QD32: specifiche, dispositivo, riparazione

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

Gli automobilisti apprezzano da tempo i motori diesel. Questa è un'opportunità per risparmiare carburante e guidare comodamente. In manutenzione e riparazione, sono molto più facili rispetto alle controparti a benzina. All'ordine del giorno c'è il motore QD32, le cui caratteristiche tecniche attirano l'attenzione di molti proprietari di veicoli.

Informazioni generali

L'idea di creare un' alternativa ai motori a benzina è nata molto tempo fa. La ricerca progettuale e molti anni di ricerca hanno portato alla nascita del motore diesel 4 cilindri QD32, le cui caratteristiche tecniche sono state subito notate dagli intenditori di guida sicura.

Fatto interessante! I proprietari di UAZ ricorrono spesso alla sostituzione del loro ZMZ-514 nativo con il frutto di un'industria automobilistica importata.

Il QD31 è stato introdotto per la prima volta dai giapponesi negli anni '90 del secolo scorso, fungendo da degno sostituto dei motori TD. Restyling del dispositivoseguito nel 2000. È stata una sensazione, perché nella lunga storia del marchio, un volume di 32 decilitri è stato appannaggio delle sole esclusive varianti ICE.

La differenza sostanziale rispetto ai prodotti precedenti e della concorrenza è l'assenza di un sistema di iniezione Common Rail, nonostante il motore QD32, le cui caratteristiche tecniche erano solo gradevoli, non fosse incluso nel pacchetto base per la semplicità di il dispositivo e la possibilità di riparare un dispositivo guasto fai-da-te.

L'unità si distingue per il servizio a lungo termine e impeccabile, che ha ricevuto il soprannome di "indistruttibile" tra la gente per questo. Anche l'accordatura è un piacere da eseguire.

Priorità tecniche

Rivedendo le specifiche tecniche del motore QD32, si può notare che per il normale funzionamento sono necessari due tipi di fluido lubrificante. In inverno, il potenziale si sblocca grazie all'olio sintetico. In estate preferisce i semisintetici. Per cento chilometri, l'autista impiega 10 litri. La trasmissione della temporizzazione nella struttura è meccanica. Il sistema di controllo della pompa del carburante ad alta pressione determina la potenza sviluppata. La pompa di iniezione può essere meccanica o elettronica. Nel primo caso, secondo le recensioni, i motori sono più affidabili, avendo 135 CV. Insieme a. su controllo elettronico.

Sfumature di design

Alle caratteristiche di design del motore Nissan QD32, le cui caratteristiche tecniche sono studiate dai tecnici nei minimi dettagli, puoiincludere quanto segue:

1. Il produttore ha realizzato la testata utilizzando la ghisa come materiale di base.
2. Il blocco in ghisa non utilizza le fodere.
3. Utilizzo di una trasmissione a ingranaggi di distribuzione che non richiede praticamente alcuna sostituzione.
4. Versione base dell'aspiratore a vortice.

Le caratteristiche includono un sistema di lubrificazione con alimentazione forzata dell'olio. Il vantaggio degli accessori è una lunga durata.

Perché gli sviluppatori hanno preferito la ghisa, perché rende l'assemblaggio più pesante e l'alluminio era molto più leggero? Nella maggior parte dei casi, la fusione è realizzata in ghisa legata. Il materiale si caratterizza come il più durevole, avendo un basso coefficiente di attrito tra i materiali delle fasce elastiche e dei pistoni stessi. Le pareti in ghisa hanno un'elevata percentuale di affidabilità, resistono a carichi pesanti e sono più resistenti all'usura.

Pro e contro

Le ovvie qualità positive includono quanto segue:

• A giudicare dal feedback sulle caratteristiche tecniche del motore QD32, lo schema di distribuzione del gas OHV non consente rotture nella catena della cinghia.
• Il design del motore è compatto e semplice.
• Il produttore ha dotato il motore Nissan QD32 di risorse considerevoli a un costo accessibile.
• Buone proprietà di manutenibilità.
• L'ingranaggio impedisce la collisione di pistoni e cilindri.

Difetti

I contro includono:

1. Alcune limitazioni di potenza.
2. Una certa percentuale di rumore e inerzia.
3. Cilindri a quattro valvole mancanti.
4. Impossibile applicare gli ultimi tratti di aspirazione e scarico.

A causa della sua disponibilità, questo nodo senza pretese viene utilizzato in varie modifiche.

Dove è stato utilizzato il QD32?

Principalmente aspirato partecipava regolarmente ai prodotti della casa automobilistica giapponese, così come in un modello della collezione Datsun Truck. Era amato per la semplicità del design, una risorsa motoria soddisfacente rispetto alle turbine. Prima della prima revisione, il proprietario di un cavallo d'acciaio può essere calmo, viaggiando per 500 mila km. Le unità turbo devono essere riparate dopo il giro di 250 mila chilometri.

Una delle caratteristiche degne di nota è un atteggiamento poco esigente nei confronti della qualità del carburante: non è vietato versare accidentalmente benzina di bassa qualità o solarium. Sono meno caricati rispetto ai motori a combustione interna su compressori meccanici e unità turbocompressore. Non c'è bisogno urgente di costose riparazioni e il listino prezzi dei pezzi di ricambio piacerà. Soffri, ovviamente, potenza, dinamica durante l'accelerazione.

È stato utilizzato nei minivan Caravan prodotti fino al 2002, negli autocarri Atlas fino al 2007. Le buone prestazioni del motore QD32 hanno motivato gli ingegneri a introdurre una versione turbo nel minivan Elgrand, nei crossover Regulus a trazione posteriore, nei SUV Terrano.

Segreti di sintonia

Prima di cambiare il motore nativo, un automobilistaè importante chiedere se la stazione di servizio ha il permesso per tali eventi. Ciò è necessario per evitare problemi con la procedura di registrazione dopo la messa a punto. Il compito di un saldatore qualificato in fase preliminare è quello di installare correttamente il cardano rispetto al pallet. Il passaggio successivo consiste nel reinstallare la voluta della turbina e installare i condotti dell'aria. Avrai sicuramente bisogno di monitorare le condizioni della pompa del carburante ad alta pressione, delle candele, delle guarnizioni. Controllare anche il collettore di aspirazione.

Nell'installazione della pompa di iniezione, è necessario concentrarsi sulla posizione degli ingranaggi. Se necessario, è possibile spostare più denti. Affinché le caratteristiche del motore Nissan QD32 siano conformi agli standard, la sospensione deve essere leggermente rialzata durante l'installazione. Quindi vengono collegate le apparecchiature elettriche, il carburante, l'acqua, le linee dell'aria. Assicurati di controllare la funzionalità di tutti i sistemi.

Qual è il risultato?

La macchina con un propulsore aggiornato supera più facilmente le salite ripide con le marce alte, favorisce un movimento fluido in autostrada o in condizioni urbane. In questo caso, il diesel non si surriscalda. A volte si verificano malfunzionamenti.

Informazioni sui problemi comuni

La raccolta di problemi contiene:

• arresto improvviso del motore, funzionamento irregolare sopra i 2.000 giri/min;
• lo scarico diventa blu;
• Instabilità dei giri/min osservata.

Primariparazione, dovresti studiare le specifiche complete del motore Nissan Caravan QD32 o un altro modello. È necessaria una buona diagnosi. In uno stato di velocità instabile, dovrai cercare ragioni nel controllo elettrico della pompa del carburante ad alta pressione. È molto probabile che venga sostituito. Una procedura simile attende se vengono rilevati problemi con la valvola di intercettazione del carburante. Se l'unità carburante è intasata, il master la pulirà e, in caso di funzionamento errato degli iniettori, li sostituirà.

Autodiagnosi e le sue basi

Per le procedure diagnostiche indipendenti, devi prima trovare un connettore speciale situato sotto il piantone dello sterzo. Il motorino di avviamento viene portato in posizione ON, non è necessario avviare il motore. Una graffetta chiude i pin 8 e 9 in questo connettore. Il s alto avviene per un paio di secondi. Successivamente, la graffetta deve essere estratta, mentre l'automobilista noterà il segnale della spia di controllo. Dovrebbero essere contati i lampeggi lunghi e brevi. Come capire che non ci sono difetti? Ciò è evidenziato dal codice "55": sono 10 lampeggi, metà dei quali sono lunghi.

Principi dei lavori di riparazione

La riparazione prevede lo smontaggio del motore, la pulizia da olio e sporco. È difficile vedere il difetto senza eliminare la fuliggine. Gli specialisti verificheranno se la geometria delle parti soggette ad attrito non è rotta, misureranno gli spazi vuoti. Se si rilevano crepe sul blocco, la ricerca guasti dell'albero motore è indispensabile.

Come viene eseguita la risoluzione dei problemi del blocco cilindri? In quest'area sono implicite la sua lavorazione, la noia, il cambio degli anelli. Sarebbe utile cambiarepompa dell'olio, pompa dell'acqua e meccanismo di distribuzione del gas. La scelta delle operazioni di riparazione è dettata dalle condizioni dei pezzi di ricambio e dei meccanismi. Senza conoscenze, abilità, strumenti di misurazione, non sarà possibile effettuare riparazioni di alta qualità.

Misure preventive per evitare guasti

È chiaro: l'uso attento della "rondine" ti aiuterà a non chiamare a lungo le officine di servizio. Una manutenzione tempestiva aiuterà ad evitare situazioni difficili sulla strada. Il produttore suggerisce ai proprietari di auto di cambiare il filtro del carburante ogni 40.000 km. Si consiglia di regolare i giochi termici delle valvole, raggiungendo il segno di 30 mila km. Di particolare importanza è la sostituzione del fluido olio, effettuata puntualmente. È meglio farlo dopo 7,5 mila km. Almeno due volte l'anno, la ventilazione dovrebbe essere pulita in modo ottimale. Dopo ventimila chilometri, devi cambiare i filtri dell'aria, le candelette. Non è superfluo aggiornare l'antigelo.