Come funziona un termostato per auto? Principio operativo

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Nessuna auto moderna è completa senza un sistema di raffreddamento. È lei che assume tutto il calore emanato dal motore durante la lavorazione della miscela combustibile. I pistoni si muovono, la miscela brucia, rispettivamente, è necessario un buon trasferimento di calore. Nell'articolo di oggi, presteremo attenzione a uno dei componenti principali del sistema di raffreddamento: il termostato. Come funziona il termostato in un'auto, il suo dispositivo e le sue varietà - più avanti nel nostro articolo.

Design e layout

Sulla maggior parte dei veicoli, questo elemento si trova nella parte superiore del motore. La sua posizione specifica dipende dalla marca della macchina e dal design del SOD. Ad esempio, sui veicoli GAZelle con motore ZMZ-405, questo elemento si trova vicino alla parte superiore del radiatore, accanto al coperchio della valvola. Collega i tubi del radiatore e i tubi flessibili del vaso di espansione.

Prima di raccontare come funziona il termostato in un'auto, diamo un'occhiata al suo dispositivo. In base al suo design, questo elemento è una valvola situata all'interno di una struttura in alluminio (ma più spesso in ottone). Ha anche piccole fessure: sono necessarie per spurgare le sacche d'aria. Un cilindro è posto all'interno del pallone. Quest'ultimo ha un elemento di raffreddamento che, al raggiungimento di una certa temperatura, fa salire il pistone.

Principio di funzionamento

Come funziona il termostato in un'auto VAZ-2114? L'algoritmo di azione di questo elemento non è diverso dagli stessi "sei", "decine" e altri. Quando l'accensione è inserita, questo elemento è in uno stato non funzionante (chiuso). Come funziona un termostato? Il liquido speciale che si trova al suo interno inizia a riscaldarsi. Dopo che il motore si è riscaldato fino a funzionare a 90 gradi, il pistone (da non confondere con quello dei cilindri) passerà automaticamente alla modalità di raffreddamento.

Ci sono due circuiti nel sistema: un cerchio piccolo e uno grande. Quando l'auto è fredda, il termostato impedisce al fluido appena riscaldato di entrare nel cerchio grande. In questo caso, la macchina non si riscalderà rapidamente come dovrebbe. Come funziona il termostato in un'auto VAZ-2110? Questo elemento chiude la circolazione dell'antigelo lungo un ampio circuito a temperature fino a 80-90 gradi. A proposito, può essere diverso a seconda del modello di termostato. Ci sono opzioni "estate" e "inverno". Nel primo caso, l'alimentazione al secondo cerchio principale viene effettuata a una temperatura di 70-72 gradi Celsius. La versione "invernale" non lascia passare l'antigelo fino a quando non si riscalda fino a 80-85 gradi. Gli automobilisti esperti consigliano di cambiare i modelli di termostato a seconda della stagione di funzionamento del veicolo.

Viste

Oltre alla stagionalità, questi articoli sono accettatisuddiviso nelle seguenti tipologie:

• Valvola singola.
• Due stadi.
• Due valvole.
• Comandi elettronici.

Come funziona il termostato in un'auto VAZ-2106? Il compito di ciascuno di essi è bloccare il flusso di antigelo nel radiatore fino a quando il motore non si è riscaldato alle temperature di esercizio. Ognuna delle varietà ha i suoi pro e contro, oltre a differenze di dispositivo e prezzo.

Il primo tipo (monovalvola) è molto debole e non è in grado di fornire la regolazione antigelo nei contorni delle auto moderne. Il meccanismo a due stadi e due valvole è più pratico. Questo elemento è installato sulla maggior parte delle auto nazionali e vecchie auto straniere. Il fatto è che il sistema di raffreddamento funziona ad alta pressione. È difficile superarlo con una valvola. È per questi casi che vengono installati tipi più potenti di termostati. Al raggiungimento della temperatura di esercizio, l'otturatore piccolo si apre per primo (perché necessita di uno sforzo minore per vincere la pressione). Quindi tira dietro di sé una grande parte principale. Lei, a sua volta, apre un passaggio completo per il liquido di raffreddamento nel sistema.

Elettronica

Questo è il tipo di termostato più moderno e avanzato. Ha un'ottima funzionalità. Come funziona un termostato? È dotato di un sistema di controllo elettronico, grazie al quale viene effettuato un ciclo di raffreddamento completo e senza ostacoli del motore a combustione interna. Il sistema funziona automaticamente. Tuttavia, non è implementato su tutte le auto moderne. Il fatto,che per la sua funzionalità la macchina deve essere dotata di computer di bordo. È lui che esegue il lavoro di lettura ed elaborazione delle informazioni sulla temperatura del liquido di raffreddamento nel sistema.

Alcune auto sono dotate di due termostati contemporaneamente. Questa opzione è comune sui veicoli con un sistema di raffreddamento a doppio motore. Il primo termostato svolge la funzione di raffreddamento del motore e il secondo è responsabile del riscaldamento di una speciale sostanza chimica che solleva il pistone. Un tale progetto è apparso nell'ingegneria meccanica relativamente di recente. A proposito, il termostato stesso fu usato per la prima volta nel 1922.

Come verificare se funziona?

Il termostato è una cosa molto necessaria in macchina e il suo malfunzionamento può causare il surriscaldamento del motore. E questo è già irto di costose riparazioni, poiché quando surriscaldato, "guida" immediatamente la testa e il blocco. Ci sono due modi per scoprire se questo oggetto funziona o meno.

Controllo "sul posto"

Per fare ciò, non è necessario rimuovere il termostato all'esterno. Riscaldare il motore alla temperatura di esercizio. Quindi spegnilo e trova il tubo del radiatore superiore. Di diametro, è di circa 5-6 centimetri. Toccalo delicatamente con la mano.

Se il sensore di temperatura del motore sul pannello mostra che si è riscaldato (oltre 90 gradi) e questo tubo è freddo, l'elemento è diventato inutilizzabile. In questo caso, dovrebbe essere sostituito con uno nuovo. La valvola non è in grado di aprirsi e per questo motivola circolazione dell'antigelo nell'impianto dei radiatori è stata interrotta.

Moda popolare

Si tratta di smontare la parte e di controllarla "direttamente".

Per fare questo, prendi un contenitore (una padella di ferro per 1 litro), riempilo d'acqua e gettaci un elemento. Poiché il termostato funziona aumentando la temperatura, quando l'acqua bolle, la valvola dovrebbe aprirsi. Questo può essere visto visivamente. Se l'acqua bolle, ma il pistone non si muove, l'elemento è difettoso e deve essere sostituito immediatamente.

Ricorda che con un termostato difettoso, il sistema funzionerà sempre in un piccolo cerchio - la macchina si surriscalda rapidamente. Inoltre, quando acquisti un nuovo articolo, fai attenzione alla marcatura. La temperatura alla quale la valvola si apre è stampigliata su ogni elemento. Non dovresti acquistare un termostato a 85 gradi invece di 70: ciò comporterà frequenti surriscaldamenti. Acquista esattamente con il marchio che era precedentemente sulla tua auto.

Quindi, abbiamo scoperto come funziona il termostato in un'auto VAZ-2108-2114.