Gruppo Volkswagen

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Volkswagen è conosciuta in tutto il mondo. Questo è infatti il più grande gruppo di aziende coinvolte nella produzione di automobili. La casa madre (o, come si suol dire, la casa madre) si trova a Wolfsburg e si chiama, come tutti sanno, Volkswagen AG. Ebbene, questa preoccupazione ha una storia molto ricca e lunga e molti fatti interessanti. Quindi vale la pena parlarne in modo più dettagliato.

Porsche e Volkswagen

Quindi, la sede di questa azienda si trova in Germania, a Wolfsburg. L'azienda si chiamava "Volkswagen", che in tedesco significa "auto del popolo". Ad oggi, circa la metà delle azioni è di proprietà di una holding come Porsche SE. Tuttavia, la società Volkswagen possiede il cento per cento delle azioni ordinarie della holding intermedia, che si chiama Porsche Zwischenholding GmbH. In generale, infatti, "Porsche" è l'auto che produce "Volkswagen". Oggi le società di gestione stanno negoziando per unire le aziende in un'unica struttura, che potrebbe chiamarsi VW-Porsche. È anche interessante notare che Martin Winterkorn (una personalità abbastanza nota nel mondo automobilistico) fino a settembre 2015 è stato presidente del consiglio di amministrazione di Volkswagen e Porsche.

Ma non è tutto. Oggi il Gruppo Volkswagen è composto da 342 aziende che producono automobili e forniscono servizi legati a questo settore. È la più grande casa automobilistica del mondo. E, naturalmente, il leader indiscusso del mercato automobilistico europeo. Il 25% delle auto che circolano sulle strade del continente sono prodotte da Volkswagen.

Informazioni sulla storia

Volkswagen ha iniziato la sua storia nel 1937. Il fondatore dell'azienda è Ferinand Porsche. Fu lui a creare la cosiddetta Società per la preparazione della Volkswagen mbH. E nel 1938 iniziarono a costruire il primo stabilimento Volkswagen. Ovviamente era a Wolfsburg. Oltre all'industria automobilistica, lo stabilimento era impegnato in un altro tipo di attività. La società Volkswagen AG ha quindi fornito servizi logistici e finanziari. E oltre a questo, aveva una piccola attività alimentare.

Negli anni '90, l'azienda iniziò ad incontrare grosse difficoltà. Ci sono stati alcuni seri problemi finanziari. Ma grazie allo spirito imprenditoriale di Ferdinand Piech, il responsabile della crisi, tutto ha funzionato. In effetti, quest'uomo ha salvato la Volkswagen. La preoccupazione è passata a una settimana lavorativa di 4 giorni, ha iniziato a seguire una politica offensiva e ha iniziato a svilupparsi a un ritmo ancora più rapido. Alla fine, l'azienda è riuscita ad acquisire solo un numero enorme di marchi famosi.

Rolls-Royce e Suzuki

Dal 1998 al 2002, l'azienda Volkswagen è stata impegnata nella produzione di auto come Rolls-Royce. Tutte le persone conoscono questi modelli lussuosi, anche quelli che non li conosconomondo automobilistico. Questo argomento è piuttosto interessante. Una divisione del gruppo Volkswagen Bentley era impegnata nella produzione di queste vetture in virtù di un accordo con un' altra società, la BMW. Come mai? Ma perché la società di Monaco ha acquistato i diritti su questo marchio da una società come Vickers. E dal 2003, solo BMW ha il diritto di produrre e produrre auto con l'eminente emblema Rolls-Royce.

Nel 2009, il Gruppo Volkswagen ha fatto un ulteriore passo avanti: ha stretto un'alleanza con un'azienda come Suzuki. Le aziende hanno scambiato blocchi di azioni (i produttori tedeschi hanno ottenuto il 20% delle azioni di Suzuki) e hanno annunciato lo sviluppo congiunto delle cosiddette macchine ecologiche. Ma nel 2011, l'alleanza si è sciolta, cosa che è stata annunciata al mondo.

Scandalo del 2015

Nel settembre dell'anno in corso, 2015, è scoppiato uno scandalo mondiale intorno alla Volkswagen. La preoccupazione è stata accusata del fatto che il programma che gli sviluppatori utilizzavano nei computer di bordo da loro prodotti ha determinato un momento importante. Vale a dire, in quale modalità funziona la macchina, in modalità normale o di prova. Questo programma è stato avviato nelle auto con propulsori diesel. Compresi VW Jetta, Audi A3, Golf, Passat, Beetle. Quando sono iniziati i test, l'auto è passata automaticamente a una modalità di funzionamento rispettosa dell'ambiente. Un sistema molto intelligente e premuroso, devo dire. Tuttavia, questo si è rivelato un enorme disastro per la preoccupazione e i costi finanziari.

L'Agenzia per la protezione ambientale ha affermato che per ogni auto non conformeStandard statunitensi, l'azienda dovrà pagare una multa di 37,5 mila dollari. Si scopre una quantità favolosa. Dopotutto, dal 2008 l'azienda ha venduto 482.000 auto. E l'importo totale delle multe può raggiungere i 18 miliardi! Ad oggi, mezzo milione dei suoi veicoli sono stati richiamati dagli Stati Uniti. Anche questa è una perdita. Il presidente della società, Martin Winterkorn, si è scusato pubblicamente dopo l'incidente e ha affermato che avrebbe sicuramente sostenuto le indagini. A proposito, se ne occupa il Ministero dei Trasporti tedesco. Dopodiché, Martin si ritirò dopo più di una dozzina di anni in Volkswagen.

Società acquisite prima del 2000

Quindi, vale la pena raccontare più in dettaglio cosa è incluso nella preoccupazione della Volkswagen. Naturalmente, la parte principale è l'azienda Volkswagen, che produce automobili. La società non è formalizzata come una "figlia" della società madre, ma è una divisione che riporta direttamente alla direzione di VW AG.

Nel 1964, la società "Audi" fu annessa a questa struttura. È stato acquistato da Daimler-Benz. Dopo l'Audi c'era una società come la NSU Motorenwerke. Fu acquistata nel 1969. Questo marchio non è stato utilizzato come marchio indipendente per molto tempo, dal 1977. E prima ancora, l'azienda produceva motociclette e automobili.

Nel 1986, i tedeschi rilevarono il marchio spagnolo Seat, che esiste dal 1950. Volkswagen possiede il 99,99% delle azioni della società. I modelli più interessanti iniziarono ad apparire dopo che Seat si unì alla struttura tedesca. Ad esempio, SEAT Bocanegra conMotore da 180 CV disegnato da Lamborghini.

Nel 1991, l'azienda ha acquisito la ceca Škoda, per poi tornare alla Volkswagen Veicoli Commerciali. Questa azienda faceva parte della VW AG, ma nel 1995 è diventata un marchio indipendente. O meglio, una divisione. Bentley, Bugatti, Lamborghini: questi marchi sono oggi conosciuti in tutto il mondo. E queste sono aziende di proprietà della Volkswagen dal 1998. Quell'anno fu un anno shock per l'azienda. Dopotutto, queste auto sono considerate una delle più popolari, conosciute e acquistate attivamente dalle persone.

Imprese acquisite dal 2000

Il gruppo Volkswagen ha continuato ad acquisire ulteriori azioni. Nel 2009 ha acquistato quasi il 71% di Scania AB. Questa produzione è impegnata nello sviluppo e nella produzione di autocarri con cassone rib altabile, autobus, autocarri, trattori per autocarri e motori diesel. Un' altra azienda, MAN AG, acquisita nel 2011, produce tutto quanto sopra, oltre a propulsori ibridi. VW AG ha una partecipazione del 55,9% nell'azienda.

Ducati Motor Holding S.p. A e ItalDesign Giugiaro sono altre due case costruttrici acquistate da Volkswagen. La prima di queste aziende è uno dei principali produttori di motociclette premium. E il secondo è uno studio impegnato nella progettazione di automobili. È interessante notare che il 90% delle azioni di questa società nel 2010 sono state acquistate dalla holding Lamborghini. Quindi la Volkswagen era già proprietaria dello studio, ma una volta completate le pratiche burocratiche, ne divenne anche il proprietario ufficiale.

E un altro ancorainformazione interessante. VW AG ha acquisito il marchio russo Aleko nel 2013 (è stato sotto questa TM che i famosi Moskviches economici sono stati venduti per qualche tempo). Il diritto di utilizzare questo marchio e qualsiasi emblema appartiene alla società tedesca fino al 2021.

Questioni finanziarie

Nel 1991, a marzo, per ottimizzare la struttura organizzativa, l'azienda tedesca decise di formare una divisione interna che si occupasse di questioni finanziarie. Si chiamava Volkswagen Finanz. Nel 1994 è diventata una società per azioni chiusa. Questa struttura bancaria e finanziaria ottiene pieno accesso ai mercati finanziari internazionali, nonché l'opportunità di finanziare a condizioni molto favorevoli. Questa divisione si occupa di questioni importanti. Ad esempio, finanziare lo sviluppo, la produzione e l'acquisto di macchine per clienti aziendali e privati. Fornisce inoltre servizi bancari, leasing e assicurativi a queste persone. In generale, un'attività utile e, soprattutto per l'azienda, redditizia.

Informazioni sul profitto

E un altro paio di fatti interessanti alla fine. Nel 2010, VW AG ha raccolto un'enorme quantità di denaro, pari a 57.243 miliardi di euro! Ma di tutto questo l'utile netto è risultato solo di 1,55 miliardi, sembra piccolo rispetto ai proventi. Tuttavia, questo è in re altà un sacco di soldi. Dopotutto, vengono prese in considerazione tutte le spese che vanno a quasi 350 aziende. Perché il profitto è davvero solido. Pertanto, non è sorprendente cheVolkswagen è di gran lunga l'azienda più grande, ricca e famosa.