2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05
I passaruota in un'auto moderna sono il luogo più esposto agli effetti distruttivi di sabbia, pietre, detriti vari che volano da sotto le ruote durante la guida. Tutto ciò provoca processi di corrosione e aumenta l'usura abrasiva. Certo, il posto nella zona dei parafanghi posteriori è protetto da un rivestimento anticorrosione di fabbrica, ma questo spesso non basta, perché col tempo perde le sue funzioni protettive e si cancella. Il problema aumenta ancora di più in inverno, quando gli archi sono intasati non solo dallo sporco delle strade o dalla neve. Il fatto è che in inverno le strade sono cosparse di vari reagenti, che aumentano ulteriormente l'usura. Puoi salvare l'auto installando i parafanghi posteriori. Vediamo come scegliere questi accessori e come installarli sull'auto.
Cosa sono i passaruota?
Lontanonon tutti i proprietari di auto sanno che aspetto hanno questi elementi. I parafanghi o gli armadietti sono involucri di metallo o plastica. Il compito principale di questi armadietti è proteggere i passaruota delle automobili da vari danni meccanici. Sulla maggior parte dei modelli di auto, indipendentemente dal produttore, l'arco posteriore è particolarmente vulnerabile. Inoltre, con l'aiuto del rivestimento del parafango, i produttori migliorano l'isolamento acustico e le caratteristiche dinamiche dell'auto.
Sui nuovi modelli, le fodere dei passaruota posteriori di serie sono installate dal produttore. Possono essere solidi o liquidi. Le fodere per passaruota piene sono prodotti classici in plastica o metallo. Liquidi chiamati speciali rivestimenti protettivi che vengono applicati sulla superficie dell'arco e quindi induriscono. Lo svantaggio dei rivestimenti passaruota liquidi è che durante il funzionamento, il loro strato protettivo si consuma molto rapidamente. Per una protezione completa, dovrebbe essere applicato più volte durante l'anno.
Per quanto riguarda le solide fodere del parafango posteriore, la loro durata è molto più lunga. Tuttavia, lo svantaggio è che nella maggior parte dei servizi sono installati su viti autofilettanti. Se non ci sono buchi tecnologici regolari nel passaruota, allora devono essere realizzati, e questo comporta la corrosione dei parafanghi anteriore e posteriore.
C'è una categoria di proprietari di auto che considerano questa parte non necessaria: i produttori non installano armadietti sulle auto di classe economica. Ma gli esperti ritengono che ogni auto abbia bisogno di armadietti, non solo sulle ruote posteriori, ma anche su quelle anteriori.archi.
Materiali rigidi del rivestimento del parafango
I produttori di accessori per auto realizzano fodere per passaruota posteriori con i seguenti materiali: plastica, alluminio, acciaio zincato. A proposito, questi ultimi stanno perdendo popolarità oggi.
I prodotti in plastica sono realizzati principalmente in polietilene, la cosiddetta plastica ABS, oltre che in fibra di vetro. I più comuni tra loro sono i modelli in polietilene. Proteggono in modo molto affidabile le superfici metalliche del corpo dagli effetti distruttivi di vari materiali chimici, proteggono perfettamente il corpo dagli urti. Il materiale ha un'elevata elasticità e non si screpola alle basse temperature. Inoltre, il polietilene può essere saldato e saldato.
Il rivestimento del parafango è realizzato in modo tale da ripetere completamente la forma del passaruota di un particolare modello di auto. Il prodotto può essere solido o diviso. Quindi, la particolarità del rivestimento del parafango posteriore sulla Mazda è che sono montati in un arco con una cremagliera sporgente. Questo design facilita il processo di montaggio e smontaggio del prodotto.
I prodotti in plastica hanno un altro vantaggio rispetto ai prodotti in metallo: si tratta di un maggiore livello di sicurezza. Se il rivestimento del parafango entra per qualsiasi motivo sotto la ruota, il materiale si romperà. Un prodotto in metallo può causare danni significativi a pneumatici o auto. Se la parte si avvolge, può facilmente bloccare la ruota.
Caratteristiche della scelta del rivestimento del parafango
Quando si sceglie quanto descrittoinfissi, è imperativo prestare attenzione alla forma del prodotto e al materiale. Quindi, molto spesso, i passaruota vengono selezionati in base al codice, a volte il codice e il prodotto stesso potrebbero non corrispondere.
A proposito, quando acquisti i passaruota posteriori per Renault o qualsiasi altra auto, devi controllare la resistenza dei prodotti. Se la parte è eccessivamente morbida o sono presenti deformazioni, ciò indica che il rivestimento del parafango è realizzato in plastica riciclata. Questi prodotti possono cedere quando fa caldo e possono rompersi e rompersi nel freddo inverno.
Installazione
L'installazione di protezioni passaruota o rivestimento del parafango è la cosa migliore e più facile quando l'auto è sollevata o su un ascensore. Per comodità, è meglio rimuovere le ruote posteriori. Quindi dovresti pulire l'arco. Per fare ciò, rimuovere lo sporco dalla superficie del corpo con una spazzola metallica. Dopo aver pulito con una spazzola, puoi soffiare l'arco con aria compressa. Non è necessario lavare l'auto con acqua e detersivi.
Ogni rivestimento del parafango viene accuratamente provato. La parte dovrebbe adattarsi il più accuratamente possibile all'arco dell'auto. Se ci sono lievi discrepanze nel rilievo, puoi adattare la parte con l'aiuto del riscaldamento. Sotto il riscaldamento con un asciugacapelli, la plastica si deforma facilmente e prende la forma desiderata. Dopo tale operazione, le gomme non toccheranno più gli armadietti anche con la ruota anteriore completamente estratta. Sulle ruote posteriori, di solito non ci sono problemi con il montaggio degli armadietti.
Metodo di montaggio a seconda del design
Il rivestimento del parafango posteriore più solido su Ford o altri modelli sono montati allo stesso modo. Per il montaggio vengono utilizzate viti autofilettanti: cinque sono sufficienti lungo i bordi dell'alettone posteriore e da una a tre per il fissaggio nella profondità del pneumatico della ruota. Nel caso del rivestimento del parafango diviso, a volte è necessario fissare anche la parte inferiore. Ma è meglio, come già accennato, evitare il rivestimento del parafango, dove vengono utilizzate viti autofilettanti per gli elementi di fissaggio. Vale la pena acquistare quei modelli in cui l'installazione viene eseguita su chiavistelli. Ma anche lì è necessario fissare il prodotto in più punti con viti.
Se gli archi sono già danneggiati dalla corrosione, è meglio pretrattarli con vari composti liquidi anticorrosivi, quindi installare direttamente il rivestimento del parafango posteriore. Una protezione aggiuntiva salverà il metallo dalla corrosione nei fori praticati per viti e viti autofilettanti. È meglio installare le viti con sigillante.
Le viti autofilettanti zincate sono le più adatte come elementi di fissaggio. Per un'affidabilità ancora maggiore, puoi trattare la superficie metallica con Movil o eseguire altri trattamenti anticorrosivi. In questo caso, la ruggine sicuramente non verrà mostrata.
Condizioni di fissaggio aggiuntive
A volte il materiale del rivestimento del parafango potrebbe richiedere elementi di fissaggio aggiuntivi. Quindi, i modelli rigidi in plastica ABS e fibra di vetro sono molto rigidi. Ciò non consente loro di essere fissati saldamente su tutta l'area. A volte i prodotti esplodono a causa delle vibrazioni. Pertanto, il rivestimento del parafango posteriore destro e sinistro è fissato con staffe speciali. Questo metodo di montaggio non è così pericoloso per il corpo, non è necessario praticare fori.
I produttori utilizzano spesso questa soluzione durante l'assemblaggio di automobili su una catena di montaggio. Un rivestimento del parafango che non è installato rigidamente può muoversi. Pertanto, al fine di evitare l'esposizione del metallo e graffi, gli archi sono trattati con mastici anticorrosivi.
Anche la geometria dei prodotti gioca un ruolo. Quindi, ad esempio, molti di loro hanno lievi sporgenze di punti che consentono di installare in modo accurato senza distorsioni. Questo semplifica enormemente il compito per tutti coloro che decidono di installare autonomamente il rivestimento del parafango posteriore destro o sinistro.
Garanzia
Nel caso dei passaruota è inutile pretendere garanzie dal produttore. C'è una garanzia, ma i venditori assicurano che si applica solo al periodo di conservazione del rivestimento del parafango nel magazzino. Ma la garanzia non copre il processo operativo.
Conclusione
Per prolungare la vita dell'auto, gli archi posteriori devono essere ben protetti. Quante auto abbastanza presentabili, non economiche con archi posteriori marci, guidano per le nostre strade. Tutto perché i proprietari hanno risparmiato su questa protezione in plastica e per una buona ragione.
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Come scegliere e installare i parafanghi posteriori su un'auto?
Lo scopo di tutti i parafanghi, indipendentemente dalla marca dell'auto, è lo stesso. Ma possono differire per colore, forma o materiale. Ad esempio, sulla Sandero, i parafanghi posteriori sono spesso realizzati in poliuretano o gomma, mentre tengono conto delle caratteristiche di questa marca di auto. Il veicolo stesso ha già aperture speciali per i piazzali
