"Porsche": chi è il produttore, storia del marchio

2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04

Porsche è un marchio che non ha bisogno di presentazioni. Questa azienda di famiglia continua a guadagnare slancio fino ad oggi, sebbene sia nata molti anni fa. Molte generazioni stanno osservando i cambiamenti di questo produttore. La loro storia è piena di fatti interessanti che pochi conoscono. In questo articolo sarà possibile scoprire chi è il fondatore dell'azienda Porsche? Chi produce questo marchio, quale paese è il produttore? Cosa hanno a che fare con il marchio Volkswagen e chi controlla questa enorme società? Cercheremo di rispondere a tutte queste e simili domande nell'articolo.

Paese di produzione del marchio "Porsche"

Nel corso della sua esistenza, l'azienda ha cambiato sede, ma spesso la produzione è tornata nella sua terra natale, il nome, tra l' altro, che può essere visto sullo stemma della vettura Porsche. Il produttore tedesco di questi veicoli si colloca tra i punteggi più alti tra SUV, berline e, naturalmente, auto sportive. La Germania è diventata la città natale di Porsche. Paese di origine, il cui marchio stesso è già sinonimoauto di alto livello.

Ferdinand Porsche fondò la casa automobilistica Porsche nel 1931. In precedenza, ha guidato lo sviluppo dell'auto a compressore Mercedes e in seguito ha progettato e costruito i primi modelli di auto Volkswagen con suo figlio Ferry Porsche. Ma cominciamo con ordine con l'affascinante storia della vita di Ferdinand Porsche.

Quanti anni di storia sono iniziati

Ferdinand Porsche nacque nella piccola città austriaca - Maffersdorf (ora la città si chiama Vratislavitsa), il 3 settembre 1875. La famiglia era piccola, padre Anton Porsche possedeva un'officina, era un professionista nel suo campo, trascorse qualche tempo anche come sindaco di Maffersdorf. Ferdinand conosceva l'artigianato di suo padre fin dall'infanzia, pensava persino che avrebbe continuato la sua attività, ma si è attivamente dedicato allo studio dell'elettricità e le sue opinioni sul lavoro sono cambiate.

Già all'età di diciotto anni, Ferdinand Porsche è stato assunto dalla società di design austriaca Lonner. Durante questo periodo di lavoro, Porsche ebbe l'idea di creare e sviluppare un'auto. L'obiettivo era progettare un'auto compatta, veloce e, soprattutto, alimentata dall'elettricità.

Dall'idea all'azione: l'auto è stata creata, guidando a una velocità record per quel tempo - 40 km / h. C'era uno svantaggio: il peso elevato delle batterie al piombo, per questo motivo l'auto non poteva guidare per più di un'ora. All'epoca fu una start-up di successo e a Ferdinand fu offerto il posto di ingegnere capo dell'azienda.

Prima macchina -ibrido

Lonner piacque così tanto all'auto che la presentò a una mostra di livello mondiale a Parigi nel 1900. L'auto "Porsche", il cui produttore era l'azienda di Lonner, è stata riconosciuta come il miglior sviluppo alla fiera. Non c'è da stupirsi, perché è stata la prima auto Phaeton al mondo, nota anche come "P1", che:

1. Aveva una cilindrata di 2,5 cavalli.
2. Era a 40 km/h.
3. Era a trazione anteriore, non aveva il cambio manuale.
4. Aveva 2 motori elettrici situati sulle ruote anteriori dell'auto.
5. Allo stesso tempo, l'auto non era solo elettrica, ma ne aveva anche una terza: un motore a benzina che faceva girare il generatore.

La mattina dopo la mostra di Parigi della Porsche, Ferdinand è diventato famoso. Più tardi nel 1900 fornì il suo motore per una gara al Semmering e vinse. Sebbene il creatore considerasse l'auto incompiuta, Lonner l'amava moltissimo e spesso la guidava.

Nel 1906, Ferdinand Porsche iniziò a lavorare con "Austro-Daimler", arrivando lì come responsabile tecnico. Nel 1923 fu invitato nella società Daimler Stoccarda come direttore tecnico e membro del consiglio di amministrazione. A Stoccarda, le sue idee si sono concentrate sulla creazione di un'auto da corsa a compressore Mercedes classe S e SS.

Fondazione della Ferdinand Porsche Company

Durante il periodo di lavoro in Daimler, Ferdinand Porsche ha lavorato non solo alle automobili, ma anchespecializzato nel settore dei carri armati e dell'aviazione. Quando visitò l'URSS nel 1930, gli fu offerto un lavoro come designer dell'industria pesante, il grande ingegnere rifiutò, ma aggiunse mistero alla sua persona. Guardando al futuro, vorrei dire che più tardi, durante la seconda guerra mondiale, Ferdinando fu spesso interrogato sui motivi del suo viaggio in URSS.

Nel 1931, terminata la collaborazione con Daimler, Ferdinand pensò di creare una propria azienda per la produzione e la progettazione di automobili. E nel 1934 fu invitato a partecipare al progetto di Adolf Hitler "Volkswagen". Il nome Volks-wagen" in traduzione significa "Macchina del popolo", in seguito Hitler lo ribattezzò Kraft durch Freude-Wagen (tradotto dal tedesco - il potere della gioia).

L'anno è stato piuttosto intenso e Ferdinand Porsche, insieme a suo figlio Ferry, ha sviluppato il modello di auto Volkswagen Beetle. Da questo progetto, il padre e suo figlio hanno lavorato costantemente insieme.

A causa del fatto che Porsche aveva precedentemente preso parte allo sviluppo di una delle auto preferite di Hitler, la Mercedes-Benz, fu scelto come capo progettista e designer delle auto Volkswagen. Iniziarono così tempi misteriosi e bui nella storia di questa preoccupazione. I funzionari tedeschi sono sempre più intervenuti nel lavoro del creatore dell'auto. Prima hanno chiesto modifiche al design originale del 1931 per renderlo più adatto a una persona che lavora, poi hanno preso parte allo sviluppo del motore e hanno persino voluto attaccare una svastica allo stemma. WV.

Prima auto sportiva

Nella primavera del 1933, Ferdinand Porsche fu incaricato da Auto Union in Sassonia di sviluppare un'auto da corsa a 16 cilindri del peso di 750 kg. Subito dopo la firma del contratto, il team Porsche (che è il produttore e generatore di idee, abbiamo scoperto), guidato dall'ingegnere senior Karl Rabe, ha iniziato a lavorare sull'auto da corsa Auto Union P ("P" sta per Porsche). In futuro, questo progetto darà vita all'era della preoccupazione "Audi".

Il progetto progredì rapidamente e le prime prove dell'Auto Union P furono già nel gennaio 1934, e nella prima stagione di corse la nuova vettura non solo stabilì tre record mondiali, ma vinse anche tre Gran Premi internazionali. Con piloti come Bernd Rosemeyer, Hans Stuck e Tazio Nuvolari, l'auto da corsa Auto Union, migliorata nel tempo, divenne una delle auto da corsa di maggior successo dell'era prebellica. Il concetto di motore centrale ha presto stabilito la tendenza per tutte le auto da corsa ed è ancora utilizzato in Formula 1.

L'impatto della guerra sulla preoccupazione Porsche

Nonostante il fatto che il rapporto di Hitler con la famiglia Porsche sembrasse reciproco e amichevole, in re altà la situazione era diversa. La famiglia dell'austriaco Ferdinand Porsche era pacifista e spesso in disaccordo con gli ideali nazisti. Hitler tenne conto del fatto che Ferdinando aiutò un impiegato di una compagnia ebrea a fuggire dalla Germania durante la guerra.

Volkswagen ha ottenuto la sua caratteristica forma rotonda e ariosamotore a quattro tempi piatto, raffreddato. Prima della guerra, Porsche, che è ancora oggi un marchio popolare, inventò la tecnologia Wind-tunnel, utilizzandola nello sviluppo della Volkswagen Aerocoupe ultrasottile. Ma con l'inizio delle ostilità, l'interesse per le auto diminuì e Hitler chiese che l'impianto fosse riequipaggiato durante la legge marziale nel paese.

La guerra iniziò e Hitler invitò Ferdinand Porsche a costruire veicoli militari da utilizzare sul campo di battaglia. Insieme a suo figlio, hanno iniziato a sviluppare modelli sia per l'industria automobilistica che per i carri armati. Per il programma Tiger è stato sviluppato un carro pesante, un prototipo con un sistema di trasmissione migliorato. È vero, sulla carta sembrava un'ottima idea, ma durante le ostilità il carro armato non ha mostrato buoni risultati. Guasti e carenze nello sviluppo hanno portato al fatto che un concorrente (Henschel und Sohn) della società Porsche ha ricevuto un contratto per la produzione di attrezzature per serbatoi. Chi era il produttore durante la guerra di carri armati aggiuntivi "Ferdinand" e "Mouse"? Tutta la stessa compagnia Henschel.

Nascita della Porsche 356

Dopo la guerra, Ferdinand Porsche fu arrestato dai soldati francesi (per la sua affiliazione nazista) e fu costretto a scontare una pena detentiva di 22 mesi. Durante questo periodo, la casa automobilistica Porsche decise di spostare le sue attività altrove. Fu scelta la città della Carinzia, in Austria. Fu in Carinzia che suo figlio Ferdinando sviluppò una nuova macchinaPorsche. L'Austria era già indicata come paese produttore.

Il modello Cisitalia era dotato di un motore a 4 cilindri e aveva una cilindrata di 35 CV. Questa vettura con il nome Porsche è stata immatricolata l'8 giugno 1948 - modello 356 n. 1 "Roadster". È il compleanno del marchio Porsche.

Questo modello è stato classificato come un'auto sportiva ed era molto popolare tra i clienti facoltosi. Prodotto fino al 1965 e il numero di auto vendute si avvicinava a 78.000 unità.

Per l' alta velocità e l'aerodinamica, Porsche iniziò a sperimentare con l'alleggerimento delle sue auto. Decidendo di risparmiare qualche grammo, rinunciano a verniciare l'auto. Poiché le auto erano fatte di alluminio, erano tutte di colore argento. Con l'apparizione di concorrenti nel mercato automobilistico, c'era la tendenza a mettere in ris alto l'auto con il colore del suo paese. Ad esempio, il colore da corsa tedesco è l'argento, il colore da corsa britannico è verde, il colore da corsa italiano è rosso e i colori da corsa francese e americano sono blu.

Questo modello sportivo è stato seguito da tutta una serie di auto di questo tipo. Secondo Ferdinand Porsche Jr., incontrando questo modello, il fondatore di Porsche disse: "L'avrei costruito esattamente allo stesso modo, fino all'ultima vite". Il team padre-figlio ha continuato a perseguire la storia automobilistica fino al 1950.

Porsche era già una società automobilistica separata sia come rivenditore che come produttore, ma era ancora molto associata alla Volkswagen. Ora questi due marchi sono considerati comesocietà separate, ma strettamente correlate.

Legend of the concern - modello "Porsche-911"

Il figlio di Ferdinand Jr. ha disegnato la Porsche 911 più famosa. È stata la prima auto sportiva turbo al mondo ed è stata progettata come un sostituto più avanzato della 356, la prima auto sportiva dell'azienda. La 911 era originariamente designata come Porsche 901 (901 è il numero interno del progetto), ma Peugeot protestò sostenendo di possedere il marchio per tutti i nomi di auto utilizzando tre numeri e uno zero nel mezzo. Quindi, prima dell'inizio della produzione, si decise di cambiare il nome della nuova Porsche da 901 a 911. Nel 1964 Porsche iniziò a vendere questa vettura. La Germania è già considerata il suo paese produttore.

"Nonostante il fatto che negli ultimi decenni la Porsche 911 sia stata aggiornata e ampliata molte volte grazie alla tecnologia moderna, nessun' altra vettura è stata in grado di mantenere la sua creazione originale allo stesso modo di questo modello," dice il direttore della società Porsche Oliver Bloom. “I modelli attualmente in fase di sviluppo e programmati per il futuro si basano su questa vettura sportiva. La 911 è diventata un'auto sportiva da sogno, catturando i cuori dei fan di tutto il mondo.”

Porsche futuristiche, o cosa ci aspetta nel prossimo futuro

"Mission E" è un nuovo modello di auto elettrica della casa Porsche, il cui produttore si sta già avvicinando alla linea di partenza. Questo concept car si basa sulla tecnologia diZuffenhausen combina il caratteristico design Porsche, un'eccellente maneggevolezza e una funzionalità lungimirante.

Il modello a quattro porte offre prestazioni del sistema superiori a 600 CV. con un'autonomia di oltre 500 km. Accelera la "Mission E" a 100 km/h in meno di 3,5 secondi e il tempo di ricarica richiederà solo 15 minuti. Porsche ha investito più di un miliardo di euro in questo progetto. Circa 1.100 posti di lavoro aggiuntivi sono stati creati presso la sede centrale di Stoccarda, in Germania, dove sarà costruita la Missione E. Domanda frequente, "Porsche" di cui marca, paese, produttore? La risposta sarà sempre la stessa: Germania!

Certo, non ci sarà un rapido passaggio dalla benzina all'elettrico, anche se entro il 2020 si prevede che un'auto su dieci sarà ibrida o elettrica. Porsche prevede di lanciare la sua ultima auto diesel nel 2030.

Fatti interessanti che non sapevi

1. Il famoso designer Ferdinand Porsche ha lavorato come pilota personale per il principe d'Ungheria e di Boemia.
2. L'azienda tedesca progetta e produce auto, moto e motori Porsche di ogni tipo.
3. La prima autovettura Porsche nel 1939 fu chiamata Porsche 64. Questo modello divenne la base per tutte le future auto, nonostante il fatto che solo tre vetture fossero prodotte dalla fabbrica.
4. In totale sono state prodotte più di 76.000 Porsche 356. Il fatto sconcertante è che più della metà di loro è sopravvissuta al nostrogiorni e continuano a funzionare.
5. È interessante che l'azienda Porsche (la cui vettura, paese di origine, abbiamo analizzato nell'articolo) abbia iniziato a utilizzare attivamente il proprio logo ufficiale solo nel 1952 dopo che il marchio è entrato nel mercato americano. In precedenza, l'azienda aveva semplicemente stampato la parola Porsche sui cofani di scarico dei suoi veicoli.
6. Per 50 anni le auto Porsche hanno ottenuto più di 28.000 vittorie in diverse categorie di corse di velocità! Altre case automobilistiche possono solo sognare un tale incredibile successo negli sport motoristici.
7. Porsche Panamera prende il nome dalla prestazione di successo del Team Porsche alla Carrera Panamericana.
8. Porsche 904 Carrera GTS 1964 è un'auto leggendaria, come puoi vedere dalle sue specifiche. Ha un' altezza di soli 1067 mm, pesa 640 kg e la sua potenza è di 155 l / s. La Porsche 904 è un'auto davvero eccezionale, anche per gli standard odierni. Può facilmente competere con le supercar di oggi.
9. Il modello di maggior successo commerciale è la Porsche Cayenne. Il produttore ha chiamato questo modello in onore della città di Cayenne, la capitale della Guyana francese. Inoltre, il pepe di Caienna è un tipo di peperone rosso (spezia di faraona, pepe di vacca e peperoncino rosso). Alcune Porsche Cayenne di nuova generazione sono prodotte in Nord America.
10. Porsche 911 ha uno dei design più riconoscibili nel mondo delle supercar. Negli anni della sua esistenza ha avuto continui aggiornamenti, anche se il concetto di base non è cambiato molto. Il suo stile visivo distintivo ela superiorità tecnologica è rimasta costante per 48 anni. Inoltre, questo modello di supercar è il più prodotto in serie al mondo.
11. Il fondatore di Porsche realizzò la prima auto ibrida al mondo nel 1899. La Semper Vivus era un'auto elettrica e il generatore è stato creato utilizzando un motore a combustione interna. Inoltre, il Semper Vivus aveva i freni su tutte e quattro le ruote.
12. Ferdinand Porsche è stato anche il designer delle auto di Auto Union. La collezione comprendeva anche l'Auto Union P, che presentava un motore a 16 cilindri di fascia media.
13. I cavalli sugli stemmi Porsche e Ferrari sono davvero simili. Tuttavia, per Porsche ha molto più senso, in quanto il cavallo è il simbolo di Stoccarda. Questa è una sfumatura significativa nel logo Porsche, il cui paese di origine è raffigurato sullo stemma.
14. Porsche 365 è stata utilizzata dalla polizia olandese.
15. Porsche 917 può superare qualsiasi auto da corsa disponibile oggi con 1100 CV. e una velocità di 386 km/h.
16. L'azienda era impegnata anche nella progettazione di trattori per l'agricoltura. La storia ha dimostrato che Porsche non produce solo trattori di qualità per l'agricoltura, ma ha anche sviluppato macchine speciali per la raccolta per l'industria del caffè. Erano dotati di un motore a benzina, quindi i fumi del diesel non intaccavano il gusto del caffè.
17. La cabina di pilotaggio dell'Airbus A300 è stata costruita da Porsche! Insieme a diversi progressi, hanno anche aggiunto schermi digitali alla cabina di pilotaggio anzichéanalogico.
18. Porsche ha dimostrato i suoi sforzi speciali e la dedizione al progresso tecnologico e alle prestazioni. La Porsche 959 era un altro prodotto dell'azienda, che può essere giustamente classificata come l'auto sportiva tecnicamente più avanzata, con un'accelerazione a 320 km / h. Questo modello non solo ha vinto a Le Mans, ma è stato il campione della Parigi-Dakar che, a causa del difficile percorso in questa zona, è considerata la gara automobilistica più brutale.
19. 944 è stata progettata come la prima auto al mondo da Porsche, il cui produttore ha aggiunto gli airbag per i passeggeri, e il primo paese ad acquistare una funzione del genere è l'America. Prima di questa introduzione, gli airbag erano solo sul volante.
20. Porsche e Harley Davidson: un'unione straordinaria, giusto? Alcune delle motociclette Harley Davidson utilizzano un motore Porsche.
21. Un altro fatto affascinante: Porsche ha progettato la griglia!

Per i suoi successi nell'ingegneria meccanica e nello sviluppo, Ferdinand Porsche ha ricevuto una laurea honoris causa dall'Università Tecnica Imperiale all'età di 37 anni. A 62 anni, Ferdinand Porsche ricevette il Premio Nazionale Tedesco per i suoi contributi alle arti e alle scienze.

Abbiamo scoperto chi produce Porsche, il paese di origine.