza sul bagnato grazie all'acido silicico introdotto nella mescola. Le gomme si attaccano letteralmente alla strada. Le demolizioni a umido sono escluse.

Ogni blocco del battistrada ha ricevuto diverse lamelle ondulate. Questi elementi sono "responsabili" della rimozione locale dell'acqua dalla zona di contatto. Con il loro aiuto è possibile aumentare il numero di taglienti, il che ha anche un effetto positivo sulla presa.

Durata

Nelle recensioni del "Matador MP 50 Sibir Ice", i conducenti notano che questi pneumatici mantengono le loro caratteristiche prestazionali fino a un chilometraggio di 50 mila chilometri. La pedonabilità è impressionante. Ciò è stato ottenuto grazie a un approccio integrato allo sviluppo.

La zona di contatto del pneumatico è stabile in qualsiasi vettore di guida. Il risultato finale è un'usura uniforme. La parte centrale e le zone delle spalle vengono cancellate alla stessa velocità. Accento pronunciato escluso.

Durante la compilazione del composto, i chimici della società hanno aumentato la proporzione di nerofumo. Ciò ha migliorato la resistenza all'abrasione del pneumatico. La profondità del battistrada rimane stabile il più a lungo possibile.

Telaio in metallo rinforzato con nylon. I fili polimerici elastici smorzano e ridistribuiscono meglio l'energia di impatto in eccesso. Di conseguenza, la probabilità di deformazione del cavo quando ci si sposta su dossi è ridotta a zero. Sono escluse ernie e protuberanze.

Test

Test di pneumatici "Matador" di questo tipo hanno mostrato i pro ei contro della gomma. I test sono stati effettuati dalla rivista nazionale "Behind the wheel". Durante i test, gli pneumatici hanno dimostrato uno spazio di frenata breve e un comportamento stabile durante la guida dall'asf alto a un tratto ghiacciato della strada. Lo svantaggio è l' alto livello di rumore. Nelle recensioni del "Matador MP 50 Sibir Ice", gli sperimentatori si sono lamentati del rombo specifico nell'abitacolo che si verifica durante la guida.

Analogici e prezzi

Il marchio "Matador" offre pneumatici invernali di vari tipi. Il modello sopra è il fiore all'occhiello dell'azienda. L'impianto produce anche opzioni di gomma di attrito. Tali ruote sono caratterizzate da livelli di rumorosità ridotti, ma sul ghiaccio spesso si comportano in modo imprevedibile. I prezzi degli pneumatici "Matador" sono molto più bassi rispetto agli pneumatici delle principali marche mondiali. Inoltre, in termini di affidabilità e qualità, non sono in alcun modo inferiori agli analoghi di Michelin e Continental.