Bobber per moto. Storia dell'occorrenza, caratteristiche dello stile Bobber

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:05

La storia delle moto in stile bobber risale alla metà del secolo scorso. In questo periodo la moto ha vissuto tante avventure e vere e proprie metamorfosi. La sua immagine è stata integrata, ristretta e ampliata, trasformata, pur conservando le sue principali caratteristiche e caratteristiche originali.

Storia dello stile bobber

Questa moda è nata negli Stati Uniti dopo la seconda guerra mondiale. I soldati tornati alla vita civile, non abituati alle gioie tranquille, trovarono presto il modo di curare la "rottura dell'adrenalina". Furono loro che organizzarono i primi club motociclistici, iniziarono a organizzare gare di lunga distanza, viaggiare per il paese, visitare ex commilitoni e, naturalmente, le gare non rimasero senza la loro attenzione.

Grazie a loro è nata la moto bobber. Molti teorici credono che le gare di velocità fossero il suo compito principale, ma questo non è del tutto vero. Non puoi chiamarlo profilo stretto: dopotutto, prima di tutto, la motocicletta era un mezzo di trasporto. Il suo proprietario la portava al lavoro durante il giorno, e solo la sera il solito trasporto urbano si trasformava in “amico di ferro” e “compagno di avventura”. bobberpotrebbe condurre il proprietario in una colonna degli stessi temerari fino al paese vicino, potrebbe lanciarlo sulla spiaggia su terra o ghiaia, correre via fischiettando lungo l'ippodromo. In una parola, era un vero carro.

Tuttavia, le caratteristiche generali dello stile sono state delineate immediatamente. Innanzitutto riguardavano il massimo alleggerimento di peso. Qualsiasi cosa più per design che per necessità veniva arrotolata spietatamente e riposta ordinatamente in un angolo del garage. Il peso ridotto ha consentito non solo di sviluppare una maggiore velocità, ma anche di risparmiare notevolmente carburante. E in quei tempi difficili era importante.

Etimologia

Come costruire una bici da corsa da una Harley pesante? Raccogli un oggetto tagliente e "taglia" tutto ciò che non è necessario. Senza ulteriori indugi, è così che i fondatori chiamarono la nuova unità "tosata". Dopotutto, bob è tradotto dall'inglese come "cut".

I tempi cambiano

Chi penserebbe di far volare un bobber su un ovale da corsa oggi? E perché farlo se le migliori case motociclistiche del mondo hanno inventato da tempo una moto sportiva e creato tanti modelli pensati per le alte velocità? Vale la pena trascinare un bobber su terreni accidentati e manovrarlo tra giovani pini e rare pozzanghere paludose? È improbabile, perché per questi scopi esiste un enduro. Il bobber a lungo raggio sopravviverà sicuramente, ma come può competere in un lungo viaggio, ad esempio, con un "Goldwing" comodo e resistente?

Oggi la moto bobber è la primastile, prestigio, omaggio a un passato indimenticabile e indice di rispetto per la filosofia di un biker. Un altro dettaglio è importante: inizialmente questa bicicletta è stata progettata per sopportare le tracce del lavoro manuale e dell'investimento dell'anima. Dopotutto, colui che stava alle origini ha riparato, migliorato, costruito e rifatto la motocicletta bobber con le proprie mani. Questa bici ha un'anima custom. La serialità non gli si addice. Ecco perché questo stile attrae coloro che sono abituati a fidarsi della propria testa, immaginazione, abilità e mani abili. A proposito, la tecnologia sovietica viene utilizzata come base, ad esempio "Dnepr". Un bobber costruito con esso ha lo stesso aspetto di uno "straniero" accordato.

Aspetto riconoscibile

La prima cosa da dire è che lo stile è ancora un classico. Non costruiscono moto del genere da superbike, e basta. In generale, un bobber è una moto le cui foto fanno inevitabilmente piacere anche a chi è molto lontano dalla bike culture. E l'avvicinarsi del ruggente apparato scintillante risponde insopportabilmente nell'anima con il desiderio di cavalcare almeno sulla sella posteriore. Quindi, i tratti distintivi dello stile: design leggero, cromature, pelle, un mucchio di chip d'autore. Spesso, ma non sempre, sul bobber non c'è l'ala anteriore. Questo è un omaggio allo stile e alla memoria dei fondatori. Del resto, a quei tempi, le strade asf altate negli States erano una rarità, e dalle lunghe gare su sterrato, lo sporco si accumulava sotto l'ala. Spesso il design del bobber non prevede la presenza di una sella posteriore, e non solo il rispetto per le origini, ma anche la convinzione che un vero motociclista sia sempre un lupo solitario.

Importante nelle piccole cose

Sì, sono loro, i dettagli, che fanno tutto. Le motociclette in stile Bobber, ovviamente, hanno caratteristiche e somiglianze comuni. Assemblate da persone diverse in tutte le parti del mondo, portano le caratteristiche di quelle prime bici da corsa americane.

Rama

Di norma, è il più leggero possibile. Ma questo non parla di fragilità e forza insufficiente. Oggi, nell'arsenale dei customizzatori, non solo alluminio e acciaio, ma anche nuove leghe che consentono di ridurre peso e ingombri senza compromettere la robustezza. Il bobber, il cui telaio è realizzato in una nuova lega, è in grado di sviluppare velocità abbastanza buone, pur rimanendo "sopravvivenza" nelle avventure su strada.

Ruote

Si possono dire molte parole entusiaste sulle ruote. Ricevono la stessa attenzione dei principali nodi di alimentazione. Molto spesso su un bobber puoi trovare classici lavorati a maglia e più ferri da maglia, più spettacolari.

Ma alcuni artigiani vanno anche oltre, trasformando le ruote in vere e proprie opere d'arte. I cerchi in lega dai motivi intricati aggiungono fascino e personalità alla bici.

Posto di guida

La torta ascetica, priva di qualsiasi accenno di conforto, è un evento abbastanza comune. Ma la fantasia dei maestri non conosce limiti! Rimanendo fedeli alla loro forma discreta, decorano il sedile con allacciature, cuciture, ricami e dipinti.

Volante

Dissezionenelle distese dell'America del dopoguerra, le prime motociclette avevano spesso manubri piccoli, concisi e privi di decorazioni. Poco dopo, arrivò la moda delle "corna" alte e ricurve. Tuttavia, non sono stati i customizzatori a dare il via a questa moda, ma il produttore di serie: Harley. Spesso era in questa forma che il volante rimaneva su una bici messa a punto: il proprietario era semplicemente dispiaciuto di separarsi da questa bellezza carismatica.

Ereditando lo stile bobber, è più onesto ottenere non un arco curvo, ma un piccolo "giogo" ascetico. Dopotutto, leggerezza e leggerezza sono uno dei segni della "razza".

Serbatoio del gas

La prima motocicletta bobber non poteva certo vantarsi di viaggiare dal Messico al Canada con una stazione di servizio. Semplicemente non c'era bisogno di un enorme serbatoio. Ecco perché i padri dello stile hanno cercato di ridurre la capacità seriale. Oggi puoi incontrare su moto custom sia serbatoi molto sottili che standard. Alcuni artigiani hanno l'idea di aumentare il serbatoio. Questo è accettabile, ma porta un po' fuori moda la bici.

Ma dove può vagare l'anima di un vero artista, è nella pittura! Mitologia, anatomia, misticismo sono gli argomenti preferiti per dipingere un serbatoio del gas.

In mani capaci

Purtroppo, oggi in molti paesi del mondo ci sono un numero enorme di restrizioni sulla conversione delle motociclette. Ma chi cerca troverà sempre. Pertanto, oggi puoi trovare spesso motociclette di questo stile, assemblate anche da modelli domestici. Ad esempio, molto"Dnepr"-bobber gode di popolarità. "Ural" è adatto anche come fonte, e qualcuno riesce a sperimentare anche con "Sunrise".

Fedeltà allo stile fino alla fine

L'epitome della bellezza e dello stile: un bobber (motocicletta), le cui foto fanno battere forte il cuore. L'autista dovrebbe evocare le stesse emozioni. Prepararsi con stile è più importante che mai! Pertanto, chi decide di conquistare le strade su un bobber dovrebbe procurarsi subito una solida giacca biker, bombetta, occhiali da pilota, jeans di qualità e stivali alti o stivali.