2024 Autore: Erin Ralphs | [email protected]. Ultima modifica: 2024-02-19 17:04
Se il sistema di scarico della tua moto è arrugginito e sembra molto sgradevole, dovresti pensare a come ripristinarlo. Il nastro per marmitta è un materiale di consumo conveniente ed economico che aiuterà a migliorare l'aspetto della tua bici. È abbastanza facile da ottenere ora, in quasi tutti i negozi di ricambi e accessori per motociclette.
Varietà
I nastri termici per marmitte sono realizzati a base di silice, argilla espansa, bas alto, carbonio o ceramica. Tali materiali resistono a temperature da 850 a 1100 gradi. Questi prodotti sono prodotti con una larghezza del nastro di 25 mm o più. Per le motociclette, il nastro largo 50 mm è più comodo da usare.
Fino a poco tempo era possibile acquistare strisce solo in due colori base: bianco e nero. Ora tali prodotti di vari colori sono apparsi sul mercato. Puoi scegliere il nastro che meglio si abbina al colore della tua moto.
A seconda del materiale e del produttore, una bobina lunga 10 m costa da 1000 a 3500 rubli.
Destinazione
Lo scopo principale del nastro per marmitta è migliorare l'aspetto di una motocicletta. Nel tempo, i componenti del sistema di scarico si arrugginiscono, gli elementi cromati perdono la loro lucentezza (e talvolta questo rivestimento è danneggiato o staccato). Avvolgendo parti della motocicletta con un nastro speciale, non solo nasconderai tutti i difetti, ma le darai anche un aspetto brutale. La seconda funzione utile di questo materiale è quella di proteggere le gambe di un motociclista da parti dell'impianto di scarico che si riscaldano fino a temperature molto elevate.
Da un punto di vista tecnico, secondo gli esperti, l'avvolgimento del nastro riduce la velocità di raffreddamento dei gas di scarico e, di conseguenza, aumenta la velocità della loro uscita verso l'esterno. Questo porta ad un aumento della potenza del motore (anche se insignificante, solo 2-3 l/s).
Questo rivestimento aumenta l'isolamento acustico dell'impianto di scarico, anche se è improbabile che qualcuno dei motociclisti sia imbarazzato dal rombo del motore del suo "amico a due ruote".
Processo di confezionamento
Il processo di avvolgimento della marmitta con del nastro termico è abbastanza semplice e non richiede molto tempo:
- Per prima cosa, rimuovi la marmitta e il collettore di scarico dalla motocicletta (la tecnologia di rimozione dipende dal modello di moto specifico, ma, di norma, lo smontaggio inizia nella direzione dal motore al supporto della marmitta posteriore).
- Quindi pulire accuratamente l'intera superficie da sporco e ruggine (usando una spazzola metallica o un ugello per un trapano elettrico). Per una pulizia più approfondita, utilizziamo liquidi speciali perrimozione della ruggine.
- Metti il nastro termico per la marmitta in un contenitore d'acqua (per 1-2 ore). La striscia bagnata può essere avvolta molto più stretta della striscia asciutta.
- Fissiamo l'inizio del nastro con un morsetto (o filo) e lo avvolgiamo con cura attorno ai tubi (con una sovrapposizione di ¼-⅓ dalla larghezza della striscia). Ripariamo la seconda estremità della striscia.
- Dopo aver terminato l'avvolgimento di tutte le parti, installare la marmitta in posizione nell'ordine inverso rispetto allo smontaggio.
- Avvia la moto e scalda il motore. Il nastro avvolto si asciuga completamente e aderisce saldamente ai tubi di scarico.
Nota! Alcuni proprietari di moto preferiscono avvolgere solo il collettore di scarico, mentre altri preferiscono "imballare" l'intero percorso di scarico.
Come dipingere se necessario?
Se non riesci a trovare il colore giusto del nastro termico per la marmitta della tua moto e hai avvolto il sistema di scarico con la striscia bianca più comune (a proposito, la più economica), puoi verniciarlo. Per questo vengono utilizzate speciali vernici siliconiche resistenti al calore. Di solito sono venduti in bombolette spray da 400 ml.
Un contenitore sarà sufficiente. Prezzo: 420-450 rubli ciascuno. Di conseguenza, grazie al risparmio sul costo del nastro, il budget complessivo per i lavori di restauro non sarà influenzato. Inoltre, tale rivestimento creerà uno strato protettivo aggiuntivo contro l'umidità, la benzina e l'olio.
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