2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Il controllo della velocità di crociera, o "autodrive", in un'auto è un sistema software e hardware progettato per mantenere la velocità in una determinata area. Allo stesso tempo, non è richiesta la partecipazione dell'autista: puoi rilassarti durante un lungo viaggio. I piedi possono essere rimossi dai pedali e mantenuti sul pavimento. Questo sistema è apparso per la prima volta nel 1958. Ha completato la Chrysler Imperial. Questo sistema è presente in molte auto moderne, si trova anche in vecchie auto straniere. E per l'installazione su auto domestiche, ci sono kit speciali.
Principio di funzionamento
Il controllo della velocità di crociera può funzionare in diversi modi, ma il sistema seguente è più comunemente utilizzato. Nel caso più semplice, si tratta di un servo con feedback negativo collegato tramite un cavo o un'asta al meccanismo dell'acceleratore. Se la velocità dell'auto è costante, l'acceleratore viene premuto a un angolo di inclinazione specifico e costante. Se si accende il sistema, l'unità di controllo ricorderà la posizione del pedale e fisserà la velocità.
Se la velocità diminuisce mentre l'auto è in movimento, ad esempio in salita, la centralina darà un segnale in modo che l'angolo del gasl'ammortizzatore è cambiato. L'angolo del pedale dell'acceleratore dipende dai segnali di errore. Sarà così fino a quando la velocità non aumenterà.
Quando la velocità aumenta, la ECU invierà un segnale corrispondente al servo e l'alimentazione di carburante diminuirà. In questo caso, l'alimentazione di carburante può diminuire fino al minimo. Ma qui sono possibili varie opzioni e tutto dipende da quale cruise control è installato nell'auto.
Se il cambio è meccanico, il settore dell'acceleratore può appoggiarsi contro un arresto speciale, limitandone l'ulteriore movimento. In questo caso, la centralina chiederà al guidatore di cambiare marcia. Se l'auto è dotata di cambio automatico, la marcia cambierà automaticamente. Quando la velocità raggiunge il livello impostato dal pilota, il servo si ferma e il settore dell'acceleratore torna nella sua posizione.
Tipi di sistemi
Ora ci sono due tipi di sistemi di controllo automatico della velocità. Queste sono opzioni adattive e passive. Il primo tipo è un sistema classico utilizzato sia sui veicoli manuali che automatici da oltre 40 anni. L'avvio viene effettuato tramite pulsanti o leve. Una tale soluzione può solo mantenere una sorta di velocità costante. Il controllo passivo della velocità si disattiva se il conducente preme il pedale del freno o dell'acceleratore.
Caratteristiche dei sistemi adattivi
Il cruise control adattivo è tecnicamente molto più interessante. Si tratta di un complesso software e hardware, che, a differenza di un analogo passivo, può non solo mantenere una velocità costante impostata dal driver, ma anche regolare la velocità a secondacondizioni stradali.
Per questo, ci sono vari sensori che misurano la distanza dalle auto che si muovono davanti.
Come funziona il sistema adattivo
Il principio di funzionamento può essere suddiviso in due tipi. Si possono distinguere modifiche laser e radar. Nel primo caso, viene utilizzato un raggio laser per misurare la distanza dall'auto che precede. Nel secondo caso, un'onda radio viene utilizzata per risolvere lo stesso problema.
I sistemi costruiti su un raggio laser hanno un costo inferiore. Tuttavia, per questo motivo, hanno anche molti limiti e carenze, per cui non sono diventati popolari. Pertanto, l'efficacia del raggio laser è notevolmente ridotta se all'esterno è nuvoloso o nebbioso. Inoltre, il laser potrebbe sbagliarsi se l'auto davanti è sporca.
I sistemi radar non hanno tutte queste carenze, ma si trovano solo su auto premium. Il sensore è installato dietro la griglia. Mentre funziona, invia costantemente un segnale e quindi registra la distanza dal veicolo che precede. Se l'auto rallenta o la distanza dall'auto si riduce, se appare un altro oggetto tra le auto, il sistema invierà un segnale per ridurre la velocità. In questo caso, per la frenata sarà coinvolto non solo il propulsore, ma anche l'impianto frenante. Quando le condizioni della strada migliorano e non ci sono ostacoli, la velocità verrà ripristinata automaticamente.
Il sistema adattivo funziona fino a 200 metri di distanza. in cuila velocità che può mantenere è compresa tra 40 e 120 km/h. Le gamme di velocità possono variare a seconda della marca e del modello del veicolo. Il sistema può anche fermare completamente l'auto in un ingorgo e poi iniziare a muoversi quando l'auto che precede è partita.
Come usare il sistema
Non tutti i moderni proprietari di auto sanno che un tale sistema è installato nell'auto, quindi ti diremo come attivare il controllo automatico della velocità e come usarlo. Spesso ci sono pulsanti sul volante per controllare il complesso. I produttori spesso mettono i controlli su ruote multiple. In rari casi, i comandi possono essere visti sugli interruttori del piantone dello sterzo - questo può essere visto nelle vecchie auto straniere.
Iniziare con questo assistente alla guida è facile. C'è un pulsante di controllo automatico della velocità per questo. Tuttavia, tutte le auto sono diverse, il che significa che sono possibili sfumature.
Nella maggior parte dei casi, è necessario aumentare la velocità alla quale sono previsti ulteriori movimenti. Va tenuto presente che per la maggior parte dei sistemi la velocità minima è di 40 km/h. Successivamente, il sistema viene attivato utilizzando il pulsante: su di esso è possibile vedere il simbolo del contagiri. Successivamente, sul cruscotto verrà visualizzato il simbolo corrispondente. Il sistema viene quindi attivato utilizzando una leva o un pulsante etichettato "Set". Solo allora la macchina sarà controllata automaticamente.
Se è necessario aumentare o diminuire la velocità, sono presenti i pulsanti “-“e “+”. In questo caso, la velocità cambierà gradualmente -dipende dall'auto Alcuni modelli moderni hanno opzioni più flessibili per la personalizzazione.
Come disabilitare
L'assistente è disabilitato a seconda del tipo. Per il sistema più semplice, basta premere il pedale del gas o del freno. L'unità di controllo passerà quindi alla normale modalità controllata dal conducente. Se si tratta di una crociera adattiva, puoi disattivarla premendo il pedale dell'acceleratore. Negli altri casi, viene utilizzato il pulsante corrispondente.
Il sistema si spegnerà automaticamente se il veicolo accelera rapidamente. Inoltre, si verificherà lo spegnimento automatico se si inserisce la marcia neutra nella trasmissione automatica.
Come installare
L'installazione del controllo automatico della velocità di crociera renderà l'auto più confortevole. In vendita puoi trovare soluzioni meccaniche, comprese quelle per auto a carburatore, oltre a blocchetti per un pedale dell'acceleratore elettronico.
Per l'installazione è necessario scollegare il polo negativo della batteria, smontare le parti in plastica del rivestimento del volante. Quindi, scollegare i connettori del clacson e rimuovere completamente l'airbag. Quindi segnano e tagliano i punti sulla plastica per i pulsanti futuri. Si consiglia di controllare tutto attentamente prima di tagliare. Dopodiché, i controlli vengono inseriti nei punti predisposti, i blocchi dei cavi vengono collegati.
Cruise control, diciamo, installato su una Ford Focus, dopodiché è necessario configurarlo utilizzando il software appropriato. Sulle auto di AvtoVAZ, lo schema di installazione sarà diverso. Qui, oltre ai pulsanti, installano anche un'elettronica separatablocco.
Conclusione
Come puoi vedere, questo è un sistema utile, ma non sempre e non per tutti. È conveniente accenderlo durante i lunghi viaggi. Allo stesso tempo, la qualità della carreggiata deve essere molto elevata. Su strade con grandi pozzi e buche, questa soluzione è inefficace. Ma vale la pena installare il cruise control anche solo per rendere l'auto più tecnologica.
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